2)鐵路運輸：鐵路能提供長距離范圍內的大宗商品的低成本，低能源運輸，且較多地運輸至少一整車皮的批量貨物，其運輸的經濟里程一般在200公里以上。鐵路運輸的優點有：①運行速度快，時速可達80~120公里。②運輸能力較大，可滿足大量貨物一次性高效率運輸。③運輸連續性強，由于運輸過程受自然條件限制較小，所以可提供全天候的運行。④軌道運輸的安全性能高，運行較平穩。⑤通用性能好，可以運送各類不同的貨物。⑥運輸成本（特別是可交成本）較低。⑦能耗低異地受理。企業單位在外地的整車貨物，運輸部門根據具體情況，可向本地運輸部門辦理托運、要車等手續。蘇州標準整車貨物運輸收費

整車貨物是鐵路運輸中按整輛貨車裝載的貨物，其運輸需符合《鐵路貨物運輸管理規則》的承運、裝車及交付規范。運輸形式包括整車直達與整車分卸，計費依據貨車標記載重量或貨物實際重量 [2-3]。運輸過程需執行月度計劃申報、貨物裝載加固、電子防盜鎖監控等技術標準。作為鐵路貨運基礎形式，其管理涉及運輸組織優化、設備使用規范及專業人才培養 [1]。整車貨物指需使用一輛及以上鐵路貨車裝運的貨物（集裝箱除外） [2-3]。按運輸形式分為：整車直達：貨物從發站直接運送至到站，實行站到站或門到門服務 [2]南京質量整車貨物運輸24小時服務托運單是公路運輸部門開具貨票的憑證；

集裝箱裝載貨物不得損壞箱體結構，危險品運輸需遵守專項規定 [1]托運流程整車運輸需向鐵路貨運營業站提交運輸訂單并簽訂合同零擔及集裝箱運輸以貨物運單作為合同憑證貨物混裝禁止六類組合，包含易腐與非易腐品、危險品與非危險品等 [1]保價運輸規則托運人可自愿聲明貨物實際價值保價費用按聲明價值的3‰至10‰比例收取貨物損失時按保價金額與實際損失比例賠償 [1]運費計算方式采用分層計價模型：運費 = 發到基價 + (運行基價 × 運價公里 × 計費重量)其中基價參數由中國國家鐵路集團定期公示 [1]

2.貨車的裝載量不能超過貨車的容許載重量。貨車的容許載量為：(1)貨車的標記載重量；(2)貨物凈重加上包裝及防護物重量后或機械裝載不易計件貨物減噸困難時，多出的重量按貨車標記載重量允許多裝2%；(3)部分貨車允許增載量一一標重為50噸的貨車不分車種可增載3噸(即6%)；一—標重為60噸的C61、C62A型的敞車，可增載2噸；一—標重為60噸的平車，裝載軍運物資時可增載6噸(即10%)；一一裝運化工產品的罐車G3型可增載3噸，其他型罐車可增載5噸，標重30噸以下的罐車可增載10%；凡涂有“免增”字樣的貨車(包括上述車型車號的貨車)均不允許增載。電話、傳真、信函、上網等方式托運。

托運、受理必須做好貨物包裝，確定重量和辦理單據等項作業。貨物包裝為了保證貨物在運輸過程中的完好和便于裝載，發貨人在托運貨物之前，應按照國家標準代號，以及有關規定進行包裝，凡在標準范圍內未被列入的貨物，發貨人應根據托運貨物的重量、性質、運距、道路、氣候等條件，按照運輸工作的需要做好包裝工作。車站對發貨人托運的貨物，應認真檢查其包裝質量，發現貨物包裝不合要求時，應建議并督促發貨人將貨物按有關規定改變包裝，然后再行承運。凡在搬運、裝卸、運送或保管過程中，需要加以特別注意的貨物，托運方除必須改善包裝外，還應在每件貨物包裝物明顯處，貼上貨物運輸指示標志。需用專車運輸的貨物，如石油、燒堿等危險物，糧食、粉劑等散裝貨物；江蘇管理整車貨物運輸24小時服務

易污染車體的貨物（皮毛制品、瀝青）。蘇州標準整車貨物運輸收費

整車貨物運輸的**判定包含兩類標準：重量標準：單次托運貨物重量達到2.5噸（部分地區或企業采用3噸基準） [1-2]物理特性標準：包含危險貨物、鮮活易腐品、不可分割大型物件等需專車運輸的特殊品類 [2]按運營模式可分為：整車直達運輸：單一托運人獨占整車資源，貨物從起運站直達目的地，全程無分揀中轉，按車輛核定噸位與運輸里程計費整車分卸運輸：允許同一方向不同到站的貨物拼裝運輸，計費時以**遠端到達站里程為基準，適用多點裝卸場景蘇州標準整車貨物運輸收費

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