（5）不準在地下電纜兩側各一米范圍內建屋搭棚，不準在各三米的范圍內挖沙取土和設置廁所、糞池、牲畜圈、沼氣池等能引起電纜腐蝕的建筑。在市區外電纜兩側各二米、在市區內電纜兩側各零點七五米的范圍內，不準植樹、種竹。（6）不準移動或損壞電桿、拉線、天線、天線饋線桿塔及無人值守載波增音站、微波站。（7）不準在危及電桿、拉線安全的范圍內取土和架空線路兩側或天線區域內建屋搭棚。（8）不準攀登電桿、天線桿塔、拉線及其他附屬設備。我們日常使用的手機在極地探險和登山探險中是無法使用的。楊浦區品牌通訊設備安裝

編碼調變技術可在不增加頻寬、不增加傳輸功率的條件下，**降低數字傳輸的位錯誤率。此技術已很成功的運用在有線高速調制解調器的制作上。 對無線信道而言，設計比較好編碼調 變的標準不同于有線通道。 在論文 B-26 中，我們針對CPFSK 這種調變方式提出一個算法來決定比較好的二元回旋碼 (Binary Convolutional Codes) 來形成用于無線信道的比較好編碼調變。在無線通訊技術中，常用分集法 (Diversity) 來**的降低傳輸的位錯誤率。 當然使用分集法需要額外的資源，例如頻寬、效率、硬設備等。在論文 D-4 中，我們利用理論證明超取樣 (Oversampling) 的方法其作用相當于分集法的效果。 因此，我們可以用運算復雜度來交換利用分集法所需要的資源。靜安區國內通訊設備安裝這次北極探險隊員們所使用的通訊工具是摩托羅拉的銥星系統。

5）線路防護技術：包含強電防護技術、雷電防護技術、線路防蝕技術以及蟲鼠害防護技術等。通信線路的發展也是一個不斷演進的過程，從**初的架空明線，發展到對稱電纜、到同軸電纜、再發展到海底光纜。線路中傳送的電信號和光信號也在不斷變化：**初傳送的是直流電報信號；然后是話音頻帶；再后來傳送的是頻率達到幾十兆赫的載波頻段模擬信號，現在已經發展到碼率達幾百兆甚至幾千兆比特/秒的數字信號。而且光纖入戶，通信光纜正在逐漸取代傳統的明線或同軸電纜。.隨著新材料、新技術的日新月異，通信線路的發展一定會更加精彩。

3）設計施工技術：通信線路是室外設備，它的安裝敷設受環境如地形、土質、氣象等自然條件限制；同時居民區域分布，通信業務量增長速度等人為因素也會影響到通信線路的建設和發展。通信線路工程的設計與施工技術有其獨特之處，不同的地區會相應采用不同的技術。長途線路的查勘、明線交叉測量、市內電信網的業務預測與局所規劃、配線制式、電纜管道技術、對稱電纜平衡、接續技術、海纜布放等等都是保證通信線路工程的重要技術。4）線路維護技術：包含充氣維護、日常檢修和障礙處理、電氣測試等系列技術和方法。車載終端是用于車輛定位服務一種車載設備。

無線通信設備衛星、無線電臺、無線電視（公交車或地鐵上）、無線局域網、移動電話（手機）、手機GPRS上網等。車載終端是用于車輛定位服務一種車載設備。它能為車輛用戶提供定位、導航、防盜、防***、信息發布、上網、游戲及多媒體等服務一種車載設備。***適用于：公安、醫療（120救護）、汽車租賃、出租車調度、長途客運貨運和私人需要車輛安全監控等方面。組成部分由GPS模塊、GSM模塊、控制模塊及**設備等組成。GPS模塊接收通信導航衛星定位信息，經控制模塊運算解析后，發送到GSM模塊，GSM模塊GPRS功能將運算解析后數據，GPS服務平臺進一步運算解析后，變成人們能夠讀懂信息，人們再這些信息，對車輛進行調度、管理和控制。所有數據通信鏈路均為雙向。我們這些天看到的照片和視頻，都是靠這種方法從北極地區傳回的。普陀區質量通訊設備銷售廠家

適用于：公安、醫療（120救護）、汽車租賃、出租車調度、長途客運貨運和私人需要車輛安全監控等方面。楊浦區品牌通訊設備安裝

1）線路傳輸技術：主要研究和改善線路傳輸信號的性能，可保證信號能有效地沿線路傳輸，它涉及到電磁場、電磁波的傳播，多導體回路傳輸等技術。該技術研究如何防止線路內部相互間的或外界侵入的電磁串擾，可保證自身傳送的信號不受嚴重的干擾，以實現傳輸的可靠性。它涉及到明線交叉、對稱電纜平衡、環境電磁學等關鍵技術。2）生產制造技術：包括通信線路的各種器材（如導線、電纜、光纜、桿路設備、管道、接續器件等等）的定型設計，生產制造工藝，以及所用原材料性能等的研究開發。目前，線路器材尤其是通信光纜和全塑市內電纜的生產，采用了工序聯動化和計算機自動控制等工藝技術，生產效率大幅提升。楊浦區品牌通訊設備安裝

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