發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。全新技術可將天然氣制成水晶般純凈的全合成基礎油，在此基礎上添加獨有的動力清潔技術，從而創造出具有***清潔保護性能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類

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作為一名私家車主，如何給愛車選擇一款適用的機油是大多數人都不太在意，也不怎么了解的問題。更有很少人聽說，選對機油也可以降低油耗，延長發動機的使用壽命。作為一般車主，往往在車輛需要保養的時候，把車交給修理廠或汽修店來完成。殊不知，自己選購一款適合愛車的機油可以明顯節省維修和使用成本。現代節能科技發展有限公司推出的節能型機油產品，既能給愛車帶來良好的潤滑效果，更能在保護和延長發動機使用壽命上起到極好的作用。尤其是采用**技術添加的有機鉬添加劑，能在修復發動機細微磨痕的同時，減少發動機的摩擦系數，繼而較好的實現節省燃油的目的。經測算，一個換油周期可以節省一次保養的費用。阜陽全合成潤滑油江蘇現代節能潤滑油試儀質量保證。

現代節能潤滑油是采用國際技術的PAO基礎油精煉而成。PAO的規整結構賦予了它許多有別于礦物油的hao性質，主要表現在好的粘度指數、低溫性能和低揮發性，因此它被廣泛應用到車用潤滑油和工業潤滑油中，通過改善低溫流動性、燃油經濟性、抗氧化性、剪力穩定性和降低揮發性等，起到提升發動機性能的作用。PAO的突出特點是傾點低，低溫流動性dada優于Ⅲ類基礎油，對于環境惡劣條件下對低溫粘度要求很高的發動機系統，PAO的地位更是無可取代。

該標準按黏度指數把基礎油分為低黏度指數（LVI）、中黏度指數（MVI）、高黏度指數（HVI）、很高黏度指數（VHVI）、超高黏度指數（UHVI）基礎油5檔。按使用范圍，把基礎油分為通用基礎油和基礎油。基礎油又分為適用于多級發動機油、低溫液壓油和液力傳動液等產品的低凝基礎油（代號后加W）和適用于汽輪機油、極壓工業齒輪油等產品的深度精制基礎油（代號后加S）。其中HVI油和VI>80的MVI油都屬于國際分類的I類基礎油；而VI<80的MVI基礎油和LVI基礎油根本不入類；VHVI、UHVI按國際分類為II類和III類基礎油，但在硫含量和飽和烴方面都沒有明確的規定。江蘇現代節能潤滑油試儀的詳細介紹。

潤滑油基礎油主要分礦物基礎油、合成基礎油以及生物基礎油三大類。礦物基礎油應用，用量很大（約95%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油和生物油基礎油調配的產品，因而使這兩種基礎油得到迅速發展。礦油基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。1995年修訂了中國現行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類基礎油標準。礦物型潤滑油的生產，比較重要的是選用比較好的原油。比較早的專業潤滑油研發、生產和銷售企業。濟南潤滑油怎么用

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還有就是機油的更換時間眾說紛紜，很多人說礦物油5000公里一換，半合成7500公里一換，全合成10000公里一換。其實這件事情并沒有一個行業規定，如果您的用車環境比較極端（比如溫度很高或很低，或長期處于堵車狀態。），您的駕駛方式非常粗暴，那您的機油更換周期理應縮短，反之亦然。個人建議，質保期內您就按照官方手冊的保養周期進行保養就可以了，注意啊，官方手冊，不是4S店的建議，4S店永遠都會讓你早點保養。出了質保以后可以通過機油尺來查看您的機油是否需要更換。比較近很多地方都在推銷添加劑，實際上真正質量的潤滑油配方中已含有多種添加劑，潤滑油比較講究的就是配方均衡。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。蕪湖全合成潤滑油

江蘇現代節能科技發展有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產型公司。公司業務分為柴機油，汽機油，液壓油，齒輪油等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司秉持誠信為本的經營理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發揮人才優勢，打造汽摩及配件良好品牌。江蘇現代節能憑借創新的產品、專業的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業發展再上新高。