“5W-40”部分，則是機油的粘度標識，這是大家選購機油的較重要參考標識。粘度標識分為兩個部分：“W之前”和“-之后”。先解釋下W的含義，此處W不像上面的SN那般可變的，是一直以W顯示，0W表示外界溫度-35℃可用，5W表示-30℃可用。顯然，W前的數字表示低溫粘度的，數字越小越好。比如0W相比5W在較低溫下有更好的流動性，粘度更低，適用的低溫范圍也更廣。0W和5W是目前市面上合成機油較常見標識，10W主要存在于低端的機油，更大的數值基本看不到。

“5W-40”部分，橫杠之后的數字，則表示高溫（發動機正常使用之后）情況下的粘度，也就是耐高溫性能，數字越大粘稠度越高，潤滑效果越好。市面上常見的有20、30、40。20的在熱機中粘度較稀，40的粘度比較高。粘度低的好處是流動性大，油門反應快，動力更大，更省油；壞處是潤滑效果差，發動機磨損大。粘度標號高的則反過來。

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市場上的機油品牌估計在2000種以上。作為車主應該選擇比較適合自己車型的潤滑油品牌和粘度級別。首先是選擇品牌。個別車主崇尚國際品牌，如美孚、嘉實多、殼牌等；有些車主考慮性價比，傾向于選擇國產品牌。其實，不管是國際還是國產品牌，選對了產品和粘度級別才是比較重要的。現代公司旗下的現代石化、速波、XD系列汽機油產品添、加了有機鉬成分，可以極大地降低發動機摩擦系數、減低怠速，提升動力且節省燃油。通過實驗和車主使用實際測試，在用對粘度的情況下，可以節省5—40%的燃油，連續使用可以實現發動機終身無大修。廠家承諾，不能實現節省燃油可以無條件退款。鹽城潤滑**業**在線為您服務潤滑油哪家強？歡迎咨詢江蘇現代節能科技發展有限公司。

基本概念:檢測油中污染雜質顆粒的尺寸、數量及分布.檢測方法:自動顆粒計數法(遮光法)NAS1638、ISO4406檢測目的:能定量潤滑油檢測中的污染顆粒的數量和污染等級;對于精密的液壓系統,固體顆粒污染將加劇控制元件的磨損;對于透平系統,固體顆粒污染將加劇軸承等部件的磨損。光譜元素分析基本概念:檢測在用油中磨損金屬、污染元素以及添加劑元素的含量.檢測方法:ASTMD6595發射光譜法(顆粒尺寸<10um)檢測目的:磨損金屬---根據磨損金屬的成分和含量趨勢,判斷設備有關部件的磨損情況;污染元素---判斷油品污染程度和原因添加劑元素---判斷設備在用油添加劑損耗度.

現代節能分析買機油主要看基礎油品質，基礎油品質高，綜合知性能自然差不了，我買的是GT機油，四類PAO全合道成油，用了一段時間感覺整體體驗不錯，高速動力也足，輕踩油回門就提上來了，我較喜歡的還是它的清潔性能，可能是因為添加劑的技術比答較 吧。對于發動機來說，只有選用合適的機油才能使發動機發揮出比較好性能。所以在選油的時候要考慮到不同車系不同發動機的設計問題及使用情來況就日常用車來說，無需自特別認證。豐田、本田、現代起亞之類的車型，選用粘度偏稀，流動性能好且節省燃油并增強動力的機油：0W20/5W20/0W30/5W30，SUV類車型根據車輛手冊及實際使用情況匹配機油。潤滑油設備價位。歡迎咨詢江蘇現代節能科技發展有限公司。

現在還有很多老客戶對現代0W20粘度機油仍持觀望態度，但就目前的實際情況看，隨著發動機零部件的配合間隙越來越小，高粘度機油已無法滿足潤滑的要求。只有低粘度機油搭配更先進的添加劑配方，才更加能夠匹配發動機零件間更精密的間隙，重要一點，低粘度機油在節能減排的層面上，比傳統的高粘度機油優勢更明顯，這足以說明低粘度機油成為未來的發展趨勢。可以說，現代系列節能汽機油了潤滑業發展趨勢，可以滿足各種家用汽車發動機的需求，低粘度機油帶給發動機的潤滑和保護更佳，更好的燃油經濟性，帶您享受科技的魅力！潤滑油的服務價格更優惠。歡迎來電咨詢現代節能！揚州潤滑油維修電話

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密封:潤滑油在活塞環和缸套間形成油膜，保證汽缸的密封性。防止燃燒室漏氣導致的汽缸壓力下降、發動機功率下降。同時減少進入到曲軸箱的廢氣。減震：在壓縮行程結束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機件所受到的沖擊載荷，使發動機平穩工作，并防止金屬直接接觸，減少磨損。水基潤滑劑：水基潤滑劑屬于水溶性產品，這類產品在形態上和水很接近，通常為無色透明的液體。水基潤滑劑，使用后比較容易清理，直接用清水沖洗即可，沒有油膩感。也正是因為這樣，它較容易被吸收和蒸發，當出現干澀的現象，就不得不在中場臨時“加油”。可被人體吸收；通常符合私處Ph值；不含油膩物質，方便清洗；不會改變避孕套等乳膠、硅膠制品分子結構，可與它們一起使用；產品的延伸開發較多，可生產出果味、可食用、冰爽、火熱等系列產品。泰州潤滑油案例