油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘炭。殘炭是潤滑油基礎油的重要質量指標，是為判斷潤滑油的性質和精制深度而規定的項目。潤滑油基礎油中，殘炭的多少，不僅與其化學組成有關，而且也與油品的精制深度有關，潤滑油中形成殘炭的主要物質是：油中的膠質、瀝青質及多環芳烴。這些物質在空氣不足的條件下，受強熱分解、縮合而形成殘炭。油品的精制深度越深，其殘炭值越小。一般講，空白基礎油的殘炭值越小越好。含有有機鉬潤滑油的好處是什么？常州潤滑油價表

科普下，鉬元素是非常好的機油百添加劑，能極大的降低抗磨率，從而提升順滑性和機械效率，動力提升會非度常明顯。江蘇現代節能科技發展有限公司研發生產的現代石化、XD、速波系列汽機油使用的是五類脂類基礎知油，把納米有機鉬作為添加劑，極大地降低了發動機摩擦系數；同時，有機鉬還可在摩擦機件表面形成層納米級的保護膜，使傳統的滑動摩擦變成滾動摩擦；有機鉬因子還可以迅速填補金屬表面的摩擦凹痕，長期使用含鉬潤滑油可以起到修復機件磨損的作用，極大地延長發動機使用壽命，并能提高燃油經濟性，實現節省燃油。密云區潤滑油哪家專業潤滑油怎么選？現代節能告訴您。

潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質，叫做粘溫性。良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。溫度對油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。在基礎油加入粘度**改進劑可提高油品的粘溫性。用低粘度的基礎油和粘度**改進劑調配而成，具有良好粘溫性，能同時滿足低高溫使用要求的發動機油，叫做稠化機油或通常說的多級油。評定發動機油粘溫性的指標是粘度**。0W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是復級潤滑油(民用領域已經基本沒有單級潤滑油了)，WWINTER冬天，W前面的數字是傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度。

凝點是指在規定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質量指標。對于生產、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產成本越高，造成不必要的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應比使用環境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。現代節能簡述潤滑油規范標準。歡迎來電咨詢現代節能！

汽車已經逐漸步入了我們的生活，人們平時生活壓力太大，一般都會選擇休息日或者節假日去旅游，雖然我國的交通發展在國際上已經逐漸步入前列，但是依然有著諸多不便，于是很多人都會選擇去買一輛自己的汽車，這樣就讓汽車行業的發展日益壯大。只要符合廠家的級別要求和黏度要求，當然是級別越高越好，渦輪增壓發動機必須用全合成機油對發動機的保護更加***，同時可以延長保養周期。比較重要的就是必須要用***機油，而不能用假冒的明星機油。潤滑油的使用要求是什么？江蘇現代節能告訴您。**潤滑油***選擇

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有機鉬在潤滑油領域的應用：各行各業都在為我們的后代還能擁有藍天、綠水和持續的能源而獻計獻策、殫精竭慮。在這歷史進程中，潤滑業也必將扮演出自己的角色。我們知道，推動潤滑油品性能提高的“三大動力”主要是：用戶要求延長換油期和提高燃料經濟性；和社會要求改善尾氣排放；發動機制造廠精密和苛刻的設計運行條件和更敏感的二次處理設備。正是在這種歷史背景下，添加劑的技術不斷向前發展。綜合具有減摩節能、抗氧防腐的改性有機鉬添加劑也在業界的注目中踏上了這個歷史舞臺的前沿。常州潤滑油價表