現在還有很多老客戶對現代0W20**粘度機油仍持觀望態度，但就目前的實際情況看，隨著發動機零部件的配合間隙越來越小，高粘度機油已無法滿足潤滑的要求。只有低粘度機油搭配更先進的添加劑配方，才更加能夠匹配發動機零件間更精密的間隙，重要一點，低粘度機油在節能減排的層面上，比傳統的高粘度機油優勢更明顯，這足以說明低粘度機油成為未來的發展趨勢。可以說，現代系列 節能汽機油 了潤滑**業發展趨勢，可以滿足各種家用汽車發動機的需求，低粘度機油帶給發動機的潤滑和保護更佳，更好的燃油經濟性，

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油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘炭。殘炭是潤滑油基礎油的重要質量指標，是為判斷潤滑油的性質和精制深度而規定的項目。潤滑油基礎油中，殘炭的多少，不僅與其化學組成有關，而且也與油品的精制深度有關，潤滑油中形成殘炭的主要物質是：油中的膠質、瀝青質及多環芳烴。這些物質在空氣不足的條件下，受強熱分解、縮合而形成殘炭。油品的精制深度越深，其殘炭值越小。一般講，空白基礎油的殘炭值越小越好。新型節能潤滑油價格咨詢江蘇現代節能節能潤滑油質量保證。歡迎來電咨詢江蘇現代節能！

當今中國已成為全球較大新車銷售市場：2000年全球銷售的4600萬輛機動車中，中國占比1.5%，而到2020年全球銷售8700萬輛機動車，而中國將銷售超過2800萬輛，占比上升至33%。而于2020年正式執行的國六排放標準將不斷推動市場車輛硬件不斷升級，在車輛硬件技術不斷發展和以及更低油耗的要求壓力驅動下，車輛需要全新的潤滑油技術以確保硬件正常運行和提供更好的硬件保護。現代節能機油產品采用**技術研發生產的符合API-SN標準的全合成產品既能滿足新的排放標準，而且能夠降低發動機摩擦系數，減少內耗，實現節約燃油5%-20%左右，

為什么不同的車型和使用場景需要不同種類的機油？從外部環境上看：你如果生活在東北這種寒冷的地區，冬天就建議使用耐低溫的機油，比如5W或者0W；以及粘度不太高的機油。從車型來來看：如果是渦輪增壓發動機，特別是現在的小型強化增壓機，強化程度高，升功率動不動就是100KW/L的（你可以用較大功率除以排量得出這個數），發動機日常工作溫度高，就適合選擇性能較穩定的全合成機油。從使用場景上來看：如果只是日常市區內走走，并不涉及太多激烈駕駛，那么可以選用一些W后面數字較小的機油，因為數字低表示高溫時機油粘度低，有助于省油；但是如果平時高速駕駛路況很多，那就適合W后面數字較大的機油，如30，40，粘度高，能夠更好的保護零部件。節能潤滑油的應用范圍十分廣闊。歡迎來電咨詢江蘇現代節能！

潤滑油市場魚龍混雜，一般光憑外觀很難區分發動機油的品質高低，因此購買機油時要注意應盡量選擇品牌的潤滑油，盡可能到品牌的專賣店或網上商城購買，根據API表示的機油質量等級來辨別品質高低、油品的包裝上生產廠家的地址、生產日期、批號是否完整、清晰。2.在潤滑油使用過程中，一些散裝油品由于存放不當而發生變質。因此，多掌握一些變質潤滑油的識別方法，就為安全用油多一份保障。一、油流觀察法：取兩只量杯，其中一個盛有待檢查的潤滑油，另一只空放在桌面上，將盛滿潤滑油的量杯高舉離開桌面30～40厘米并傾斜，讓潤滑油慢慢流到空杯中，觀察其流動情況。質量好的潤滑油油流細長、均勻、連綿不斷；若出現流速忽快忽慢，時而有大塊流下，則說明潤滑油已變質。現代節能型機油采用脂類全合成基礎油生產，具有耐高溫、抗氧化、環保、節能等特點。優勢節能潤滑油介紹

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在排除駕駛習慣、路況、車況等干擾因數外，選用適當的機油產品能有效降低汽車的耗油量。例如，原來選用5W40全合成機油的大眾帕薩特，在使用現代節能潤滑油0W40的機油后，同等工況下，市區綜合油耗從11.5L/百公里，降低到10.7L/百公里，節油率達到近7%。究其原因，是因為現代系列機油添加了有機鉬抗磨因子，極大地降低了機件摩擦系數，減少了發動機的內耗，使發動機的有用功提升，實現動力提升、節約汽油的目的。具體信息可以關注我司官網。

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