首先機油絕不是全合成就一定好，或者說價格高就一定好。不同的車型不同的發動機對于機油的要求也不一樣，一味的追高可能并不一定對您的愛車有利。如果您的車平時只是溫柔駕駛，或者發動機是自然吸氣的，那半合成和好一點的礦物油已經完全可以滿足您的需求了。如果您特別喜歡開快車，喜歡激烈駕駛，或者您的車是渦輪增壓的，那肯定還是用全合成機油比較好。如果您的車是磨損較為嚴重的老車、或發動機加工精度不夠的經濟車型，那您用全合成機油反而會對您的車不太有利，因為這種車的發動機零件之間的間隙較大，全合成機油較薄的油膜不能起到良好的潤滑和保護作用，因此會造成不必要的磨損，結果你會發現全合成油的抗磨效果還不如礦物油。江蘇的潤滑油服務廠家。歡迎來電咨詢現代節能。徐州潤滑油推廣

有機鉬在潤滑油領域的應用：各行各業都在為我們的后代還能擁有藍天、綠水和持續的能源而獻計獻策、殫精竭慮。在這歷史進程中，潤滑業也必將扮演出自己的角色。我們知道，推動潤滑油品性能提高的“三大動力”主要是：用戶要求延長換油期和提高燃料經濟性；和社會要求改善尾氣排放；發動機制造廠精密和苛刻的設計運行條件和更敏感的二次處理設備。正是在這種歷史背景下，添加劑的技術不斷向前發展。綜合具有減摩節能、抗氧防腐的改性有機鉬添加劑也在業界的注目中踏上了這個歷史舞臺的前沿。徐州潤滑油推廣潤滑油哪個性價比高？江蘇現代節能告訴您。

由API、SAE和ASTM共同商定并使用的一套英文字母代號，用以確定發動機油的主要適用級別，以及汽車變速箱潤滑油的適用級別。指用復合皂（即由普通皂與復合劑組成）進行稠化制成的潤滑脂。使用復合皂制成的潤滑脂與使用普通皂制成的同類潤滑脂相比，具有更高的滴點。也稱中和值，指中和1克油品試樣中所有酸物質所需氫氧化甲的毫克數。該性能指標通常用于表示被污染和被氧化的程度。在伴隨著高接觸壓力的摩擦和滑動的情況下（如：在重載齒輪，特別是準雙曲面型齒輪中），能夠賦予潤滑油抗極壓性能，以達到減輕磨損目的的化合物。

我們就來簡單直接的說下如何選擇適合自己的機油！關于自己保養和出保的同學首先會糾結用全合成還是礦物油？其實要看你的車，和保養周期。其實礦物油的配方對于日常使用就夠了，但是！注意我的但是！我建議不管你是好車還是中低端車，我都建議用全合成機油！原因是全合成機油屬于高脂類機油，抗剪切性會比較強，衰減也會比較慢！也就是說你用全合成包容更多的工況，較重要是你的更換周期更久了！基本上所有的全合成機油的更換周期都是7500-0000公里，正常就是0000公里換就可以，這樣綜合成本相對于5000公里換礦物油來說并不高，但是更省心了，理論上對發動機保護也更好。然后你會問用什么牌子的全合成機油比較好？先給你個結論，大廠出的全合成機油都挺好！只是每個牌子甚至每個型號偏向的功能不同，有的偏向清潔有的偏向保護。

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4S機油較貴，在4S店更換機油合適么？這應該是一個對4S店和車主來說，都是比較難以回答的問題，因為這還涉及到一個保修的問題。首先肯定的是4S店提供的機油，一定會是合格的機油，對于對機油不熟悉的車主，特別是車輛在保修期內的車主，如果不是特別精通油品，**還是建議選擇前往4S店更換機油。當然，對于精通汽車及油品的車主，可以根據實際情況，自行作出更恰當的選擇。渦輪車的潤滑油不僅承擔引擎潤滑與散熱作用，還承擔著渦輪的潤滑與散熱的作用，由于渦輪增壓器的作用，使進入燃燒室的空氣質量與體積有大幅度的提高，發動機結構更緊湊，機械加工精度也更高，裝配技術要求更嚴格。所有這些都決定了渦輪增壓發動機的高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點。同時也就決定了發動機的內部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。潤滑油大概多少錢？歡迎咨詢江蘇現代節能科技。豐臺區聚酯類潤滑油

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密度是指在規定溫度下，單位體積內所含物質的質量數，以g/cm3或g/mL表示。相對密度，是指物質在給定溫度正氣密度與標準溫度下標準物質的密度之比值。對石油液體其標準物質是水。液體流動時內摩擦力的量度叫粘度，粘度值隨溫度的升高而降低。大多數潤滑油是根據粘度來分牌號的。粘度一般有5種表示方式，即動力粘度、運動粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和賽氏粘度。動力粘度：表示液體在一定剪切應力動時內摩擦力的量度，其值為加于流動液體的剪切應力和剪切速率之比在我國法定計量單位中以帕/秒（Pa/s）為單位。習慣用厘泊（Cp）為單位，1cp=10-3Pa/s。徐州潤滑油推廣

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