RFID技術(shù)與ETC技術(shù)都屬于不接觸傳感技術(shù)。區(qū)別在于，ETC應(yīng)用于移動端對車輛的識別，造價較高，但傳輸距離較遠(yuǎn)。但RFID技術(shù)要求距離比較近時才能識別，多用于路邊停車，車停進(jìn)去后才能識別車輛。地鐵進(jìn)出站刷卡就是運(yùn)用這種RFID技術(shù)。智能找車位，北京汽車保有量500多萬輛，停車位只有300多萬個，這意味著北京每時每刻約200萬輛車無處可停或違章停車。北京“停車難”的主要是車輛與車位供需不平衡，車量遠(yuǎn)大于車位。第二是停車資源分配不均，三環(huán)內(nèi)車輛約為300萬車輛，三環(huán)內(nèi)車位可能只60—70萬個，絕大多數(shù)車位在五環(huán)之外?！熬褪菦]地方停車”是車主普遍心聲。第三是人工停車收費(fèi)帶來的停車場“擁堵”問題。智能停車系統(tǒng)有助于緩解城市停車資源緊張的現(xiàn)狀，提高車位使用率。東莞橫瀝鎮(zhèn)商超智能停車

智能停車系統(tǒng)優(yōu)勢：(1)系統(tǒng)施工簡單，安裝便利，新型車位引導(dǎo)系統(tǒng)與傳統(tǒng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)相比，減少了節(jié)點(diǎn)控制器和中間控制器，使得系統(tǒng)的施工更加簡單;同時，超聲波探測器采用標(biāo)準(zhǔn)86盒后蓋，可方便安裝在停車場頂部的弱電橋架上;引導(dǎo)單元和區(qū)域引導(dǎo)單元采用掛壁、吊頂雙重螺紋安裝設(shè)計(jì)，可根據(jù)現(xiàn)場情況自由安裝。(2)系統(tǒng)運(yùn)算迅速、時效性強(qiáng)，超聲波實(shí)時將車位變化數(shù)據(jù)上傳至引導(dǎo)單元，由于數(shù)據(jù)在引導(dǎo)單元即得到運(yùn)算，因此余位發(fā)布較其他系統(tǒng)更快捷、時效性更強(qiáng);同時區(qū)域引導(dǎo)單元會得到引導(dǎo)單元余位變化的信息，在相應(yīng)的區(qū)域引導(dǎo)單元上余位能夠馬上更新。東莞橫瀝鎮(zhèn)商超智能停車智能停車系統(tǒng)運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)車位實(shí)時更新，提高車位利用率，緩解城市停車難。

臨時車收費(fèi)，臨時車收費(fèi)功能，臨時車進(jìn)場時從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時卡，出場時需繳納規(guī)定的費(fèi)用，并經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。臨時車進(jìn)入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機(jī)的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據(jù)出票機(jī)上的提示，司機(jī)按“入口自動出票機(jī)”上的出票按鈕，自動出票機(jī)將自己吐出一張感應(yīng)IC卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，MP4NET數(shù)字錄像機(jī)啟動拍照功能，控制器記錄下該車進(jìn)入時間。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車”發(fā)展，智慧停車也走進(jìn)生活。目前曲江新區(qū)已實(shí)現(xiàn)全部泊位地磁覆蓋。通過地磁設(shè)備自動計(jì)時計(jì)費(fèi)，告別了單純依靠人工值守的管理模式，也避免因離場不及時帶來誤計(jì)費(fèi)的不便，提升了用戶滿意度和管理效能。為緩解“停車難”問題，曲江新區(qū)在竹里巷試點(diǎn)引入智能平板鎖設(shè)備，針對竹里巷場地狹長、緊鄰盲道和行道樹、無法安裝道閘等問題，引入本應(yīng)用于路內(nèi)停車的智能平板鎖，進(jìn)行開放式、無人化、智能化管理?！巴＼?yán)U費(fèi)掃碼加載不出來”，“繳費(fèi)要關(guān)注公眾號……”為提升停車方便度，曲江新區(qū)率先開展ETC智慧停車試點(diǎn)工作，打造陜西交控ETC設(shè)備的停車場。ETC無感支付實(shí)現(xiàn)不停車快速繳費(fèi)，有效提升通行效率和周轉(zhuǎn)率。通過智能停車系統(tǒng)，車主可輕松實(shí)現(xiàn)車位租賃，提高車位利用率。

對于城市和停車場的管理者來說，這種情況也是很頭疼的。當(dāng)這種情況發(fā)生時，不只停車場的壓力會加倍，停車場附近的道路也會被洶涌的車流堵塞。除了維持停車場的秩序，還要花時間和精力派人去疏導(dǎo)周邊道路的交通。為解決這一問題，2019年7月，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，指出將推動車聯(lián)網(wǎng)、智能停車、智能公共交通、在線叫車和自行車共享等新型交通運(yùn)輸業(yè)態(tài)的應(yīng)用，促進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸?shù)纳疃热诤?，發(fā)展以數(shù)據(jù)驅(qū)動的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系。它不只標(biāo)志著停車場“智能化”時代的到來，也意味著“停車難”帶來的一系列交通問題，有一個被認(rèn)可的、先進(jìn)的解決思路。智能停車系統(tǒng)采用無線傳感器，實(shí)時監(jiān)測車位狀態(tài)，降低維護(hù)成本。社區(qū)安防智能停車業(yè)務(wù)介紹

優(yōu)勢之一，智能停車系統(tǒng)降低停車場的運(yùn)營成本，提高管理效率。東莞橫瀝鎮(zhèn)商超智能停車

臨時車駛出停車場時，司機(jī)將感應(yīng)IC卡(臨時卡)在出口票箱處的感應(yīng)區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機(jī)將卡還給保安，交完費(fèi)后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機(jī)。交完費(fèi)后，經(jīng)保安在收費(fèi)電腦上確認(rèn)，道閘開啟，數(shù)字錄像機(jī)啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實(shí)行按次和時間停車交費(fèi)，交費(fèi)條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設(shè)置。東莞橫瀝鎮(zhèn)商超智能停車