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來源: 發布時間:2020-09-19

    看似入局較晚的中興通訊已是汽車業的“老兵”。在取得相關資質后,中興智能汽車步入實質性造車階段。公開資料顯示,2016年12月,中興通訊旗下子公司中興智能汽車有限公司、中興新能源汽車有限公司聯合中標深圳西部公交項目,為深圳西部公共汽車有限公司提供204臺8米純電動客車及智能充電基礎配套服務。彼時,原中興智能汽車副總經理田鋒曾公開表示:“我們就是要造車。我們希望(用)五年時間,爭取在商用車市場做到業內**。”相比造車,中興通訊在汽車相關產業及技術方面的布局**早可追溯至2009年。彼時,中興通訊旗下子公司中興派能成立,其主營業務為鋰電池綜合解決方案提供商。同年,中興通訊開始布局無線充電技術,并在2012年正式推出,現已部署13條無線充電商用線路,與全國38個省市簽訂了戰略合作協議。值得一提的是,公開資料顯示,中興通訊所持有的5001件*****有24條**與汽車相關,主要涉及汽車無線充電、車聯網、停車位狀態檢測、車載通訊設備、車輛移動識別、車位鎖、車輛行駛路線分析等領域。有分析認為,此次中興通訊發力汽車電子領域,其汽車業務布局將越發完備。目前,中興通訊在無線充電、動力電池、車聯網、自動駕駛、整車研發等領域均有涉足。上海汽車科技哪家好。低碳汽車科技價格網

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    2013年蘋果就宣布進軍汽車領域,并隨即推出了“iOSincar”計劃,喬幫主親自打造的“泰坦計劃ProjectTitan”在硅谷四處招攬汽車人才。但隨著喬幫主謝世至今,蘋果造車再無實質性進展,蘋果官方對于造車始終沒有確切的消息,外界也一直*是從第三方新聞或是蘋果所申請的相關**來推測。進入2021年,關于蘋果造車傳言在坊間有了新的進展,來自美國CNBC、彭博社,中國臺灣和韓國的消息稱蘋果將投資4萬億韓元與韓國起亞汽車合作造車,如果一切順利的話,今年9月將推出樣車,2024年開始量產;不過后續又流傳蘋果與起亞談判暫停,蘋果造車計劃前途未卜。在2020年特斯拉汽車銷量達到,我們還是只能通過蘋果申請的汽車**暢想下未來的AppleCar會有哪些黑科技。蘋果迄今為止申請了100多項涉及汽車的**,涵蓋了自動駕駛、電動汽車、車載軟件、安全保障、車身等方面。從**看,蘋果還是貫徹著蘋果手機的顛覆性思維,想造出具備未來感、科技感,強調人機交互和用戶體驗的智能駕駛汽車。Iphone面世時,以其無實體按鍵驚艷全世界。在AppleCar上,蘋果也在貫徹同樣的思路,開發了隱藏式觸摸控制系統,將人機交互接口隱藏在座椅、車門框和其他車身表面。上海汽車科技知識分享。

    提醒車輛控制車道和速度、靠邊停車或變更車道等。在蘋果的**中,安全帶也有了更多的安全功能,不再只是避免碰撞損害。通過觸摸式按鍵技術,蘋果汽車的安全帶除了可以整合iphone電話接聽、音量調節、***Siri等功能,還可以通過安全帶振動等,提示駕駛員動態感知危險信息,以便及時采取規避措施等。另外,蘋果汽車安全帶還**了安全帶式安全氣囊,在可能發生碰撞危險時,從腰部安全帶彈出安全氣囊,為乘客提供更好的安全防護。蘋果獨具匠心的汽車**還有很多,這里只簡要列舉了蘋果汽車在用戶體驗和安全保障上**為特別也**為重要的幾項**。如果大家對蘋果汽車的其他**感興趣,本號今后可以繼續為大家介紹。您的關注、點贊及轉發是對本號**大的支持,謝謝!上海汽車科技電話多少。淮安定制汽車科技二手價格

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    每經記者:董天意每經編輯:裴健如科技公司“跨界造車”名單中再添一員。日前,有消息稱,中興通訊()在內部發文稱,將設立汽車電子產品線,并設立汽車電子團隊。據悉,該產品線隸屬于系統產品規劃部,負責統籌相關研發與經營單位,指揮落實該領域的對外大原則、公司口徑和整體運作。圖片來源:視覺中國上述文件顯示,中興通訊的汽車產品業務范圍主要包括汽車電子方案整體規劃,提升汽車電子產品力;負責汽車電子市場策劃、商業模式研究、項目策劃、推動和落地;負責拓展汽車電子生態合作伙伴,整合公司內外部資源和能力,推動汽車電子領域的戰略合作等。對此,中興方面向《每日經濟新聞》記者回應稱:“屬實。”眼下,智能汽車領域正因富士康、蘋果、華為、中興等科技公司的加入而加速發展。有觀點認為,在“軟件定義汽車”時代,軟件和服務將成為主要盈利點,這或成為科技公司在智能汽車領域立足的根本。已是汽車業“老兵”事實上,此次中興通訊進軍汽車電子,是其汽車業務版圖的又一延伸。早在2016年,中興通訊即通過收購珠海廣通客車的方式組建了中興智能汽車有限公司(以下簡稱中興智能汽車)從而進入新能源汽車領域。這也意味著,相較其他科技公司。低碳汽車科技價格網

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