立體車(chē)庫(kù)不適合車(chē)頭向內(nèi)停？立體車(chē)庫(kù)停車(chē)入位比地面車(chē)位更麻煩，不建議車(chē)頭向內(nèi)停。因?yàn)檐?chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差（車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差），車(chē)頭進(jìn)入車(chē)位后，車(chē)尾卻進(jìn)不了。而且不少立體車(chē)庫(kù)也是不允許這樣停車(chē)的，就算你把車(chē)停進(jìn)去了，管理員也會(huì)過(guò)來(lái)叫你重停，因此不建議大家這樣停車(chē)。立體車(chē)庫(kù)運(yùn)用越來(lái)越普遍，做為一個(gè)物業(yè)公司經(jīng)理及車(chē)庫(kù)管理人員如何才能確保立體車(chē)庫(kù)安全、順利的運(yùn)行，建議做好以下幾方面工作。獲取規(guī)劃圖紙。套完整的規(guī)劃圖紙包括建筑結(jié)構(gòu)圖、電氣分布圖和管線分布圖，了解這些圖紙的內(nèi)容可以在出現(xiàn)下列情況時(shí)派上用場(chǎng)，包括：維修、改造、安裝新設(shè)備、擴(kuò)建，甚至出現(xiàn)安全事故時(shí)。如果手頭沒(méi)有完整的圖紙，可以找到當(dāng)時(shí)的建筑設(shè)計(jì)或工程技術(shù)人員，從他們那里獲取；從他們那里拷貝一套車(chē)庫(kù)工程圖紙需要一點(diǎn)成本，但是當(dāng)遇到上述情況時(shí)，這個(gè)花費(fèi)還是值得的。立體車(chē)庫(kù)鋼材采用國(guó)內(nèi)有名品牌產(chǎn)品，涂裝精良。智能綜合立體車(chē)庫(kù)廠商

智能立體車(chē)庫(kù)是集自動(dòng)化技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)為一體的智能化、立體化的物流儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，能夠自動(dòng)而可靠地完成車(chē)輛的存取以及相關(guān)信息的管理。對(duì)該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與研究，可以解決我國(guó)停車(chē)難的問(wèn)題，具有非常大的理論意義和實(shí)用價(jià)值。對(duì)于停車(chē)設(shè)施的經(jīng)營(yíng)管理，應(yīng)適時(shí)引入和發(fā)展適合城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的公司制經(jīng)營(yíng)模式，建立多功能、科學(xué)化、智能化的高科技停車(chē)管理系統(tǒng)。把一些夜間比較空的單位停車(chē)場(chǎng)向社會(huì)開(kāi)放。目前，國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)大都是自走式，遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足汽車(chē)的增長(zhǎng)對(duì)車(chē)位的要求。建造在地下的智能立體車(chē)庫(kù)具有高密度的特點(diǎn)，是停車(chē)庫(kù)中較為先進(jìn)的形式。這種形式的車(chē)庫(kù)容量大，而大型的容量可達(dá)1000～3000個(gè)車(chē)位，調(diào)車(chē)速度快，自動(dòng)化程度高，是各大城市解決停車(chē)難的選擇。停車(chē)難是因?yàn)榭赏＼?chē)的地方太少，解決此問(wèn)題的第1個(gè)方法就是因地制宜，利用一切可行的方法，增加停車(chē)泊位的數(shù)量，尤其在小區(qū)里更要配套修建停車(chē)場(chǎng)，把路邊有關(guān)閑置地塊作臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)地；在幾個(gè)相鄰小區(qū)相對(duì)大的如小區(qū)內(nèi)廣場(chǎng)、綠地等地方建地下車(chē)庫(kù)。智能立體車(chē)庫(kù)求購(gòu)立體車(chē)庫(kù)已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，其技術(shù)也已相對(duì)成熟。

立體停車(chē)庫(kù)占地面積少，空間利用率高，可根據(jù)用戶(hù)要求增加層數(shù)和列數(shù)，提高車(chē)位數(shù)量。可設(shè)計(jì)為全封閉式，以協(xié)調(diào)周邊環(huán)境。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)噪音，運(yùn)行速度快，存取時(shí)間短。多路安全保護(hù)，設(shè)有防墜落，防碰撞，防過(guò)載等一系列安全保護(hù)裝置。立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要包含以下五個(gè)子系統(tǒng)：自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)，遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，自動(dòng)道閘，監(jiān)控安保系統(tǒng)。建議有關(guān)部門(mén)盡快制定立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)施規(guī)劃，鼓勵(lì)在城市中心區(qū)、老城區(qū)等停車(chē)量大而集中的區(qū)域，優(yōu)先科學(xué)合理地規(guī)劃和建設(shè)坡道式、機(jī)械式等多層立體停車(chē)場(chǎng)。新建、改建、擴(kuò)建公交停車(chē)場(chǎng)時(shí)，優(yōu)先考慮規(guī)劃建設(shè)立體停車(chē)場(chǎng)。在城郊軌道交通車(chē)站、公共交通首末站等位置建設(shè)立體公交樞紐站。爭(zhēng)取早日出臺(tái)加強(qiáng)我國(guó)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)管理的指導(dǎo)意見(jiàn)，加強(qiáng)和規(guī)范停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)管理工作，合理引導(dǎo)立體車(chē)庫(kù)建設(shè)。

如果你打算直倒入庫(kù)，盡量在車(chē)子左側(cè)留2米、右側(cè)留1米，倒車(chē)調(diào)整更方便。由于立體車(chē)庫(kù)空間一般不太大，首先要確定車(chē)頭不會(huì)蹭到，其次要重點(diǎn)看車(chē)身側(cè)面與障礙物之間的距離。但不管你采用何種倒車(chē)方式，都要在車(chē)身與車(chē)位之間適當(dāng)留一定的間距，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時(shí)也能有效降低車(chē)身側(cè)面與車(chē)庫(kù)發(fā)生剮蹭的風(fēng)險(xiǎn)。為防止車(chē)輛在上下升降中意外滑落，一般停車(chē)位后方會(huì)有一根稍微凸起的限位帶，需要稍加油門(mén)讓后輪駛過(guò)，這時(shí)要特別注意油門(mén)力度，以免車(chē)輛向后沖。地面層載車(chē)板做橫移，地面層留有一個(gè)空位，可以通過(guò)橫移載車(chē)板變換空位，空位正上方的載車(chē)板下降到地面層。

車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是大多數(shù)城市煩惱的問(wèn)題，而隨之應(yīng)運(yùn)而生的立體車(chē)庫(kù)就是用來(lái)大量存取儲(chǔ)放車(chē)輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。關(guān)于安全使用立體車(chē)庫(kù)的方法如下：按車(chē)選位，車(chē)輛要根據(jù)自身合適的長(zhǎng)、寬、高等尺寸和車(chē)輛的重量找到適合的車(chē)位，停車(chē)時(shí)先看車(chē)庫(kù)適停尺寸，自己的車(chē)輛超過(guò)適停尺寸不要停放。依次停放，同一分組（區(qū)）內(nèi)，用戶(hù)須按順序依次存、取車(chē)輛，前一車(chē)輛未完成存取前，禁止進(jìn)行存取下一輛車(chē)的操作。確定距離，停車(chē)位載車(chē)板有一輪擋，車(chē)輛順著載車(chē)板中間進(jìn)入，會(huì)壓過(guò)輪擋，由于有坡度，車(chē)主需稍加油門(mén)，試探性地進(jìn)行倒車(chē)，直到后輪剛好壓過(guò)輪擋，即停車(chē)到位。立體車(chē)庫(kù)的頂層載車(chē)板可上下升降。家庭用立體車(chē)庫(kù)

如果沒(méi)有配件供應(yīng)，立體車(chē)庫(kù)是很難維護(hù)好的，會(huì)影響用戶(hù)的使用。智能綜合立體車(chē)庫(kù)廠商

立體車(chē)庫(kù)內(nèi)人行通道寬度應(yīng)不小于500mm，高度應(yīng)不小于1800mm。鋼絲繩結(jié)尾應(yīng)固定，固定壓板不少于二個(gè)，用繩卡銜接數(shù)量不少于三個(gè)，用合金壓縮法銜接時(shí)，套筒兩頭不得有斷絲，套筒不得有裂紋。當(dāng)載車(chē)板處于作業(yè)方位較低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在圈筒上的余留圈數(shù)除固定繩尾的圈數(shù)外不該少于2圈。鋼絲繩直徑減少數(shù)為公稱(chēng)直徑的7；有扭結(jié)、壓偏、彎折、籠狀畸變、斷股、波浪形、斷絲、繩芯擠出等表象應(yīng)作廢。一般而言，平頭鎖眼機(jī)的跳針故障主要分為偶然性跳針、斷續(xù)性跳針、連續(xù)性跳針3種故障情況，而這里我們針對(duì)偶然性跳針的情況進(jìn)行分析。智能綜合立體車(chē)庫(kù)廠商