立體車庫工程安裝具有周期長、節點多的特點。如何建設一座質量好的、用戶體驗好的立體車庫是我們永恒的追求。因此，必須抓好進場準備、施工現場管理、安裝過程控制、設備調試及試驗、設備驗收及移交等工作。讓每一個項目都成為一個堪稱完美的項目。調試電氣工程師進場后，首先熟悉項目及現場設備安裝情況，聽取機電人員自檢自調情況的匯報，并逐一核實，檢查設備安裝是否符合技術要求；在現場機電人員的配合下展開調試工作，保證調試質量，對以后的立體車庫試運行打下堅實的基礎。立體車庫內人行通道寬度應不小于500mm，高度應不小于1800mm。二層立體車庫

提高立體車庫操作安全應從以下方面入手：立體車庫是的自動化、智能化的機械設備。車庫操作人員必須經由廠商培訓并取得合格證的人員操作，其他人員不得擅自操作。車庫操作管理人員嚴禁酒后上崗；嚴禁駕駛員酗酒后駕車進入車庫；車庫操作管理人員在交接班時檢查設備完是否正常，并檢查車庫內各車位及車輛有無異常現象；車庫操作管理人員在存車前應明確告知存車人在安全方面應遵守的注意事項，嚴格遵守車庫相關規定，禁止不符合本車庫停放要求（尺寸、重量）的車輛入庫；車庫操作管理人員在車入庫前應告知駕駛員所有乘客必須先下車、收回天線確認車輪氣壓充足，在根據燈箱指示引導駕駛員緩慢駛入車庫內直到紅燈亮停止。水平循環類立體車庫規格立體車庫的使用效果并不是單一化的，它可以根據汽車的型號，數量進行轉換，為有限的地區提供無限的價值！

立體停車庫占地面積少，空間利用率高，可根據用戶要求增加層數和列數，提高車位數量。可設計為全封閉式，以協調周邊環境。運轉平穩，無噪音，運行速度快，存取時間短。多路安全保護，設有防墜落，防碰撞，防過載等一系列安全保護裝置。立體車庫自動化控制系統主要包含以下五個子系統：自動收費管理系統，自動存取車系統，遠程診斷系統，自動道閘，監控安保系統。建議有關部門盡快制定立體車庫設計標準及實施規劃，鼓勵在城市中心區、老城區等停車量大而集中的區域，優先科學合理地規劃和建設坡道式、機械式等多層立體停車場。新建、改建、擴建公交停車場時，優先考慮規劃建設立體停車場。在城郊軌道交通車站、公共交通首末站等位置建設立體公交樞紐站。爭取早日出臺加強我國停車場規劃建設管理的指導意見，加強和規范停車場的規劃建設管理工作，合理引導立體車庫建設。

立體車庫性能特征：節省空間，車位翻倍，建一個大停車場，空間不多；它具有高智能、高精度控制、高速運行、大規模緊湊設計、形式多樣的特點；操作簡單，PLC自動調車，按一次按鈕即可完成出車。易維護，耐久性高；運行速度快，訪問時間短；友好的菜單操作界面、交互式人機對話、遠程監控和收費管理系統等。根據架構、環境等客觀條件，可以組合各種系統，較大限度地滿足客戶需求。靈活設置，可設置在地面或地上或地下，可單獨設置或附著于建筑物，也可組合多個單元，可適應不同客戶的不同要求。與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設施嚴格保持防火間隔。

調試完成后首先進行空載試運行，主要檢測設備的穩定性及立體車庫設備的各項技術參數是否符合設計要求；其次進行重載試驗，主要檢測設備的承載強度及其相關參數是否符合規范標準，發現問題及時整改到位。驗收移交是項目實施的后一個環節，既要完成生產廠家內部驗收，又要通過技術監督局的驗收，還要與甲方辦理項目移交手續。如何做好立體車庫設備的維護和保養？立體車庫做好保養維護人員的培訓和考核，采用持證上崗的管理制度。建立完善的保養制度和規范，建立臺賬，做好保養的日志工作。客戶需要的其他功能：立體車庫的智能稱重裝置有兩部分組成即是軟件和硬件兩部分組成。升降橫移類立體車庫制造商

立體車庫做好保養維護人員的培訓和考核，采用持證上崗的管理制度。二層立體車庫

對于立體車庫不靈敏這一機械故障，我們經過分析認為主要有以下幾種故障原因：立體車庫中制動定位凸輪和制動定位塊，在長期使用和相互撞擊過程中而磨損，致使制動定位塊不能卡住而使平頭鎖眼機不能準確停車。處理方法：我們只要更換全新的制動定位凸輪和制動定位塊即可。平頭鎖眼機的制動架、啟動架以及連桿鉸接處不靈活，或者螺釘軸歪斜而致使零部件卡死。處理方法：重新調節各個制動架、啟動架以及連桿的鉸接處，使其始終保持轉動靈活的狀態，并定期加適量的潤滑油加以潤滑。二層立體車庫