機械車庫根據不同的結構要求，有單柱形式、跨梁形式、后懸臂形式等。載車板：載車板用來承載存取的車輛，有框架結構和拼板結構兩種。框架結構載車板用型鋼和鋼板焊接而成，多數采用中間突起形式，上面鋪設鋼板，其優點是可按需要設計寬度，具有較好的導入功能，適合于變化較多的小批量生產。拼板結構載車板用鍍鋅鋼板沖壓或滾壓成組裝件，采用咬合拼裝成載車板，用強度高螺栓緊固連接，這種載車板輕巧美觀、運輸方便、互換性好，適合批量生產。機械車庫運行平穩，噪音低，運行速度快，存取時間短。兩層機械車庫廠家

機械式停車庫是“不得不”的選擇，不是靠改變人們的習慣就能提高優先度的。在這樣的先天特點下，如何讓機械式車庫發揮極大的作用，是設計者和經營者需要思考的重點。好用意味著，不論什么水平的司機，都能很簡單輕松的使用它，像電梯一樣；否則就只能配備專門的引導操作員，這種人工成本會是一筆長期的開支。要減少等待時間，司機眼中的等待時間和車庫商們的概念完全不同。車庫商們在產品樣本和宣傳中提到的等待時間，都是理論上的設備運行時間，完全沒有考慮多個車主同時取車時的排隊等候時間。兩層機械車庫供應商PSH升降橫移類機械停車設備提升方式不同主要分為鏈條式、鋼絲繩式、液壓式三種提升類別。

機械式立體停車庫主要適合安裝在哪些地方？地上露天停車場，在地上露天停車場若是沒有高度的限制情況下，機械式立體停車庫可供選擇的類型有：多層升降橫移式、垂直循環式、垂直升降式三種較多。升降橫移式結構簡單，經濟造價低，可以建設9層甚至更高。不過，為了后期使用存取車輛的效率問題，不建議做太高。垂直循環式整體性好，安裝方便，如果需要搬遷，將來拆裝比較容易。缺點是用電量較大，每組數量過多時（超過10個車位），存取車速度過。垂直升降式的更大優點就是占地面積，容車量大、自動化程度高。缺點：用電量大，遮擋問題嚴重。

機械車庫伸縮的距離由程序通過定時控制。升降機構由升降平臺和電機、齒條組成。電機M1通過減速箱將動力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，由M1的正反轉實現升降運動。而且在升降平臺上安有繼電器E2與旋轉電梯架上的定位標組成層數定位裝置，通過指定的程序進行控制，以達到升降到指定的層數。車位由均勻的布置在存取機構的周圍的8個車位構成，分為底層、二層、三層，底層車位不需要存取機構，直接存取。車位采取環行布置，極大的利用有限的面積，實現較大的存取容量。機械車庫由升降機將不同的停車層與出入口相連，車輛只需停到出入口，存取車全過程均由系統自動完成。

機械車庫的出入口位置要考慮對周圍各種城市設施和交通的影響，還要考慮存車者的方便，出入口數量要根據庫容量的大小進行設置，盡量防止或縮短排隊等待出入庫的時間。同時庫容量和設備存容量要匹配，確保在一定時間內汽車的出庫和入庫，因此，并不是車庫建得越大越好。機械車庫是一個移動的非單獨空間，它必須依靠機械的整體運行和空間的交換來達到個體車位使用的目的，而在權屬意義上的停車位是一個固定的單獨空間，有具體的界線范圍，包括建筑面積和建筑高度方面的要求，兩者有較大程度上的區別。機械車庫下層車位具有防塵及防盜等功能。兩層機械車庫供應商

機械車庫跟周圍環境融為一體，存取車靈活方便。兩層機械車庫廠家

平面移動式機械車庫是一種自動化的大型機械車庫，采用在同一層上用搬運器或起重機平面移動車輛，或使載車板平面橫移（縱移）實現存取車輛，亦可用搬運器和升降機配合實現多層平面移動存取車輛的機械式停車設備。平面移動類機械車庫，機械停車設備，運行原理：平面移動式機械車庫是一種自動化的大型機械車庫，采用在同一層上用搬運器或起重機平面移動車輛，或使載車板平面橫移（縱移）實現存取車輛，亦可用搬運器和升降機配合實現多層平面移動存取車輛的機械式停車設備。兩層機械車庫廠家