從我自己的經驗來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對比較方便。當然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求完美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時也能有效減少車身側面與車庫發生刮蹭的風險。立體車庫做好保養維護人員的培訓和考核，采用持證上崗的管理制度。智能化立體車庫定制

立體車庫的特點：可以省去進出車道，提建于狹長地形的地方，降低拉通風裝置的費用，若多層重疊可為大型停車場。但因一般只有一個出入口，不足點：但因一般只有一個出入口，所以立體車庫存取車時間較長，遠車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差，因此有的用戶開始改造。所以存取車時間較長。在停車設備的市場份額約占3-5%。立體車庫主結構為型鋼材料，堅固耐用，長年使用不變形，載車板采用鍍鋅鋼板成型加工，防腐蝕，不生銹，光電安全檢測，人員誤入運行自動停止，確保車庫的安全性。全封閉管理，安全、防盜，為車輛提供好的防護。升降橫移立體車庫生產機械式立體車庫以其節省占地面積、相對造價低、安全環保的優勢，得到了的應用和快速的發展。

立體車庫經濟：可省去購置土地的大量費用，有利于合理規劃和優化設計。省電：一般不需要強制通風，無大面積照明，耗電量為普通地下車庫的35%。簡易升降式整機特點：一個車位泊兩臺車。(較適宜多車型家庭用)構造簡單實用，無需特殊地面基礎要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場。可任意遷移，搬遷安裝容易或根據地面情況，單獨及多臺設備。備有專屬鎖匙開關，防止外人開動設備。車板防下滑保險裝置。垂直升降式整機特點：占地少，容車量大，高層設計較高能夠達到平均一輛車占一平方米的空間。

工作原理：該立體車庫的頂層載車板可上下升降；地面層載車板做橫移，地面層留有一個空位，可以通過橫移載車板變換空位，使空位正上方的載車板下降到地面層。地面層載車板上的汽車可直接出車，完成存取過程。產品特點：對有限的停車空間，可倍數停放車輛，可節省大量空間，可根據用戶要求合理布置列數。PLC可編程工程控制器控制，操作簡單，存取方便。按鈕、觸摸屏、IC卡可任選。升降驅動系統為鏈條四點吊掛式，運行平穩可靠，保證車輛升降安全，噪音低，存取車方便。防墜落、光電安全檢測人車誤入運行自動停止、車輛超長報警、欠壓缺相、過流、斷電自鎖、緊急停車等大范圍安全防護，確保車庫的安全性。立體車庫具備后期出現故障的概率低、使用成本低、結構和材料質量相對穩定的特點，有效降低了維修成本。

立體車庫在具體的設計、施工過程中應遵守哪些標準？與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設施嚴格保持防火間隔。停立體車庫車區內應采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉彎半徑。為了減少車輛轉彎次數，并使通視距離保持在50～80m范圍內，車行道應盡力維持直線形。單獨的立體車庫的布局可分為停車區、保修工間區、調度管理區、輔助區。多層立體車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側或者兩端，但這時必須注意作為停車用的主體建筑的柱網和結構的處理。立體車庫水平循環類機械式停車設備：采用一個水平循環運動的車位系統來存取停放車輛的機械式停車設備。循環垂直立體車庫生產廠家

立體車庫指的是有效利用有限的停車空間來實現停更多的車輛。智能化立體車庫定制

對小區住宅的一樓進行改造，建為車庫，緩解停車難問題，對住戶進行安置或賠償；小區內可以建造立體車庫，根據各國解決停車難問題的有關資料，結合目前我市實際情況，大力發展立體車庫是解決停車難問題的第1選擇方案。現在一些企事業單位，白天車子停放自己內部車子，一到晚上企事業單位停車場空著。這些停車場到了停車場空出來以后，應該允許一些私家車停放，允許他們進來，緩解一下有些地方停車難的問題。立體車庫的結構形式：自動化立體車庫是一個復雜的綜合自動化系統，按建筑形式可分為整體式和分離式兩種。整體式：是指車位除了能存放車輛以外，還能作為建筑物的支撐結構，其撐重結構就是建筑物的一部分。即整體車庫房與車位架形成一體化結構，因此結構形式簡單，拆裝方便。是我公司第1選擇生產形式。分離式：是指存放車位的結構單獨存在，建遮在建筑物內部，或是在符合條件現有的建筑物內改造成為自動化立體車庫，其車位的整體撐重是靠建筑物柱腳撐重。也可將車位拆除，使建筑物用于其他目的。智能化立體車庫定制