智能車庫在車輛通過閘機過程中，駕駛員要完成一系列動作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。一直以來，停車場者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車條件下，實現對“固定用戶”駕駛的車輛進行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。第二類用戶是“臨時用戶”，其特點是：停車場內沒有固定車位，必要時駕車進出停車場客戶，實現臨時性停車。這類用戶在進出停車場時，必須停車刷卡，接收管理。選擇市場占有率高的智能立體車庫的優點是將來配件容易獲取，使用及維護成本低。高層鋼絲繩式停車設備定制

升降臺：升降臺能夠實現停車庫上面車輛的存取，采購時需要對升降臺進行了解。升降機應該采用非燃燒體材料制造并設有常閉式制動器，其額定制動力矩和額定載荷產生的力矩比要符合規范要求。此外，如果是分段制造的升降機導軌接頭應打磨平整。電氣設備：高質量的停車庫通常會選擇適合短時重復工作制的電動機，除了這一方面外，采購時還要看電動機外殼的防護、電氣柜外殼的防護是否符合要求，另外，使用導線和電纜應符合規定并有標識或編號。在使用智能停車庫的時候，如果大家嚴格按照程序操作的話，一般是不會出現故障問題的，但是有時也會出現異常的現象。智能鋼絲繩式停車設備定制智能立體停車庫具有智能化程度高、存取車輛方便、占地面積少、車容量大的優勢。

智能車庫時間權限設定功能系統可以設定某一用戶只有在某一段時間內才能使用車庫，在此時間之外則無法入場。管理員操作權限設定功能系統可以針對不同級別的管理員分別授予不同的權限，可以有效避免了管理人員的沒有公事公辦。智能車庫以如何利用有限的土地資源擴大車位量，并保證安全，便捷的存取車為切入點，將傳統的地面/地下單層車庫改裝為多層存車庫，每層采用環繞式結構，充分利用空間，擴展了車位。構思新穎巧妙；采用智能識別系統智能車庫設計識別讀卡器，實現了一車一位一卡，自動化程度高，保證了安全便捷的存取車。

包括靜荷載和活荷載、地震作用下停車位主體結構的強度和穩定性、地基基礎的承載力以及變形等方面。與此同時，每一層停車位的結構高寬比都要符合規定要求。連接件要安全可靠：機械停車位在制造的時候需要使用很多材料，為了固定這些材料使其能夠成為停車位的主體構架需要使用預埋件，并且在相連的地方使用連接件進行連接。因此，為了保證安全可靠，使用的預埋件和連接件不管是材質還是設計都要符合規范規定，保證停車位的安全牢固。該系統將先進的智能IC卡識別技術和高速的視頻圖像存儲比較相結合，通過計算機的圖像處理和自動識別，對車輛進出停車場的收費、保安、車位引導等進行大范圍管理。如果是別墅或家用智能立體車庫，宜選擇PJS簡易升降類。

智能立體車庫管理系統采用非接觸式智能IC卡作為車輛出入停車場的憑證，以先進的圖像對比功能實時監控出入場車輛，以超大的LED顯示屏引導車主尋找其所分配的車庫車位，以穩定的通訊和強大的數據庫管理每一輛車及車位信息，以先進的電子地圖實時監控現場車輛停放的動態信息；完全解決了現有停車場存在的安全隱患問題。本系統采用PRO控制器實現每一設備之間的通訊聯接，通訊速度更快、更穩定；同時采用32位高速運轉處理器和超大容量存儲器，提高了系統整體的運算速度和存儲空間；另出入庫由一臺主控制器完。智能車庫車主在入口觸摸終端上，根據車牌號確認實現存取車，操作簡單、安全、便捷。單層鋼絲繩式停車設備經銷商

智能車庫結構性能穩定、傳輸速度快。高層鋼絲繩式停車設備定制

智能車庫停車誘導、車位引導和反向尋車系統快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導和尋車系統而靠人員疏導的話，對管理人員和客戶都是一個災難。無人化服務逐漸普及，由于我國的勞動力成本快速上升，過去靠人海戰術管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發展經驗，停車場的自動化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實現無人化服務。手機實現車位預定、支付、尋車等功能，智能手機和移動互聯網這兩年快速普及，移動互聯網用戶已經超過了固定互聯網用戶，利用手機訂餐、購買電影票、下載優惠券、交友等已經普及，所以停車場中的這些應用將快速普及。高層鋼絲繩式停車設備定制