自動車庫主結構為型鋼材料，堅固耐用，長年使用不變形，載車板采用鍍鋅鋼板成型加工，防腐蝕，不生銹，光電安全檢測，人員誤入運行自動停止，確保車庫的安全性。全封閉管理，安全、防盜，為車輛提供好的防護。自動車庫轉向系統是用來改變汽車方向的，在任何轉向機構中主要的就是轉向精確且容易控制，同時前輪在轉向后又能自動回正。一個齒輪機構，通常認為是轉向齒輪，在這個系統內用來增強由駕駛員提供的轉向力，這個系統使得汽車轉向非常容易，駕駛員不用費報大的力。不只是在彎曲的公路上需要汽車轉向，在交通擁擠的路上也需要巧妙地控制。轉向系統使得汽車可以被控制向左或者向右轉向。停自動車庫車區內應采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉彎半徑。循環式鏈條式停車設備供貨公司

自動車庫的使用環境條件：環境溫度為一5°C~+40°C。相對濕度為較濕月的月平均相對濕度應小于95%。海拔不超過2000米相應的大氣壓力為86kPa ~ 11OkPa。使用環境中應無危險、腐蝕、破壞電絕緣和導電的介質，并應避免強磁場的干擾。電源為380V、 50小時z的三相四線制交流電掘，在高峰電流時，從電網變壓器至設備總進電端的電壓損失不大于-10%，電壓正向波動量不大于+5%。使用環境條件超過上述范圍時應與制造廠另行商定。設備設計應符合GB 17907及本標準5.6的規定。鋼結構件和連接的構造及設計應符合GBff 3811的規定。鋼框架設計應符合GB 50017的規定。對鋼筋混凝土車位結構的設計應符合GBJ 10的相關規定。設備裝在建筑物內部或相接于建筑物時，應向土建方提交設備的靜載、動載資料。二層鏈條式停車設備供應價格夾芯層為高度固體聚氨酯泡沫，可增加保溫隔音效果。

自動車庫是用來較大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。針對專業車場管理公司提高停車場容量、提高總體收益、增加停車費收入的有效工具。車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果，與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。

平面移動類停車設備使用環境條件：環境溫度為-5℃～+40℃。相對濕度為較濕月的月平均相對濕度應小于95%。海拔不超過2000米相應的大氣壓力為86～110KPa。使用環境中應無危險、腐蝕、破壞電絕緣和導電的介質，并應避免強磁場的干擾。根據經濟合理和使用方便的原則，單套平面移動類停車設備的存容量為12～130輛。單車較大進(出)時間不大于200秒。多層平面往復式停車庫一般設計成封閉或半封閉形式。在規劃設計、建造立體車庫時，往往涉及出入口的數量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設備的尺寸和技術參數不一樣，必須事先協調一致。優良鋼板包纏外端使內部及外側附著在一起，更好地與兩壁密封。

自動車庫工程安裝具有周期長、節點多的特點。如何建設一座質量好的、用戶體驗好的自動車庫是我們永恒的追求。因此，必須抓好進場準備、施工現場管理、安裝過程控制、設備調試及試驗、設備驗收及移交等工作。讓每一個項目都成為一個堪稱完美的項目。調試電氣工程師進場后，首先熟悉項目及現場設備安裝情況，聽取機電人員自檢自調情況的匯報，并逐一核實，檢查設備安裝是否符合技術要求；在現場機電人員的配合下展開調試工作，保證調試質量，對以后的自動車庫試運行打下堅實的基礎。自動車庫采用微電腦程序控制，使用方便，按遙控手柄即可，且電機自帶自動延時照明燈。六層自動化車庫定制廠家

自動車庫制動用來使車輛放慢速度或者停車。循環式鏈條式停車設備供貨公司

自動車庫因為自身重量問題，選用交流電，通常是220V家用電，只要解決用電問題就不會有其他問題，因為交流電機通常比直流電機的壽命要長很多，耗電量也不大，因此全鋼車庫在以后使用時要比布的車庫方便的多，后續花費也要少很多。使用全自動移動車庫的作用及好處有，春天，起到防風沙等的作用，夏天，防止高溫對車輛的腐蝕損害，還能防雨等等秋天，起到防沙塵暴、防冰雹等作用，冬季，防雪、防冰凍，防止因冬季寒冷對汽車使用的不便，全鋼的移動車庫還能起到防劃傷、防碰撞、防火、防盜等作用。循環式鏈條式停車設備供貨公司

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