選擇市場占有率高的智能立體車庫的優(yōu)點(diǎn)是將來配件容易獲取，使用及維護(hù)成本低。智能立體車庫的類型如何確定?在選擇智能立體車庫型號(hào)時(shí)，需要根據(jù)自己的用途來規(guī)劃，如果是別墅或家用智能立體車庫，宜選擇PJS簡易升降類；如果是商業(yè)用途，宜選擇PSH升降橫移、PPY平面移動(dòng)、PXD巷道堆垛、PCS塔式車庫、PCX垂直循環(huán)類車庫等類型。智能立體車庫的類型的選擇與建筑物的用途及特點(diǎn)是密切相關(guān)的。在智能立體車庫規(guī)劃建設(shè)的初期，應(yīng)充分注意建筑物的用途及使用特點(diǎn)。例如，辦公樓及住宅小區(qū)使用智能立體車庫的特點(diǎn)是在上班或下班的某個(gè)時(shí)段，會(huì)出現(xiàn)集中存取車或排隊(duì)的特點(diǎn)，這種情況下，可以選擇存取車速度快的類型，如PSH升降橫移類。例如，醫(yī)院、商場、酒店等使用智能立體車庫的頻率比較均勻，不會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的情況，可以選擇PPY平面移動(dòng)類、PXD巷道堆垛類、PCS垂直升降類(塔式智能立體車庫)等。智能車庫系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在使用非法卡片、設(shè)備遭遇破壞等意外時(shí)警報(bào)。升降橫移類鋼絲繩式停車設(shè)備廠家供應(yīng)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我們身邊開始有越來越多的地方開始使用智能停車設(shè)備了。那么智能停車設(shè)備平時(shí)在建造的時(shí)候又要注意哪些問題呢？下面就一起具體來看一下吧。停車位的設(shè)計(jì)要符合規(guī)范規(guī)定：雖然機(jī)械停車位和普通的建筑有著本質(zhì)區(qū)別，但是在建造的時(shí)候，不管是規(guī)劃選址還是總平面的布置設(shè)計(jì)、以及交通方面都要符合我國現(xiàn)行的一些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并且應(yīng)該和建筑主體同步來設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)建造的機(jī)械停車位應(yīng)該和建筑的性質(zhì)與規(guī)模向匹配。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要滿足相關(guān)規(guī)定：機(jī)械停車位建造之后是用來給業(yè)主停放汽車的，每一部汽車都有很大的重量，所以在建造機(jī)械停車的時(shí)候一定要在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上滿足相關(guān)規(guī)定。立體式鋼絲繩式停車設(shè)備制作企業(yè)智能車庫滾動(dòng)式LED中文電子顯示屏及全自動(dòng)語音提示，使用戶和管理者一目了然。

電機(jī)過載：它主要是發(fā)生在剛剛開始使用的智能停車庫上，因?yàn)樵诎惭b后調(diào)試的過程中，由于熱繼電器設(shè)置的值偏少，而調(diào)試一般也不會(huì)重載，因此不會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題。處理的方法也是比較簡單的，只要對(duì)電流設(shè)置的值進(jìn)行調(diào)整就可以了，有的時(shí)候，電機(jī)抱閘太緊的話，也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過載的，這個(gè)就需要對(duì)抱閘片的間隙進(jìn)行調(diào)整。車板不動(dòng)：這個(gè)故障比較麻煩，因?yàn)檐嚢逶谠搫?dòng)的時(shí)候，不動(dòng)；在不該動(dòng)的時(shí)候反而亂動(dòng)起來了，比如下面的橫移車板移動(dòng)了一半就突然停下了，而上面的升降車板卻降下來了；或者是升降車板降到了一半，就突然停下了，而旁邊的橫移車板卻撞過來了。

智能立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗(yàn)，智能立體車庫具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢，將會(huì)快速發(fā)展。智能立體車庫的三大優(yōu)點(diǎn)：智能立體停車設(shè)備憑借其大容量、高便捷性等等優(yōu)勢，車主在使用智能立體車庫，體驗(yàn)上得到了優(yōu)化，因此在日常生活中普及智能立體車庫的程度已經(jīng)日益提高。同時(shí)，智能立體車庫公司方面為了智能立體車庫產(chǎn)品不被市場淘汰，作出更多改良以及優(yōu)化智能立體車庫。簡化操作流程、優(yōu)化體驗(yàn)：很多時(shí)候，車主都覺得停車要東轉(zhuǎn)西跑去找一個(gè)位置，稍不留神就會(huì)找不到路，流程也十分繁瑣，讓大家都很難順利停車。智能車庫結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸速度快。

智能車庫的電機(jī)M1通過減速箱將動(dòng)力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，由M1的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)。而且在升降平臺(tái)上安有繼電器E2與旋轉(zhuǎn)電梯架上的定位標(biāo)組成層數(shù)定位裝置，通過指定的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到升降到指定的層數(shù)。車位由均勻的布置在存取機(jī)構(gòu)的周圍的8個(gè)車位構(gòu)成，分為底層、二層、三層，底層車位不需要存取機(jī)構(gòu)，直接存取。車位采取環(huán)行布置，極大的利用有限的面積，實(shí)現(xiàn)較大的存取容量。該系統(tǒng)將先進(jìn)的智能IC卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動(dòng)識(shí)別，對(duì)車輛進(jìn)出停車場的收費(fèi)、保安、車位引導(dǎo)等進(jìn)行大范圍管理。智能立體車庫品牌的選擇上，需要盡量選擇資本實(shí)力強(qiáng)的智能立體車庫廠家。簡易鋼絲繩式停車設(shè)備生產(chǎn)廠

智能車庫完善的財(cái)務(wù)管理功能，自動(dòng)形成報(bào)表。升降橫移類鋼絲繩式停車設(shè)備廠家供應(yīng)

智能車庫是專業(yè)車場管理公司必備的工具，智能停車場管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱。是將停車場完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或ID卡（較新技術(shù)有兩卡兼容的停車場）為載體，通過智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對(duì)其信息加以運(yùn)算、傳送并通過字符顯示、語音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、車輛管理等目地。根據(jù)設(shè)計(jì)原理智能停車場管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息的處理與人機(jī)界面、信息的儲(chǔ)存與查詢。升降橫移類鋼絲繩式停車設(shè)備廠家供應(yīng)