當汽車進入立體車庫前，立體車庫的自動開關門自動運行，當汽車打破了前的停車場的體積光電開關PH1的光，接觸，使PH1染色體關閉X1線圈電，同時X1常開觸點關閉，KM1線圈電，KM1常閉觸點的KM1斷開連接，常開觸頭閉合自鎖，KM1主要觸點閉合，電動機旋轉，駕駛快門打開。當卷簾門上升并且接觸到上限位開關U時，U開關斷開，KM1線圈失電，KM1主觸點斷開，輔助觸頭恢復，電動機停止正轉，開啟停止。汽車進入車庫后，立體車庫的自動開關門自己關閉。當汽車通過并遮斷門后的光電開關PH2的光時，觸點PH2閉合，使X2線圈得電，同時X2常開觸頭閉合，KM2線圈得電，KM2常閉觸頭斷開，KM2的常開觸頭閉合自鎖，KM2主觸點閉合，電動機反轉，帶動卷簾門關閉。雖然如今的立體車庫市場早已經成為買方市場，客戶的選擇比較多。四層智能立體車庫生產公司

在這個科技時代不斷創新的世界，智能識別機器人等技術正在不斷應用于停車設備行業。立體車庫的停車空間出現在大眾的視野中，受到許多車主的青睞，也給停車設備行業帶來了巨大的商機和廣闊的機遇。立體車庫指的是有效利用有限的停車空間來實現停更多的車輛。那立體車庫為什么越來越受人們青睞，小編跟大家說說：目前，隨著汽車數量的增加和國土資源的節約，以往的停車方式已經很難滿足現狀。立體停車位可以通過計算機設備實現存取過程的全自動化，可以更好地保證車輛的停放。二層立體車庫生產廠家立體車庫的售后服務工作一般由制造商負責，也可委托已取得相應資質的單位承擔。

立體車庫停車技巧：根據自己車輛的尺寸找車位：在停入立體車庫之前，首先是要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛車。絕大部分立體車庫的車尾對所停入車輛的長寬高以及車重都有明確限制。如果你開的是中型車及以下級別轎車的話，影響不大，但如果是中大型車或豪華車的話，需要特別注意車長限制，常見的立體車庫車長標準有4.7米、5米和5.2米等，大家按需選擇。與車位保持一個車身左右的垂直距離，注意拐角找到適合的車位后，大家可以根據自己日常的倒車習慣，稍等選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。

立體車庫工作原理：電機通過減速機帶動傳動機構，在牽引機構鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車托架，當電機啟動時，存車托架隨鏈條一起作循環運動，達到存取車的目的。利用機械升降橫移原理，首先使車板在一個平面上做水平循環運動，移至出入口相應位置后，通過升降機構完成車輛的出入庫。在垂直平面內配置多個像吊籃一樣的搬運器，以循環移動的方式進行存取停放車輛，當所需停取車輛的搬運器按順時針或逆時針方向循環移動到車庫出入口處，駕駛員進入車庫將汽車存入或取出完成存取過程。立體車庫品牌的選擇：立體車庫品牌的選擇上，需要盡量選擇資本實力強的立體車庫廠家。

建立完備的客戶技術檔案，停車設備制造商除保留每個立體車庫項目制造檔案外，還應向客戶提供一套完整的工程設計和技術檔案，以便為售后服務工作提供可靠依據。一般來說廠工程負責一年維保，終生負責維修。售后服務人員應按照《機械停車設備安裝監督檢驗與定期檢驗規程》要求，將檢查、維修的時間、內容詳細進行登記，為該設備科學的使用和管理提供依據。機械式立體車庫以其節省占地面積、相對造價低、操作簡單、安全環保的優勢，得到了的應用和快速的發展。立體車庫的使用效果并不是單一化的，它可以根據汽車的型號，數量進行轉換，為有限的地區提供無限的價值！二層立體車庫生產廠家

人文關懷：智能立體停車庫從車輛入場到入位都是由智能控制完成。四層智能立體車庫生產公司

隨著社會經濟的迅速發展和城市規模的不斷擴大，基本上家家戶戶都買上了小轎車，小轎車的增多，導致車位不夠，各大小區的停車場門口總是排著長隊，附近道路旁也橫七豎八的停著各種車輛。所幸隨著科學的進步，現在新建的小區在建設停車場時已經會花費心力，以智能立體停車庫的新模式代替傳統的平面停車庫，那么建設智能立體停車庫到底有哪些好處呢?立體車庫已經有幾十年的發展歷史，其技術也已相對成熟。在一些大中型城市，智能立體停車庫也已得到大面積的推廣和普及。四層智能立體車庫生產公司