從我自己的經(jīng)驗來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對比較方便。當然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求完美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時也能有效減少車身側(cè)面與車庫發(fā)生刮蹭的風險。立體車庫很符合當今社會可持續(xù)發(fā)展的理念和觀點。智能地下立體車庫求購

立體停車位可以有效地節(jié)約土地面積，并具有靈活的轉(zhuǎn)換能力，給業(yè)主帶來極大的便利。因此，在車主中它在中國很受認可和歡迎。可見，立體停車位的防護措施比較先進。立體車庫的材料一般使用的都是可以回收的鋼材，不會產(chǎn)生任何垃圾。立體車庫具備后期出現(xiàn)故障的概率低、使用成本低、結(jié)構(gòu)和材料質(zhì)量相對穩(wěn)定的特點，有效降低了維修成本。因此，立體車庫很符合當今社會可持續(xù)發(fā)展的理念和觀點。由于立體車庫的安裝結(jié)構(gòu)簡單便捷，所以在使用過程中不需要太過復雜的安裝過程，只需要根據(jù)立體車庫的設計圖紙并且對螺釘進行特殊的固定和連接就可以了，正是由于這個優(yōu)點，才能在社會上被普遍使用。智能型立體車庫定制隨著立體車庫的增多，立體車庫的操作安全成為社會普遍關(guān)注的話題。

立體車庫的生產(chǎn)及安裝過程中是否科學，這關(guān)系著立體車庫在使用過程中的安全及品質(zhì)，總而言之，需要綜合考慮各方面因素才能選購到符合心意的家用立體車庫。立體車庫使用的時候，為了車輛停放安全，為了避免安全問題發(fā)生，對使用環(huán)境是有要求的。使用環(huán)境條件：環(huán)境溫度為-5℃～+40℃。相對濕度為濕月的月平均相對濕度應小于95%。海拔不超過2000m相應的大氣壓力為86～110KPa。使用環(huán)境中應無炸裂、腐蝕、破壞電絕緣和導電的介質(zhì)，并應避免強磁場的干擾。

關(guān)于從后備廂取物的問題，如果你有同行人員，是在停車入庫前先把東西從后備廂拿出來，要是之前沒有這么做或者就你一個人的話，在開啟后備廂蓋時，務必用手拉一下，以免它一下起來撞到車庫上方的護板或者是限位桿等，電動后備廂蓋的車型，則需根據(jù)實際情況，通過按鍵進行控制。不建議車頭朝內(nèi)駛?cè)耄袃?nèi)輪差難度很高看了上面這么多關(guān)于倒車入庫的方法，可能有人會覺得麻煩，想能不能直接開進去?對此，我們也做了實際體驗，總結(jié)就是不建議大家這么做。因為車輛在轉(zhuǎn)彎時會有內(nèi)輪差(車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差)，車頭進入車位后，車尾卻進不了，還會有則裙刮蹭停車位底部鐵板的風險。立體停車位可以通過計算機設備實現(xiàn)存取過程的全自動化，可以更好地保證車輛的停放。

多層立體車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時必須注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。立體車庫應選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，確保避開地下水和特別復雜的地質(zhì)構(gòu)造。地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標準車確定。立體停車設備應遵守一定的角度標準，在設計時應結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進出車自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。立體車庫鋼材采用國內(nèi)有名品牌產(chǎn)品，涂裝精良。橫移式立體車庫制造商

立體停車庫中使用的IC卡在操作時無需接觸，操作更為方便同時也提供了更多的方便。智能地下立體車庫求購

雖然如今的立體車庫市場早已經(jīng)成為買方市場，客戶的選擇比較多。但是立體車庫就像電梯一樣是以后生活中都要用到的一種設備。因此為以后少些麻煩盡量選擇一些實力強的有保障的品牌。首先從注冊資本上，資本實力越強，企業(yè)抗風險的能力就越強。其次從主營業(yè)務上看，要選擇主營業(yè)務為立體車庫的廠家。有許多立體車庫廠家是集團公司，每年的立體車庫業(yè)務占主營業(yè)務收入的比例很低，有可能今年做，明年就轉(zhuǎn)行不做了。而我們使用的立體車庫需要多年的維護及配件供應。智能地下立體車庫求購