機械車庫中間層和地面層各留一個空位，空位可隨著載車板的橫移而左右變換，使對應于中間層和空位的頂層或中間層載車板下降至地面，從而使車輛駛入或駛出停車位。對于地面層載車板，車輛可直接駛入或駛出停車位。形式多種多樣，規模可大可小，對場地的適應性較強，有效地節省土地和空間。可用于辦公地點生活小區機械車庫的建設。建設成本低，設備使用安全可靠，使用維護費用低廉；設備可以模塊化組合，以便適應不同的地形和空間。PLC只能智能化控制，可以滿足臨時和短、中、長期用戶的不同需要。PPY平面移動類機械式車庫達到存取車的功能效果。簡易機械車庫經銷商

機械車庫是基于節省通道空間的原理而誕生的，正因為如此，由于缺少了通道的緩沖，多個車主同時取車是機械式車庫的常態。要做好意外情況預案，因為所有的車輛都在同一個系統中，一點小故障，可能就會牽連周邊甚至庫內所有的車輛，影響其他車主的活動。這是機械式車庫與其他車庫相比致命的弱點。保證定期維護，因為是機械構造，定期維護是必不可少的，就像汽車保養一樣，否則會使車庫減少壽命，甚至引發惡性事故。機械車庫的維護成本較高，是經營者必須考慮的因素。多層機械車庫求購機械車庫施工要與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設施嚴格保持防火間隔。

平面移動式立體車庫，同一層上采用搬運臺車或起重機平面移動車輛，或使載車板平面橫移實現存取停放車輛，亦可用搬運臺車和升降機配合實現多層平面移動存取停放車輛，提高了車輛的出入庫速度。部分區域發生故障時，不影響其他區域的正常運行，因此使用更加方便；采用以車輛駕駛員為中心的設計方法，提高了舒適性。采取多重保險措施，安全性能出色；通過計算機和觸屏界面進行綜合管理，可大范圍監視設備的運行狀況，并且操作簡單。單層平面移動式停車設備主要可以減少車道面積，增加停車密度，提高面積利用率，但目前實際應用的還很少。

立體車庫停車技巧：與車位保持一個車身左右的垂直距離，注意拐角找到適合的車位后，大家可以根據自己日常的倒車習慣，稍等選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經驗來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對比較方便。當然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求完美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時也能有效減少車身側面與車庫發生刮蹭的風險。此外，在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距離，以防光顧著后面，而前保險杠卻發生了碰撞。機械車庫實現自動化快速安全存取車。

使用機械式立體停車庫有什么好處呢？方便用戶停車，車位緊張一直是社會普遍存在現象，出門在外找個車位要半天隨便停靠在路邊又要交上罰單。機械車庫就能很好的解決了用戶停車難的問題，因為多層的設計有效的利用了空間資源而且改善了傳統停車上的時間，只需要智能化的位置選擇操作不需要車主再倒車定位停車，因此可快速的完成停取車操作。減少占用的土地面積，機械車庫能實現多層停車使用功能，有效的改善了土地資源有占用面積大的問題。可在機械車庫修建時通過多層“蜂窩”式的排列形狀來進行停車，每層疊加不但能增加停放車輛的數量還能使車庫面積很大的縮小。機械車庫設備升降系統采用鋼絲繩四點吊掛式，運行平穩可靠噪音低。三層機械車庫供應企業

機械車庫采用不同的工作原理和技術。簡易機械車庫經銷商

機械車庫在整個管理系統中具有較高的操作權限。使用授權卡登陸進入系統后，可以發行操作人員的操作卡、執行卡管理、查詢、報表管理、系統維護等系統所有的操作。月卡或年卡，是機械車庫停車管理系統授權發行的一種智能卡，由長期使用指定停車場的車主申請并經管理部門審核批準，通過智能卡發行系統發行。該卡按月或一定時期內交納停車費用并在有效時間段內使用該停車場停車。臨時卡（時租卡），是機械車庫停車管理系統授權發行的一種智能卡，是臨時或持無效卡（非本系統使用卡、過期的月租卡、儲值金額不足的儲值卡）的車主到該停車場停車時的出入憑證。簡易機械車庫經銷商