機械車庫自動道閘的閘桿升起放行并將相應的數據（如進入時間等）存入數據庫中。車位引導顯示屏亮起，指示車主通往所對應的地下車庫。到達地下車庫后在車庫旁的讀卡器上讀卡確認車輛已停好在原先分配好的空車位置，車主再離開車庫。臨時用戶存車：若為臨時車（無卡）停車時，車主則要在地面入口控制機上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，并通過電腦鍵盤將車牌號碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫入待發的臨時卡中，系統將按照車型大小自動合理分配車庫和車位給此卡，完畢后入口控制機送出卡片。機械式立體車庫要比自走式停車場的空間利用率高很多。二層液壓式停車設備供貨企業

影響機械車庫價格的幾大因素：機械車庫的類型。了解過機械車庫的人都知道，機械車庫根據運行原理的不同，總共分為九大類，分別是簡易升降類、升降橫移類、垂直升降類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、巷道堆垛類、平面移動類和汽車升降機。其中，每種車庫根據建設的層數不同，擺布方式不同，又細分為多種型式。即使是同種類型的機械車庫，層數不同，價格也是不同的。其次，不同廠家價格不同。目前，市場上生產機械車庫的廠家多達500多家，其中還不包含一些不合格的小作坊企業。對于一些不合格的小廠家，采用的材料和技術不合格，之后設備的價格也會比較低。相對的，國內有名品牌的企業，生產的產品質量有保證，后續的相應服務也是比較完善的，價格相對也是高一些的。正所以一分價錢一分貨，是整個市場通用的法則。因此，在選擇機械車庫時，不要以為的只考慮低價！循環式液壓式停車設備生產廠PCX垂直循環類機械式停車設備是通過減速電機帶動傳動機構，占地小、土地利用率高、故障率低。

立體車庫停車技巧：與車位保持一個車身左右的垂直距離，注意拐角找到適合的車位后，大家可以根據自己日常的倒車習慣，稍等選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經驗來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對比較方便。當然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求完美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時也能有效減少車身側面與車庫發生刮蹭的風險。此外，在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距離，以防光顧著后面，而前保險杠卻發生了碰撞。

機械車庫設備升降系統采用鋼絲繩四點吊掛式，運行平穩可靠噪音低。設備分為上、中、下三層，其中地上兩層，地下一層，為負一正布局。中層設一空車位，作為交換車位。上、下兩層車位可自行升降，中層車位可自行橫移。中層車位與地面等平。可直接存取車輛：存取上、下層車輛時，該車位對應的中層車位橫移至交換車位，該車位上、下形成一個升降通道使該車為實現上下存取車輛的升降動作，當該車位運行到地面時即可實現車輛存取。節省地面，充分利用地下空間，提高泊車數量。機械車庫設備安全可靠，存取車快捷便利，使用、維護簡便，價格較低。

機械車庫具有高智能、高精度控制、高速運行、大型化緊湊設計、形式多樣等特點。具有多重安全防護裝置，為汽車提供了完善的保護，整體運行平穩可靠，并具有各種完善的輔助功能：友善的菜單式操作界面，交互式人機對話，遠程監控及收費管理系統等，可根據用戶的不同要求進行選配。同時這種設備能夠根據建筑和環境等客觀條件，進行各種方式的系統組合，極大限度地滿足客戶的需求，因而普遍適應于機場、車站、繁華商業區、體育場、寫字樓等城市的不同區域，是機械停車庫中為理想的型式之一。機械車庫較大限度的利用停車空間。循環式液壓式停車設備生產廠

機械車庫全封閉建造，設備安全、可靠。二層液壓式停車設備供貨企業

機械車庫設備控制系統的PLC，這個部分為機械式車庫關鍵的部分，是用來控制車輛的存放和取出的；如果是在一些大型的機械車庫這個部分還可以分為5個部分，即：自動收費管理系統、自動停取系統、遠程診斷系統、自動閘道系統和監控安保系統，能夠科學且有效的控制設備車流以及停車秩序。機械車庫是單臺機械車位集裝而成，能夠充分的發揮它的占地少和能化整為零的優勢，在住宅小區可以自由的隨機進行放置，能夠合理的解決現在車庫短缺的難題。二層液壓式停車設備供貨企業