智能停車庫門禁系統的功能特點：如果沒有門禁系統就需要人工收費，這樣就會出現車輛堵塞，耽誤大家的時間，而且還得有工作人員負責值班收費。其實現在已經開始普及智能停車庫管理系統，該系統平臺主要由車場門禁系統和車牌識別系統相互配合使用共同完成智能管理。車場門禁系統可實現智能化停車，工作人員所持卡（車輛）出入，外部人員憑臨時卡進出，由子系統后臺記錄、查詢，進行車輛進出管理。本系統可實現與消防、安保監控等系統聯動控制。智能立體車庫的類型的選擇與建筑物的用途及特點是密切相關的。升降橫移式鋼絲繩式停車設備制作企業

智能車庫的電機M1通過減速箱將動力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，由M1的正反轉實現升降運動。而且在升降平臺上安有繼電器E2與旋轉電梯架上的定位標組成層數定位裝置，通過指定的程序進行控制，以達到升降到指定的層數。車位由均勻的布置在存取機構的周圍的8個車位構成，分為底層、二層、三層，底層車位不需要存取機構，直接存取。車位采取環行布置，極大的利用有限的面積，實現較大的存取容量。該系統將先進的智能IC卡識別技術和高速的視頻圖像存儲比較相結合，通過計算機的圖像處理和自動識別，對車輛進出停車場的收費、保安、車位引導等進行大范圍管理。上海智能鋼絲繩式停車設備設計為解決停車難，修建智能立體車庫成倍增加機械停車位數量成為必然的選擇。

智能車庫通過無線技術，實現10米感覺固定用戶感應系統，道閘可做到自動升降。復合管理停車場能同時適用業戶停車和臨時停車。對于長期用戶車輛，采用中距離非接觸卡，感應距離在50-80CM。 同時該卡還可應用于門禁系統中。對于臨時外來車輛，系統將通過自動出卡機發臨時卡（短距離小于10mm），記錄外來車輛的進出時間，根據停車時間進行自動計費、收費并顯示。剩余車位顯示在停車場入口處設置剩余車位顯示牌，顯示當前停車場內的剩余車位數，當停車場公共停車位已滿時，給出滿位指示。

智能停車庫是通過智能識別讀卡器由光電感應系統和繼電器組成。當插入智能卡時，在智能讀卡機底部的繼電器E4處于1狀態，啟動主程序。然后智能讀卡機通過判斷4組光電感應元件的不同組合的，讀取卡上的信息，以此來判斷指定車位，并選擇相應的程序實現“取”（存車時是取停車板）操作，等待車的存取準備就緒后按下E5，繼續執行“存”（取車時是存取下的停車板）操作。智能停車庫主要由智能識別讀卡器、旋轉機構、伸縮機構、以及升降機構組成，由智能接口板進行控制。智能車庫提前收取長期客戶的停車費。

智能車庫在確立需要規劃建設智能立體車庫的場地后，需要把場地的平面布置圖(一般是DWG格式的文件，方便工程師獲取長寬高等參數)提供給智能立體車庫廠家進行方案設計，由智能立體車庫廠家來為您提供適合的立體停車解決方案。作為停車解決方案供應商，萊鋼泰達車庫可以為您量身定做合適的立體停車庫。在確認智能立體車庫的類型后，需要對建筑的人流及車輛進行客流分析，以便確定機械車位的數量及存取車速度是否滿足停車需求。智能立體車庫品牌的選擇：智能立體車庫品牌的選擇上，需要盡量選擇資本實力強的智能立體車庫廠家。保險額度越大，說明智能立體車庫廠家的質量越有保障。無人純鋼絲繩式停車設備定制價格

智能立體停車庫具有智能化程度高、存取車輛方便、占地面積少、車容量大的優勢。升降橫移式鋼絲繩式停車設備制作企業

隨著社會的不斷發展，我們身邊開始有越來越多的地方開始使用智能停車設備了。那么智能停車設備平時在建造的時候又要注意哪些問題呢？下面就一起具體來看一下吧。停車位的設計要符合規范規定：雖然機械停車位和普通的建筑有著本質區別，但是在建造的時候，不管是規劃選址還是總平面的布置設計、以及交通方面都要符合我國現行的一些標準和規范，并且應該和建筑主體同步來設計，設計建造的機械停車位應該和建筑的性質與規模向匹配。結構設計要滿足相關規定：機械停車位建造之后是用來給業主停放汽車的，每一部汽車都有很大的重量，所以在建造機械停車的時候一定要在結構設計上滿足相關規定。升降橫移式鋼絲繩式停車設備制作企業