機械車庫PK自走式停車場，哪個更好？空間利用率對比，機械式立體車庫要比自走式停車場的空間利用率高很多。因為自走式停車場不但需要很多的周轉空間，還需要輔助很多的上下盤旋的通道。舉例：建造4層200個車位的車庫，自走式停車場需要占用2250平方米、總高度13m的空地；而機械式立體車庫則需要840㎡、總高度8.6m的空地。明顯可以看出機械式車庫很大的縮減了用地空間，能適應車輛多、密度大的區域。因此在北上廣深等大城市用地特別緊張的老城區或市中心建造機械式立體車庫意義和作用尤為突出，可以緩解老城區規劃改造的矛盾，尤其是密度、容積率、綠化率方面，增加較大的發展空間。PJS簡易升降類機械停車設備采用俯仰或升降機機構實現汽車存取的機械式停車設備。機械車庫造價

簡易升降類機械式停車設備（PJS）。該類是借助升降機構或載車板的仰俯（擺動）實現存取車的停車設備。該類車庫一般是準無人方式，即人將車開到載車板后離開，然后移動汽車的方式。結構簡單，操作容易。適于地上室外廣場、地下室、小別墅住宅。垂直升降類汽車庫（PCS）。亦可稱為塔式立體停車庫，它是通過提升機的升降和裝在提升機上的橫移機構將車輛或載車板橫移，實現存取車輛的機械式停車庫。工作原理是：用提升機構將車輛或載車板升降到指定層，然后用安裝在提升機構上的橫移機構將車輛或載車板送入存車位；或是相反，通過橫移機構將指定存車位上的車輛或載車板送入提升機構，提升機構降到車輛出入口處，打開庫門，駕駛員將車輛開走。一般以二輛車為一個層面，整個存車庫可多達20~25層，即可停放40~50輛車，占地面積小于等于50平方米。機械車庫制作企業機械車庫建設成本低，設備使用安全可靠，使用維護費用低廉。

挑選機械立體車庫設備從如下多方面考察，無論是廠家技術、資歷、口碑或是停車設備品質，都需仔細考量。一，生產廠家技術及資歷作為有別于傳統停車場的新型停車設備，立體停車設備所采取的技術也是先進的，若想挑選出功能強大的停車設備需要深入考察廠家技術及資歷極為有必要，需了解立體停車設施生產廠家對主要技術的掌握情況，尤其要重點關注在研發立體停車設施的過程中所累積的經驗，尋求技術強、資歷深的廠家。二，各界評價及口碑新型的立體停車設備讓不少走在時代前沿的用戶躍躍欲試，若要挑選到理想的立體停車設施，搜集用戶反饋及口碑評價是條捷徑，除此之外，也可參考行業**的評價及意見，通過收集評估各界口碑及評價可對立體停車設施做客觀了解，此類訊息具有極強的參考價值。三，設備綜合水準評判立體停車設備如何的指標并不是獨有的，比較主要的當屬觀察其品質了，不少專業的停車設備生產廠家都為用戶提供了直接觀察體驗立體停車設施的機會，通過親自感受設備質量水準是更直觀的，可評估設備工藝品質及設計水平，考量其綜合水準。

機械車庫可實現由百臺到上千臺規模的大容量停車。組合式框架設計，保證了產品一致性，安裝拆卸非常方便。全封閉式建造、存取車安全性好。具有節省空間、設計靈活、造型多樣、投資少、成本及保養費用低，控制操作方便等特點。設有多重安全防護措施，確保人車安全。操作簡便，既可集中管理，又可由客戶自己操作。不排出汽車廢氣，清潔環保。較大容車重量達到2.8噸，可滿足大型及豪華車輛停車需求。可以用于地上及地下車庫，存取車速度快且均向前開，無需倒車、掉頭等動作。機械車庫較大容車重量達到2.8噸，可滿足大型及豪華車輛停車需求。

承接的機械車庫，雙方在簽訂售后服務合同前，應對機械式停車設備運行狀態進行確認，車庫應保證合格的技術性能狀態。停車位的設計要符合規范規定，雖然機械停車位和普通的建筑有著本質區別，但是在建造的時候，不管是規劃選址還是總平面的布置設計、以及交通方面都要符合我國現行的一些標準和規范，并且應該和建筑主體同步來設計，設計建造的機械停車位應該和建筑的性質與規模向匹配。結構設計要滿足相關規定，機械停車位建造之后是用來給業主停放汽車的，每一部汽車都有很大的重量，所以在建造機械停車的時候一定要在結構設計上滿足相關規定，包括靜荷載和活荷載、地震作用下停車位主體結構的強度和穩定性、地基基礎的承載力以及變形等方面。機械車庫環保節能，低噪音。平面移動式機械車庫制作

機械式車庫很大的縮減了用地空間。機械車庫造價

使用機械式立體停車庫有什么好處呢？方便用戶停車，車位緊張一直是社會普遍存在現象，出門在外找個車位要半天隨便停靠在路邊又要交上罰單。機械車庫就能很好的解決了用戶停車難的問題，因為多層的設計有效的利用了空間資源而且改善了傳統停車上的時間，只需要智能化的位置選擇操作不需要車主再倒車定位停車，因此可快速的完成停取車操作。減少占用的土地面積，機械車庫能實現多層停車使用功能，有效的改善了土地資源有占用面積大的問題。可在機械車庫修建時通過多層“蜂窩”式的排列形狀來進行停車，每層疊加不但能增加停放車輛的數量還能使車庫面積很大的縮小。機械車庫造價