建機械車庫劃算嗎？機械式停車設備根據智能程度分為：半自動式和智能庫。上面新聞所說的就是智能庫，所以造價相對而言是比較高的。但是我們市面上80%使用的是半自動式立體車庫。半自動式立體停車設備主要有簡易升降和升降橫移兩種類型。這兩款的造價相對于比較小。簡易升降平均一個車位的造價在1萬8左右，而簡易升降式一個車位的造價在1萬4，但是隨著車庫層數的增加，造價也會提升。其實乍一看可能覺得有點貴，但是根據目前我國城市購買一個平面車位價格來看，建立機械車位還是比較劃算的！機械車庫較大容車重量達到2.8噸，可滿足大型及豪華車輛停車需求。高層液壓式停車設備規格

機械車庫實際上成為一種停放車輛的容器，基本上不需要通風與人員進入停車室內空間，減少了許多為了解決安全問題而增設的設施，這樣沖分發揮了機械停車庫的優勢。進入20世紀90年代，隨著電腦智能化管理和自動化倉儲式機械停車庫，更提高了土地利用率。投資升降橫移類機械式停車設備主要由鋼結構、載車板、傳動系統、控制系統、安全防護裝置等五大部分組成。鋼結構：停車設備的鋼結構主要采用熱軋H型鋼、槽鋼、角鋼、鋼板等焊接而成，再用強度高螺栓連接成框架結構，具有較好的強度和剛度。兩層液壓式停車設備廠家供應機械式立體車庫要比自走式停車場的空間利用率高很多。

升降橫移式立體車庫，對場地的適應性較強，對土建要求較低。可建在露天，也可建在大樓的地下，規模可大可小，可根據不同的地形和空間進行任意組合、排列，空間利用率高。設備安全可靠，存取車快捷便利，使用、維護簡便，價格較低。采用PLC控制，人機交互界面，自動化程度高，操作簡便。環保節能，低噪音。垂直循環式立體車庫，省地省電，車庫循環靈活快速，投資較小，可省去購置土地的大量費用，以及不需要強制通風和大面積照明，有利于合理規劃和優化設計，經濟方便。

平面移動式立體車庫，同一層上采用搬運臺車或起重機平面移動車輛，或使載車板平面橫移實現存取停放車輛，亦可用搬運臺車和升降機配合實現多層平面移動存取停放車輛，提高了車輛的出入庫速度。部分區域發生故障時，不影響其他區域的正常運行，因此使用更加方便；采用以車輛駕駛員為中心的設計方法，提高了舒適性。采取多重保險措施，安全性能出色；通過計算機和觸屏界面進行綜合管理，可大范圍監視設備的運行狀況，并且操作簡單。單層平面移動式停車設備主要可以減少車道面積，增加停車密度，提高面積利用率，但目前實際應用的還很少。室內立體停車設備做好消防設施、管道的巡查工作，避免橫移軌道。

立體車庫停車技巧：不建議車頭朝內駛入，有內輪差難度很高看了上面這么多關于倒車入庫的方法，可能有人會覺得麻煩，想能不能直接開進去?對此，我們也做了實際體驗，總結就是不建議大家這么做。因為車輛在轉彎時會有內輪差(車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑之差)，車頭進入車位后，車尾卻進不了，還會有則裙刮蹭停車位底部鐵板的風險。而且不少停車庫也是不允許這樣停車的，就算你把車停進去了，管理員也會過來叫你重停，因此我們強烈不建議大家這樣停車。機械車庫空間利用率高、設計靈活、造型多樣，控制操作方便。立體式液壓式停車設備廠商

PPY平面移動類機械式停車設備，采用搬運器將汽車進行平面移動達到搬運效果。高層液壓式停車設備規格

機械式立體車庫的優點：車庫容積率高，節省占地面積。立體車庫車輛的存取主要由托盤或支架的升降或橫移動作來完成，各層車架之間的高度均可按車體的安全高度進行設計，從而使單車存放的平均占有空間和占地面積達到更小，很大程度上提高了土地利用率，立體車庫比停車場節約占地50%-80%這對寸土如金的大城市顯得尤為重要。造價低，運行省，效益高。立體車庫雖然工程費用較一般車庫高，但卻可以省去大量的土地使用費開支等。并且立體車庫運行只需要很少的管理人員，存取過程的能耗也小，其周圍墻壁還可以作廣告創收，因此投資回收的年限較短。高層液壓式停車設備規格