機械車庫可實現由百臺到上千臺規模的大容量停車。組合式框架設計，保證了產品一致性，安裝拆卸非常方便。全封閉式建造、存取車安全性好。具有節省空間、設計靈活、造型多樣、投資少、成本及保養費用低，控制操作方便等特點。設有多重安全防護措施，確保人車安全。操作簡便，既可集中管理，又可由客戶自己操作。不排出汽車廢氣，清潔環保。較大容車重量達到2.8噸，可滿足大型及豪華車輛停車需求。可以用于地上及地下車庫，存取車速度快且均向前開，無需倒車、掉頭等動作。機械車庫使用PLC自動調車，一次按鍵即可完成存取車。調車時間短，取車迅速。地下液壓式停車設備定制價格

選擇機械立體車庫需要遵循原則：選擇產品質量、要堅持穩定原則，各個廠家由于技術力量、生產設備、選用材料(配件)、制造經驗等不同，其產品質量存在較大差異。選擇質量上乘、性能穩定的立體車庫產品，首先要看該生產廠家是否擁有相應的生產資質。設計、制造同類產品較多的企業，經過不斷的改進完善，其產品的質量穩定性就會越好。再次要看該廠家產品在全國或本地區的認知程度。一般來說，國內有名企業或在當地停車市場具有較高市場占有率的企業，其產品質量可以信賴。地下液壓式停車設備廠家PPY平面移動類機械式車庫達到存取車的功能效果。

建設小區立體機械停車庫有什么好處?低碳環保，智能立體停車庫較大限度簡化停車環節。車輛行至車庫門口即可熄火，碳排放結束，避免車輛進庫或車場時繼續長距離行駛排放尾氣，減少了對環境和生態的破壞。土地利用率增加，相同的土地面積，原始地下停車庫立體建造較多三或四層，加上進出口鋪設盤引坡道，每輛車平均占用面積35至40平方米，而智能立體停車庫采用新的結構方式，層高只需2米，空間上實現一層變二層，直接使面積效益提高一倍。每輛車只占10平方米，可停車數量也多出三到四倍。

立體車庫停車技巧：不建議車頭朝內駛入，有內輪差難度很高看了上面這么多關于倒車入庫的方法，可能有人會覺得麻煩，想能不能直接開進去?對此，我們也做了實際體驗，總結就是不建議大家這么做。因為車輛在轉彎時會有內輪差(車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑之差)，車頭進入車位后，車尾卻進不了，還會有則裙刮蹭停車位底部鐵板的風險。而且不少停車庫也是不允許這樣停車的，就算你把車停進去了，管理員也會過來叫你重停，因此我們強烈不建議大家這樣停車。垂直循環類機械式停車設備是采用與地面垂直方向做循環運動而達到存取車輛的停車設備。

平面移動式機械車庫又分為單層平面橫移、單層（或多層）平面移動。其停車設備可建在地上、地下，設備安全、可靠、自動化程度高、存取車效率高、空間利用率高。主要用于大型車庫，室外停車場、尤其是對既要求解決停車位又要求地面可做綠地等，可設計成單獨式車庫建筑和室內復式車庫。PPY平面移動式立體停車設備是指在同一層上用搬運器或者起重機平面移動車輛，或者使載車板平面橫移實現存取停放車輛的機械式停車設備，屬于倉儲式停車設備中的一種常用機型。機械車庫施工多層立體車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。四層機械車庫供應企業

全自動的機械式立體車庫，其存取人全部由機器人完成，電腦全程監控，使用非常方便、快捷、舒適。地下液壓式停車設備定制價格

立體車庫停車技巧：與車位保持一個車身左右的垂直距離，注意拐角找到適合的車位后，大家可以根據自己日常的倒車習慣，稍等選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經驗來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對比較方便。當然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求完美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時也能有效減少車身側面與車庫發生刮蹭的風險。此外，在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距離，以防光顧著后面，而前保險杠卻發生了碰撞。地下液壓式停車設備定制價格