公路貨物運輸常識公路運輸（Road Transportation）是現代運輸要緊方式之一，同時，也是構成陸上運輸的兩個差不多運輸方式之一。盡管上述《公約》和協定 有地區性限制，但它們仍不失為當前國家公路運輸的重要國際公約和協定，并對今后國際公路運輸的進展具有一定阻礙。公路運輸（Road Transportation）是現代運輸要緊方式之一，同時，也是構成陸上運輸的兩個差不多運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發揮著愈來愈重要的作用。目前，全世界機動車總數已達4億多輛，全世界現代交通網中，公路線長占2／3，約達2千萬公里，公路運輸所完成的貨運量占整個貨運量的80％左右，物資周轉量占10％。在一些工業發達國家，公路運輸的貨運量、周轉量在各種運輸方式中都名列前茅，公路運輸已成為一個不可缺少的重要組成部分。貨物運輸合同，是委托人將所需要的運送貨物交給承運人，由承運人按托運人的要求將貨物運到指定地點。長沙傳統道路貨物運輸資質

運輸鮮活、易腐貨物運輸須注意的問題。①受理。托運鮮活貨物，應提供較長運輸期限及途中管理、照料事宜的說明書，有關部門提供的動植物檢疫證明和準運手續，對于運輸途中需要飼養和照料的動、植物，托運人必須派人押運。對于易腐需冷藏保溫的貨物，托運人應提供貨物的冷藏溫度和在一定時間的保持溫度。鮮活、易腐貨物原則上用專車專運，不得與其他貨物混裝。②裝載。對裝載水果、蔬菜、鮮活植物等，各貨件之間應留有一定的間隙，使空氣能在貨件間充分流動。車廂底板較好有底格，裝貨時應使貨件與車壁留有適當空隙，以便使經由車壁和底板傳人車內的熱量，可以由空氣吸收而不至于直接影響貨物。至于易腐貨物，除冷凍貨物應采用緊密堆碼不留空隙，對本身不發熱的某些冷凍貨物（如冷凍魚蝦），雖可以采用緊密堆碼法，但應防止過分緊壓，以免損傷物體，影響質量。對于活口動物，如牛、馬需用繩索拴牢在高欄板內，禽、獸及其他小動物須用集裝籠或專門使用工具，固定在車廂內，保持平穩、妥當。③運送。對鮮活貨物應運送及時，運行中不得隨便緊急制動，并配合押運人定時停車照料。易腐貨物要快速運輸，壓縮貨物在途中時間，以保障貨運質量。南京普通道路貨物運輸站場管理規定道路貨物運輸是指以載貨汽車為主要運輸工具，通過道路使貨物產生空間位移的生產活動。

物流（英文名稱：logistics）原意為“實物分配”或“貨物配送”，是供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務消費以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。物流以倉儲為中心，促進生產與市場保持同步。物流是為了滿足客戶的需要，以較低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。

從事道路貨物運輸經營和道路貨物運輸站（場）經營的，應當遵守本規定。本規定所稱道路貨物運輸經營，是指為社會提供公共服務、具有商業性質的道路貨物運輸活動。道路貨物運輸包括道路普通貨運、道路貨物專門使用運輸、道路大型物件運輸和道路危險貨物運輸。本規定所稱道路貨物專門使用運輸，是指使用集裝箱、冷藏保鮮設備、罐式容器等專門使用車輛進行的貨物運輸。本規定所稱道路貨物運輸站（場）（以下簡稱“貨運站”），是指以場地設施為依托，為社會提供有償服務的具有倉儲、保管、配載、信息服務、裝卸、理貨等功能的綜合貨運站（場）、零擔貨運站、集裝箱中轉站、物流中心等經營場所。由于汽車運輸有較強的適應性，機動，靈活，快速運達等特點，可以在碼頭自由裝卸，實現直達運輸。

合理化運輸原則：（1）避免運力選擇不當。運力選擇不當主要有以下幾種：一是棄水走陸，即在同時可以利用水運及陸運時，不利用成本較低的水運或水陸聯運，而選擇成本較高的鐵路運輸或公路運輸使水運的優勢不能發揮；二是鐵路或大型船舶的過近運輸， 這類運輸方式的優勢是長距離大運量，否則單位運輸成本將會加大。三是“大馬拉小車”，即對運輸工具的承載能力選擇不當。（2）避免不合理運輸。不合理運輸主要有以下幾種：一是單程空駛，指由于送貨計劃不周、車輛調度不當造成起程或返程是空車無貨載行駛，這將導致運力浪費；二是舍近求遠，指放棄距離較近的路線而選擇距離較遠的運輸路線；三是無效運輸， 就是運輸了不需要的物品。（3）提高車船技術裝載量。物品在車船上配裝、承載、堆碼的方法和技巧，稱為物品裝載技術。運用裝載技術在各種運送工具上進行裝載業務的質量，稱為物品裝載質量。采用集裝箱為容器，使用汽車運輸的，為集裝箱汽車運輸。南京普通道路貨物運輸站場管理規定

大型物件運輸是指有超長，超高，超寬或重量等特點的大型運輸方式。長沙傳統道路貨物運輸資質

目前，全世界機動車總數已達4億多輛，全世界現代交通網中，公路線長占2/3，約達2千萬公里，公路運輸所完成的貨運量占整個貨運量的80%左右，貨物周轉量占10%。在一些工業發達國家，公路運輸的貨運量、周轉量在各種運輸方式中都名列前茅，公路運輸已成為一個不可缺少的重要組成部分。據《中國交通年鑒》統計結果表明，1997年我國道路運輸完成貨運量97.7億噸，貨物周轉量5272億噸公里，分別是1996年的99.3%和105.2%。其中貨運量在五種運輸方式中為頭一位。到1997年底，全國有營業性客貨運輸車輛450多萬輛，經營業戶270多萬戶，從事道路運輸業活動的人員有11000多萬人。長沙傳統道路貨物運輸資質

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