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重慶PA6德國巴斯夫B30S

來源: 發布時間:2020-07-29

加工工藝編輯 干燥處理: 由于PA6很容易吸收水分,因此加工前的干燥特別要注意,如果材料是用防水材料包裝供應的,則容 器應保持密閉。如果濕度大于0.2%,建議在80℃以上的熱空氣中干燥16小時。如果材料已經在空氣中暴 露超過8小時,建議進行溫度為105℃,8小時以上的真空烘干。 熔融溫度: 230-280℃,對于增強品種為250-280℃。 模具溫度: 80-90℃,模具溫度很***地影響結晶度,而結晶度又影響著塑件的機械特性。對于結構部件來說結晶 度很重要,因此建議模具溫度為80-90℃。對于薄壁的、流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增 大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度,但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm,建議使用20-40℃的低溫 模具。對于玻璃纖維增強材料模具溫度應大于80℃。 注射壓力: 一般在750-1250bar之間(取決于材料和產品設計) 注射速度: 高速(對增強材料要稍微降低) 流道和澆口: 對于PA6的凝固時間很短,因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*T(這里T為塑件的厚度)。 如果使用熱流道,澆口尺寸應比使用常規流道小一些,因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入 式澆口,澆口的**小直徑應當是0.75mm。重慶PA6德國巴斯夫B30S

PA6在汽車領域中的應用   內外飾部件   汽車用高性能增強聚酰胺復合材料具有優異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現效果,為了滿足在內外飾方面的使用要求,增強聚酰胺材料應具備以下要求:   1). 高耐熱,長期使用;   2)優異的剛性和韌性的結合;   3). 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應變;   4). 出色的尺寸穩定性,具有防翹曲的效果;   5). 具有高表面質量,表面光潔。   發動機周邊部件   汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發動機周邊部件,如進氣歧管、發動機罩蓋等,可以代替傳統金屬材料,為了滿足在發動機周邊部件的使用要求,聚酰胺材料應具備以下優點:   1). 優異的強度和韌性,滿足結構部件的機械性能;   2).出色的耐熱性,可以在高達130℃溫度下連續使用;   3). 長期的耐疲勞性,熱老化后性能保持好;   4). 出色的尺寸穩定性,具有防翹曲的效果;   5). 表面效果好,無浮纖;   6). 耐油性好,耐腐蝕性佳。廣東PA6德國巴斯夫B30S

PA6產品性能 : 熔點:210 - 220 ℃ 分解溫度:>300℃ 閃點: >400 ℃ 自燃溫度: >450 ℃ 物態: 固體顆粒 臭味 應用范圍編輯 工業生產中泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風扇葉片、蝸輪、 推進器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪切機 滑輪套、牛頭刨床滑塊、電磁分配閥座、冷陳設備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、 活塞、繩索、傳動皮帶,紡織機械工業設備零霧料,以及日用品和包裝薄膜等。上海勇惠塑化有限公司

PA6 的化學物理特性和 PA66 很相似,然而,它的熔點較低,而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響,因此使用 PA6 設計產品時要 充分考慮到這一點。為了提高 PA6 的機械特性,經常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是最常見的添加劑,有時 為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠,如 EPDM 和 SBR 等。對于沒有添加劑的產品,PA6 的收縮率在 1%到 1.5% 之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到 0.3%(但和流程相垂直的方向還要稍高一些)。成型組裝的收縮率主要受材料結晶度和吸濕性影響

特性 PA6的化學物理特性和PA66很相似,然而,它的熔點較低,而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗 溶解性比PA66要好,但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響,因此使用PA6設計 產品時要充分考慮這一點。為了提高PA6的機械特性,經常加入各種各樣的改性劑。玻璃纖維就是最常見的 添加劑,有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠,如EPDM和SBR等。對于沒有添加劑的產品,PA6的收縮 1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到0.3%(但和流程相垂直的方向還要稍高一些)。 成型組裝的收縮率主要受材料的結晶度和吸濕性影響。實際的收縮率還和塑件設計、壁厚及其它工藝參數成 函數關系。天津PA6德國巴斯夫B30S

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隨著現代新型材料工業的不斷發展,人們節能環保意識增強,橡塑也隨著變化。在此基礎上,發展出了各種新興的注射成型技術,主要有大型注塑、精密注塑和薄壁注塑三種注塑形式。在過去的兩年里,太平洋中大量的塑料廢棄物浮出水面,這引起了媒體的關注,也提高了消費者對通用塑料,工程塑料,特種工程塑料,熱塑彈性體的認識。為應對環境危機,我國的相關部門監管有所增加,這有助于推動變革并減少塑料的影響。我國塑料模具行業雖然發展迅速,產品技術含量不斷提高,制造周期不斷縮短。但與國外塑料模具的優先水平相比,依然存在不小的差距。其主要原因在于塑料模具行業中的一些有限責任公司發展緩慢。在市場需求結構和宏觀經濟環境都發生顯著變化的大背景下,行業中不少企業不斷創新和嶄新面貌進入新的發展階段,生產更符合市場需求的產品。重慶PA6德國巴斯夫B30S

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