齒輪油泵的布置方式以及要點注意

一、齒輪油泵的布置要求1、對于露天或半露天布置的泵，一般使泵與原動機的軸線和管廊軸線垂直。2.對于室內布置的泵，當其輸送液體溫度高于自然點或輸送液體為液體烴時，應與其它泵分別布置雜各自的房間內，并用防火墻隔開。泵布置在室內時，一般不考慮機動檢修車輛的通行要求。泵端或泵側與墻之間凈距不宜小于1.2～1.5m，兩排泵之間凈距不應小于2m。蒸汽往復齒輪油泵動力側和泵側應留有抽出活塞和拉桿的位置。立式泵布置在管廊下方或框架下方時，其上方應留出泵體安裝和檢修所需的空間。各種離心泵維修檢查所需空間。管道布置時，齒輪油泵兩側至少要留出一側做維修用。其它型式齒輪油泵維修檢查所需空間。二、齒輪油泵的布置方式1、露天布置一般將泵集中布置在管廊下方或側面，也可以布置雜被抽吸設備附近，主要優點是通風良好，操作和維修方便。若泵布置雜管廊下方時，泵出口中心線應對齊，距管廊柱中心線0.6m。2、半露天布置半露天布置的泵適用于多雨地區，一般在管廊下方布置泵，在管道上部設頂棚。或將泵布置在框架的下層地面上，以框架平臺做為頂棚。 購買熱油泵BRY 125-100-200A請找上海巨翊泵業制造有限公司。河南WRY 50-32-160油泵

齒輪油泵出現困油現象該怎辦？

齒輪油泵困油現象的產生及危害：為了使齒輪油泵平穩地嚙合運轉，吸壓油腔嚴格的密封及均勻連續的供油，必須使齒輪嚙合的重疊系數大于1，也就是說，要求在前一對輪齒尚未脫開嚙合前，后一對輪齒又進入嚙合。所以在這段時間內，同時嚙合的就有兩對輪齒。這時在兩對輪齒之間形成了和吸壓油腔均不相連通的閉死容積，而齒輪連續旋轉時，閉死容積的大小會發生變化，這種現象稱為困油現象。當困油容積由大變小時，被封閉的液體受擠壓，壓力急劇升高，遠遠超過齒輪油泵的輸出壓力，被封閉的液體也從一切可泄漏的縫隙中強行擠出，使軸和軸承受到很大的沖擊載荷，增加了功率損失，并使油液過熱，引起振動和噪聲，降低了齒輪油泵的工作平穩性和壽命，當困油容積由小變大時，形成真空，產生氣泡，帶來汽蝕振動，噪聲等危害，所以困油現象對齒輪油泵工作性能、壽命和強度都是有害的。齒輪油泵卸荷措施一般采用在軸套端面上開卸荷槽的辦法來消除困油現象，雖然卸荷槽的結構形式多種多樣，但其卸荷原則是相同的，即在保證高低壓腔互不溝通的前提下，設法使用困油容積與高壓腔或低壓腔相通。 青海WRY 50-32-160油泵多少錢購買熱油泵WRY 65-40-160請找上海巨翊泵業制造有限公司。

齒輪泵的分類1.按齒輪嚙合的形式可分為：外嚙合式和內嚙合式2.按齒形曲線可分為：漸開線齒形式和擺線式3.按齒面形式可分為：直齒齒輪式、斜齒齒輪式、人字齒齒輪式、圓弧齒面的齒輪式4.按嚙合齒輪的個數分：二齒輪式和多齒輪式5.按齒輪級數可分為：單級齒輪泵和多級齒輪泵。

齒輪泵工作原理：兩嚙合的輪齒將泵體、前后蓋板和齒輪包圍的密閉容積分成兩部分，輪齒進入嚙合的一側密閉容積減小，經壓油口排油，退出嚙合的一側密閉容積增大，經吸油口吸油。

齒輪泵的適用場合國內齒輪泵大多用在移動式設備上，如拖拉機、推土機、叉車、自卸車、裝載機等。國外齒輪泵的額定壓力較高，采用多聯泵和增壓的方式能代替一部分軸向柱塞泵，用在挖掘機和汽車起重機等需要多種動作的機器上。齒輪泵非常通用，除了用在移動式設備上以外，也用于工作壓力不太高的固定設備上，如簡易小型油壓機，液壓千斤頂，以及一些自制的簡易液壓設備上。齒輪泵可以在低壓狀態下用作液壓馬達，泵體上有單獨泄油口的泵可用作雙向馬達。大多數泵體上沒有單獨泄油口的齒輪泵，可以用作單向旋轉的馬達，即從高壓口進油，低壓口排油，其轉動方向和泵使用時的方向相反。2.5MPa級齒輪泵沒有壓力補償式側板。

四、經常檢查地腳螺栓的松地狀況，高溫導熱油泵的泵殼溫度與進口溫度是否一律，出口壓力表的波動情況和泵的振動近況。五、留意導熱油泵運行有沒有雜音，如發覺導常狀態時，應及時解決。第六、導熱油泵不宜低于35%設計流量下連續運轉，假如必需在該前提下運轉，則應在出口裝旁通管，且使流量達到上述最小值以上。七、高溫導熱油泵泵軸在前端裝配有填料箱，密封機能較為可靠，同時在軸承座中設置有機械密封裝置，因此大量的暴露不可能泛起、而小量的漏可以通過暴露管口排出接收。在開始運行初期有少量暴露是正常的，在經由一定時間密封面跑合后暴露將會減少或間歇。八、停機：堵截電源。將高溫導熱油泵內液體放空，清潔且應按期把葉輪旋轉180度，以預防軸變形，直到油泵徹底冷卻為止。購買熱油泵BRY 25-25-160請找上海巨翊泵業制造有限公司。

2CY型齒輪油泵進出油口能否反接？如果反接了會發生什么問題？

要回答齒輪油泵進出油口能否反接，首先要弄明白齒輪油泵的工作原理。如圖是一齒輪油泵工作原理圖，它是由裝在殼體內的一對齒輪所組成。齒輪兩個端面靠端蓋密封。殼體、端蓋和齒輪的各個齒間槽，這三者形成左右兩個密閉的工作空間。當主動齒輪在原動機帶動下，如圖所示逆時針方向旋轉時，右側密封的工作空間的牙齒逐漸嚙合，工作空間的容積逐漸增大，形成部分真空，油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下，經油管兒被吸入右側油腔。吸入到齒間的油液在密封的工作空間隨齒輪的旋轉被帶到左側油腔。因左側的牙齒逐漸進入嚙合，工作空間的容積逐漸減小，所以齒間的油液被擠出。從齒輪油泵工作原理可以看出，齒輪油泵的進出油口可以反接。但是在實際工作中，如果把進出油口接反，卻不能吸油和排油，這又是為什么呢？從齒輪油泵工作原理知道，要完成吸油和排油的過程，必須保證吸油腔的牙齒逐漸退出嚙合，壓油腔的牙齒進入嚙合油泵。反接后，由于旋轉方向沒有變，滿足不了上述條件，故不能吸油和排油，因此齒輪油泵進出油口反接后，同時再改變原動機的旋轉方向時，那么油泵照樣能完成吸油和排油過程。 購買熱油泵WRY 50-32-160請找上海巨翊泵業制造有限公司。湖州風冷油泵報價

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 KCB、2CY齒輪輸油泵用途適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，耐高溫油泵粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體，以及用于液壓傳動系統。 ● 應用范圍   自吸式油泵在輸油系統中可用作傳輸，增壓泵；在燃油系統中可用作輸送，加壓，噴射的燃油泵；齒輪輸油泵在液壓傳動系統中可用作提供液壓動力的液壓泵；在工業領域中，均可作潤滑油泵用。 ● 結構特點   本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平穩，無因液現象，噪音低、壽命長、效率高。該泵擺脫了傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。泵設有保護閥作為超載保護，保護閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但注意本保護閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。泵軸端密封設計為兩種形式，一種為機械密封，一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。 河南WRY 50-32-160油泵

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