經常有客戶問我們：是否可以在黑皮表面直接涂刷摩紳涂料？我們的建議是："先去除黑皮，然后再涂刷防銹涂料。因為在黑皮下面可能有紅銹，如果不去除黑皮，可能會生銹。"如果黑皮的質量較好，涂刷了摩紳涂料后，也可以達到強力的防銹效果（請參考以下的實驗數據）。但如果黑皮的質量較差，可能會迅速出現銹蝕。而對于黑皮的質量，我們很難把控，因此在黑皮上涂刷摩紳涂料時，請根據實際情況來判斷是否需要去除黑皮或直接進行涂刷。在判斷是否需要去除黑皮時，我們先來了解一下黑皮和紅銹的區別，黑皮和紅銹的區別黑皮，也被稱為磨砂鐵銹，是鋼材從高溫到常溫時形成的一種氧化膜。與紅銹不同，黑皮呈黑色，更加堅固，并具有保護鋼材免受紅銹侵蝕的功能。盡管如此，黑皮也不能長期保護鋼材，因此在實際使用中，通常需要進行某種表面處理或涂層處理。

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使用噴砂或者電動工具，露出清潔的鐵面，鍍鋅面。水分，油污，氧化皮，鐵銹，舊涂膜要完全去除。為了保證涂料的均一性，請使用前充分攪拌。沒有必要稀釋。低膜厚80um以上，涂刷時請不要延展，充分涂刷。防銹能力與膜厚成正比。表面預處理直接影響到防腐性能和涂膜壽命。為了發揮防銹性能，表面預處理顯得十分重要。使用噴砂或電動工具，使鐵、鍍鋅面露出清潔的金屬面后再進行涂刷。立體停車場使用的熱鍍鋅鋼材，經過幾年的使用，熱鍍鋅層較薄的部位發生生銹。

防銹銀富鋅涂料廠防銹劑種類多樣,有水基型、油基型等，可根據金屬類型和使用環境選擇合適的防銹劑!

定期維護保養。制定定期的維護計劃，在比較好維保時期噴涂高含鋅的修補漆以保證扁鋼的防銹年限，比如：96%含鋅量的摩紳冷鍍鋅涂料。定期檢查并及時處理鋅層受損的地方，防止進一步的腐蝕。根據環境選擇合適的防護措施。在特殊環境下，如酸堿腐蝕性較強的場所，使用摩紳涂料復涂鍍鋅扁鐵/扁鋼表面，或采取其他額外的防護措施，加強鍍鋅扁鐵的防腐性能。無論出現哪種情況，摩紳涂料無疑是比較好的解決方案。為什么摩紳涂料可以解決扁鐵/扁鋼的鋅層問題呢？首先，讓我們來看看這款摩紳涂料的特點吧。

這款涂料的涂膜硬度如何？它的防銹效果又如何呢？涂膜硬度：隨著時間變化而逐漸增強，為了檢驗摩紳涂料的涂膜硬度，我們做了一個小實驗。在一塊鋼板上涂刷了摩紳涂料，然后在戶外進行了長達3個月的暴曬。實驗初期，由于鋅粉未充分氧化，涂膜相對容易刮傷。隨著時間的推移，戶外的雨水和空氣開始對涂膜產生影響，使得鋅粉逐漸氧化。這個過程會產生一種氧化物，它覆蓋在涂膜表面，使涂膜變得越來越硬。經過三個月的暴曬，我們再次嘗試刮涂膜時，發現它已經變得不那么容易刮破了。這充分證明了摩紳涂料的涂膜硬度在逐漸增強，能夠有效地保護金屬表面，防止生銹和腐蝕。冷噴鋅氣霧劑，高效防腐，操作簡便一噴即可在金屬表面形成防護層，延長金屬使用壽命。

鍍鋅涂料與汽車制造技術創新協同發展，相互促進。隨著汽車輕量化技術的發展，新型材料如高強度鋼、鋁合金等在汽車制造中的應用越來越。鍍鋅涂料也在不斷創新以適應這些新材料的需求。例如，針對鋁合金表面的特性，研發出專門的鍍鋅涂料配方，能夠在鋁合金表面形成良好的鍍鋅層，解決了鋁合金防腐性能相對較差的問題，推動了鋁合金在汽車車身和零部件制造中的應用。在汽車智能制造方面，鍍鋅涂料的施工工藝也在不斷智能化。通過自動化的涂裝設備、智能監控系統等，能夠更加精確地控制鍍鋅涂料的涂裝參數，提高涂裝質量和效率。同時，汽車制造過程中的數字化設計和模擬技術也有助于優化鍍鋅涂料的應用，在汽車設計階段就可以對鍍鋅涂料的性能、涂裝效果等進行模擬分析，提前發現問題并進行改進，從而實現鍍鋅涂料與汽車制造技術在創新道路上的同步前進，為汽車產業的發展提供更強大的技術支撐。

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為了比較摩紳冷鍍鋅涂料與其它涂裝體系的防腐性能，在美國佛羅里達的暴曬場進行了為期48個月的暴曬試驗。從暴曬試驗結果可以了解到，其它涂裝體系中產生缺陷時(畫×部分)，先從缺陷部開始生銹，并且銹跡在涂膜下逐漸蔓延開來。但是摩紳冷鍍鋅涂料會通過陰極保護作用抑制鐵銹的生成，防止鐵銹在涂膜下面蔓延開來。與高等級熱鍍鋅工藝(HDZ55)具有同等防銹效果。為了更容易了解摩紳冷鍍鋅產品的防銹性能，參照“熱浸鍍鋅耐蝕性實驗方法(JISH8502-1999)”進行了耐鹽水噴霧實驗，中性鹽水噴霧循環實驗以及CASS實驗，以下照片是實驗結果的一部分。這些結果證明，摩紳冷鍍鋅產品具有和熱鍍鋅同等的防銹效果。

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