為什么說海鮮批發產品生鮮類不合適直接銜接零售是有原因的:冬季長，配送成本低，本地家庭做火鍋頻率較高；（以上題主原話，應該是你定位的目標市場。請重新核實定位目標市場，冬季其實有很大一部分人不喜歡接觸腥味特別重的東西。冬季其實人體更需要儲存脂肪，所以冬天是肉類的天下。當然適當有一些海鮮是錦上添花。）本地市場空白，目前本市沒看到有這么做的；海鮮客單價較高的，利潤空間較大，可承受物流成本。首先海鮮之所以能夠支付物流成本的原因是因為量大，如果量少了產品很艱難在海鮮這種高壞損率的前提下達到收支平衡。我們提供在線客服，為您的問題及時解答。南沙區魚類批發廠

現在的海洋捕撈方法分兩種：一種是大船遠洋捕撈，一種是小船古法捕撈。?大船遠洋捕撈一次出海都是好幾個月，捕撈到的魚要等到幾個月以后才能上岸；?小船古法捕撈都是當天去當天回，確保每一條魚都是新鮮的。孰優孰劣，一看便知！只有真正的小船古法捕撈，才能為大家提供“鮮甜”口感的優越野生海鮮。漁民們利用海釣、燈誘、網撈（拉山網）、潛水等方式進行捕撈，這些都是古法捕撈，對海洋沒有污染和傷害，也不受海禁限制，小船捕撈的產量較低，無論什么季節都能下海。很多魚種在別的地方已經找不到了，但是在東山島，它們仍然像幾百年以前那樣生存、繁衍、生生不息。蟹類批發要多少錢我們的配送服務不付錢送至您的工作地點或家中，方便快捷。

此外，中間批發商多，倒手繁復，不只加長了產品的儲存時間，更在轉手過程中反復解凍、冷凍，讓海產品遭遇了二次污染；而商家把當天銷售不完的產品，進行再次冷凍，也已成為海鮮行業心照不宣的“潛規則”。我國城鎮化進程還在加速，中產階級還在擴增，消費者的食品安全意識也在不斷提升，京津冀地區、粵港澳大灣區等區域合作步伐在加快。同時，生鮮電商的快速發展帶動了國內農產品、冷鏈食品的產地、加工地和消費市場的重塑。諸多因素推動下，2014-2020 年，中國冷鏈物流市場規模持續擴大，年均復合增長率為13.89%，2020年冷鏈物流行業的市場規模達到3729 億元，同比增長9.97%。

除了原本的各大超市、生鮮超市外，隨著現在生鮮電商的加入，越來越多的線下生鮮在全國遍地開花。各類電商生鮮、生鮮超市的生鮮蔬菜需求越來越大。生鮮超市蔬菜配送，除了自營生鮮超市服務C端外，同時可以進行B端的配送。這一類可整合2B\2C的模式，也有著非常大的想象和發展空間。通過以上對于生鮮配送各類模式和用戶的分析，大家應該也可以基本對自身的企業有一個基本的定位。針對自己的公司類型和規模來說，究竟怎樣的定位才能夠更好地適應市場環境、實現企業利潤較大化？想要做生鮮配送等食品供應鏈有關行業，在食品安全問題上一定要尤為注意。我們提供配送范圍內反悔貨物不付錢回收的服務。

海產品的新鮮不只取決于自身的品質好不好，同樣還受到配送環境的條件制約。跑了很多家快遞公司，也研究了很多種配送方法。漁民當天打撈上來的海鮮直接活凍發貨，不只節省了中間的時間、降低了成本，同時也保證了鮮味直達。過去幾年里，中國人對于生鮮完全爆發，尤其是對海鮮的需求。今年上半年發布的《中國農業展望報告》預計，到2026年我國人均水產品消費量將達到23千克，占總消費量的比重將達到36%左右?？梢哉f，海鮮市場正在迎來黃金期。爆發性的增長，刺激了市場，但也同樣帶來了問題，海鮮的供應鏈，尤其是配送該如何進行。我們的售后服務團隊隨時待命，為您提供專業的回訪服務。南沙區魚類批發廠

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需要注意的是做海鮮生意雖然利潤會很豐厚，但是它的耗損也是比較嚴重的。一般海鮮上岸后，即便保存的手段再好都會有20%左右的死亡率，運送到店里寄養也會再有一批死亡。商家應該把這種損耗情況盡量縮小或者將其攤分到成本上去，控制好售價和損耗的關系。不少傳統行業受到生鮮電商沖擊嚴重，但是鮮活產品因為自身特殊性質的限制，還沒有受到特別大的沖擊。不過，像電商等公司都在探索鮮活產品的出售和配送。有些做海鮮配送生意的老板說，“做活品電商，運輸的問題很難解決，產品只能堅持幾個小時的成活時間?？赡苓\走的時候是活的，運到了就是死的了，客商很難接受。產品具有特殊性，需要專業運輸，可能未來就會解決?！蹦仙硡^魚類批發廠