由于汽車上的電子設備較多，而且每個電子設備都會配有單獨的保險絲，為了日后的更換與維修更方便，工程師在設計車輛時會將保險絲集中在一個地方，這個地方就叫做保險盒。一般車輛上都有兩個保險盒，一個位于發動機艙內部；另一個位于方向盤左側或手套箱內。一般車輛上都有兩個保險盒，一個位于發動機艙內部，是負責車輛外部電器的正常工作，如車燈、喇叭、行車電腦、空調壓縮機、玻璃水電機等電路的安全保護；另一個位于方向盤左側或手套箱內，負責車內電器的正常工作，如車窗升降、點煙器、電動座椅和安全氣囊等。一般發動機艙內的保險盒都位于駕駛員一側，也有部分車型的保險盒在相反一側，但通常保險盒都會被設計在發動機艙兩側，便于及時更換。保險絲只是大家比較習慣的稱呼，它真正的名字叫“熔斷器”。其主要作用是當電路電流異常或超過其額定電流2倍以上時就會熔斷，起到電路保護的作用。 延時保險絲，其延時特性表現在電路出現非故障脈沖電流時保持完好而能對長時間的過載提供保護。蘇州快融保險絲材料

保險絲的功能是保護功能，也就是在需要保護的時侯保險絲應該起到作用，這也是我們選擇保險絲時需要首先考慮的。一般情況下保險絲的額定電流一定要大于電路正常工作電流，且擁有一定的過載能力，但如果余量過大，將會降低或削弱其保護功能，保險絲應該動作的時侯不動作，造成被保護的元器件損壞甚至更嚴重的危險后果。設計人員選用保險絲時的主要參考工具是保險絲制造商提供的產品規格書中的“時間-電流特性曲線”。由于曲線上所反映的熔斷時間都是在正常大氣條件下的，必要時我們還需要適當考慮環境溫度等的影響。選擇恰當熔斷特性的保險絲品種和恰當的額定電流規格才能滿足保險絲的保護功能。 河北保險絲BFSL用于過熱保護的保險絲一般被稱為“溫度保險絲”。

我們平常見到的玻璃管保險絲熔絲并不是單一材料，它是由鉛，銻，錫制成的合金，這是為了達到低熔點的目的而加入了這些金屬，兩端是銅帽，這樣導電性能會更好，銅帽表面經過鍍鎳處理。保險絲的外形有早使用的條絲狀保險絲，直接用螺絲固定兩頭，用在老式電閘上。保險絲的外形有早使用的條絲狀保險絲，直接用螺絲固定兩頭，用在老式電閘上。圓柱形保險絲會直接把兩端的引腳焊接在電路板上，方形保險絲有絕緣及節省空間的特點，常用在電腦等電子產品上。

保險絲是承載功能，也就是平常所說的耐脈沖能力，這是我們選擇保險絲時必須同時考慮的重要課題。在保險絲使用的過程中，出現正常電流波動或瞬間脈沖的機會多于故障過電流，所以在某種意義上來說，這方面的考慮對保險絲的使用來說顯得格外重要和更具有實際意義。只要保險絲的熔化熱能值I2t大于電路脈沖的能量，保險絲就能夠承受，“時間-熔化熱能曲線”是提供給設計人員選用保險絲時的耐脈沖能力的工具（同樣地也可以采用電流-熔化熱能曲線的形式），更進一步看保險絲在經受脈沖沖擊時即使不熔斷也會受到一定的損傷，換句話說此時保險絲的I2t就會減小，也就是耐脈沖的能力降低了，所以在選擇保險絲時還必須考慮這個衰減的因素，通常的簡易計算需要放3-5倍的余量來保證保險絲有足夠的耐脈沖能力。保險絲的耐脈沖能力和它的保護性能是有矛盾的，在這兩個方面我們必須求得一個合理的平衡，尋找結合點。選擇有恰當熔化熱能值的保險絲品種規格和放大足夠并合理的安全余量才能滿足保險絲的承載功能（耐脈沖能力）。 如果新保險絲又立刻熔斷，則說明，電路系統可能存在故障，應盡快檢修。

家里水表的保險絲一般都比較耐用，因為它沒有直接與大功率電器對接，如果水表的保險絲壞掉了，首先要關掉水閘，然后查看燒壞的程度如果只是小一部分我們可以自己修理，按照它的規格型號挑選即可。如果很嚴重的話我們可以考慮把整個水表都換掉，若是自己搞不定的話可以請教專業人士幫忙。一種就是愛車的保險絲燒了怎么辦，如果汽車的保險絲燒了，先觀察看看是不是有斷融的現象，如果沒有，我們用扳手把壞掉的保險絲拿出來再換一個就可以了，如果是斷融現象要及時的更換，如果沒有備用的保險絲可以用其他物品的保險絲代替，然后去4s店換新。 ，自恢復保險絲在故障排除和電路電源斷開之后能夠復位，進而減少了保固、服務和維修費用。上海貼片保險絲標準

RH方型溫度保險絲：外觀是塑料方殼外形，方塊式溫度保險絲，一般呈低熔點合金型。蘇州快融保險絲材料

汽車保險絲座在進行使用時可以分為保險管和以及保險片盒，它們只是在形狀上有所區別而已，實際的使用效果是沒有什么差別的，大家購買的汽車有使用保險管盒的，也有使用保險片盒的。而按照保險絲的大小也可以分為大號的保險絲盒，中號的保險絲盒以及小號的保險絲盒，這些不同大小的保險絲盒會根據實際的使用需要進行選擇，整體的功能存在的區別并不大，在安全性方面也是很有保證的。汽車保險絲座按照材質也可以將汽車保險絲座分為塑膠保險絲盒以及電木保險絲盒，雖然說材質有所不同，但是大家可以發現使用的時候效果是沒有不同的。 蘇州快融保險絲材料

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