三維掃描儀可以對柔軟易破碎的物體進行掃描，提取所需要的表面數據。因為三維掃描儀不會對被測物體施加任何形式的力，如果沒有受到其他外力干擾的話，不會出現掃描分層的現象，移動掃描儀對物體進行多角度拍攝以便提取完整的數據，或者使用轉盤等輔助工具，不過轉盤會不小心移動物體，所以并不推薦第二種方法 　　隨著信息和通信技術的發展，人們在生活和工作中接觸到越來越多的圖形圖像。獲取圖像的方法包括使用各種攝像機、照相機、掃描儀等，利用這些手段通常只能得到物體的平面圖像，即物體的二維信息。在許多領域，如機器視覺、面形檢測、實物仿形、自動加工、產品質量控制、生物醫學等，物體的三維信息是必不可少的。因此，如何獲取物體的三維信息，即三維物體面形輪廓測量得以發展。隨著計算機技術、光電子技術的迅速發展，新的光學三維掃描技術和計量方法也不斷涌現。 常用的三維掃描技術根據傳感方式的不同，分為接觸式和非接觸式兩種。 接觸式的采用探測頭直接接觸物體表面，通過探測頭反饋回來的光電信號轉換為數字面形信息，從而實現對物體面形的掃描和測量，包括三坐標測量機法和電磁數字法。三坐標測量法是現在**通用的測量方式之一。 3D打印機徹底改變了我們創建交互式對象的方式。江蘇原裝3D打印服務價格

原材料自主可控發展、工藝過程及質量一致性控制、工程化生產中合格率、生產效率、批次穩定性和可靠性，行業標準制（質量控制、驗收、考核標準和規范等）。

請幾位嘉賓分別發表各自看法和促進增材制造材料產業發展的建議。

3D打印金屬材料要有自己的牌號體系

因為增材制造設計的材料現在主要還是沿用以前的鍛件牌號，增材制造的工藝特點決定冷速快、組織和鍛件有區別。現有的材料體系和增材制造的工藝匹配性是不高的，對于高校和企業來說它的主要問題應該是研發出適合增材制造工藝技術的獨有材料體系或者牌號。不同行業需求，定制不同的3D打印金屬材料

張家港3D打印服務需要多少錢克倫普說，3D打印技術先后進入了牙醫、珠寶、醫療行業，未來可應用的范圍會越來越廣。

1986年，Charles Hull開發了***臺商業3D印刷機。

1993年，麻省理工學院獲3D印刷技術**。

1995年，美國ZCorp公司從麻省理工學院獲得***授權并開始開發3D打印機。

2005年，市場上較早高清晰彩色3D打印機Spectrum Z510由ZCorp公司研制成功。

2010年11月，世界上***輛由3D打印機打印而成的汽車Urbee問世。3D打印圖片2011年6月6日，發布了全球***款3D打印的比基尼。

應用端太缺3D打印材料

我對材料這塊的了解主要是從市場，因為我自己是應用端，比如我想做高速鋼零部件的打印，但是找不到能打印的材料，不知道在座的各位有沒有能打印的高速鋼？有沒有這個系列？從應用端的角度來看，金屬材料目前能打印的品種還是非常缺，目前能打印的還是很少。剛才講成本問題，成本現在也是一個問題，但是我覺得成本是個事，以后肯定不是事，我們可以想計算機的發展情況，十年前一臺計算機六千塊錢我們覺得很貴，到現在計算機還是六千塊錢，很多新的事物發展都遵循這個規律，所以成本需要一定時間沉淀。但是應用端比如現在對材料需求，據我在市場上看到的遠遠達不到空缺，很多地方是買不到材料的。這是我從應用端感受的。

3D打印設備替換雕刻機，對場地環境的要求。

日常生活中使用的普通打印機可以打印電腦設計的平面物品，而所謂的3D打印機與普通打印機工作原理基本相同，只是打印材料有些不同，普通打印機的打印材料是墨水和紙張，而3D打印機內裝有金屬、陶瓷、塑料、砂等不同的“打印材料”，是實實在在的原材料，打印機與電腦連接后，通過電腦控制可以把“打印材料”一層層疊加起來，**終把計算機上的藍圖變成實物。通俗地說，3D打印機是可以“打印”出真實的3D物體的一種設備，比如打印一個機器人、打印玩具車，打印各種模型，甚至是食物等等。之所以通俗地稱其為“打印機”是參照了普通打印機的技術原理，因為分層加工的過程與噴墨打印十分相似。這項打印技術稱為3D立體打印技術。[3]

3D打印存在著許多不同的技術。它們的不同之處在于以可用的材料的方式，并以不同層構建創建部件。3D打印常用材料有尼龍玻纖、聚乳酸、ABS樹脂、耐用性尼龍材料、石膏材料、鋁材料、鈦合金、不銹鋼、鍍銀、鍍金、橡膠類材料。 并且可通過耗材顏色更換實現多色效果。張家港3D打印服務需要多少錢

針對這一痛點，推出了一整套完善的3D打印發光字解決方案。江蘇原裝3D打印服務價格

有了3D打印技術，熱交換器可以一改傳統設計方式，“隱身”于其他設備或零件中。冷卻介質通道可以與零部件一體成型，還可以通過面向增材制造的設計，在給定體積內獲得更大表面積。

l 下一代火箭發動機

3D打印開啟了下一代經濟性的火箭發動機制造之路。3D打印對于火箭的制造是顛覆性的，這體現在從設計到供應鏈和庫存管理，再到質量控制等各個環節。

▲深藍航天進行長程試車的液氧煤油發動機推力室。噴注器殼體和推力室身部均為航天發動機關鍵零部件，使用環境苛刻，零件內部有百余條冷卻流道。

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