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新城區吊裝長期租車

來源: 發布時間:2021-01-10

  AT3000V全地面起重機在實際使用中非常安全可靠。產品運用先進的有限元分析技術,對各個部件進行拓撲優化,提升了產品性能;運用可靠性分析方法,對關鍵零部件的可靠性實現提升。產品可實現多方位無障礙上下車,倒車雷達影像無盲區。


  項目組在開發ZAT3000V全地面起重機時,充分考慮到客戶運營方面的需求,采用了6種吊臂伸縮組合,使主臂工況切換省時又省油。10噸的標準配重塊可隨意組合,大幅降低運輸費用。新增的9米、13米重型臂工況,降低臂架裝拆轉運量,有效降低客戶運營成本。


  ZAT3000V全地面起重機在客戶的翹首期盼中已成功下線,經過了大量的試驗驗證,已順利交付到客戶手中。ZAT300V753.1全地面起重機以其獨特的計術優勢,更低的運營成本,必將為客戶獲得更大的利潤空間,演繹全新的價值典范。


  ZAT3000V全地面起重機作業便捷性實現大幅提升,該產品采用配重架式提升機構,配重變形小,更安全;活動配重為標準10噸配重塊,拆運更便捷。吊臂伸縮組合增加為6種,滿足更多不同作業需求。


吊裝在重物未吊離地面前,不得做回轉運動。新城區吊裝長期租車

  發動機油品選擇:


  發動機潤滑油長時間未更換,會積累很多積碳和雜質,使油品粘度增大,在預熱期使用時會造成散熱不足或潤滑不到位等問題,對活塞、缸體、連桿、機油泵等部件造成直接損壞或隱性損壞。冬季選用潤滑油時,應選擇油品粘度偏低的油品,如5W、10W、15W、四季油等標號油品。


  液壓油保養與維護:


  冬季氣溫較低時,液壓油粘度較高,未預熱或油溫不高時,容易出現大臂起幅困難,無組合動作,預熱時間過長等情況,作業之前應怠速運行一段時間再進入高速狀態,防止粘度過大造成油泵、管路等部件損壞。如溫度較低時,可更換為32#液壓油。


  齒輪油更換與維護:


  起重機齒輪油維護保養周期約為一年。當齒輪油經過齒輪長時間磨損,受氣溫降低或油品變質等因素影響,齒輪在高速或低速運轉時,不能在齒輪面產生油膜,從而造成齒輪接觸面產生異常磨損或生銹。冬季,要將車橋、減速機等部件進行清洗和更換新油。


臨潼區大型設備吊裝出租嚴禁在風速5級以上時進行吊裝作業。

   中聯重科起重機新品采用7節臂73米橢圓形主臂,主臂**長起升高度73.2m,副臂長33.5m,起吊高度102.5m,主臂采用創新板式臂頭與緊湊式臂尾,吊臂截面加大更優,吊臂承載能力更強;中長臂以上起重性能得到了超越。


  底盤方面,采用中聯自制全駕五橋**底盤,視野寬闊。三橋驅動,三橋轉向。外形長15.49米,寬3米,高4米。行駛狀態總重54.9米,接近角20度,離去角12度。濰柴WP12.460E50發動機、法士特12檔自動變速箱,經典黃金傳動鏈,動力傳動完美匹配;整機滿足G類越野車標準,行駛速度80Km/h,爬坡度45%。”


  機電液系統升級方面,中聯電氣工程負責人:“新產品采用負載反饋電液比例換向閥及多聯柱塞變量泵,開式、閉式結合的變量系統,雙搖桿操縱,能實現主副起升、變幅、回轉、伸縮機構之間的組合動作,提高工作效率。”


臨時吊鼻焊接不牢

(1)臨時吊鼻焊接強度不夠。這里所講的焊接強度不夠,是指由于焊接母材表面銹蝕,施焊前清理銹斑不徹底,造成焊肉外表美觀豐實,而實際焊肉與母材根本沒有熔解在一起,載荷增加或受到沖擊,便發生斷裂。

(2)吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時,隨著物體角度的變化,吊鼻的受力方向也在改變,而這種情況在設計與焊接吊鼻中考慮不足,致使有缺點的吊鼻在起重作業中突然發生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側焊接立板,立板大小厚度比較好由技術人員設計。

(3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。 在起吊重物前應確認危險范圍內沒有人員工作,沒有其他障礙物,地面能否承受吊裝重物時的壓力。

捆綁點的選擇是一個技術性很強的問題,在實際吊裝操作中,應按照實際需要和安全施工要求正確選擇和使用捆綁點,避免造成事故和經濟損失。下面大家一起來看看重物上無捆綁點時應如何進行安全的吊裝: 1、對于外形復雜、柔性較大、體積龐大的重物,如鍋爐組合件,必須先經過技術分析和計算來選擇捆綁點,并在現場進行必要的試吊來確定。2、對于外形簡單和經常吊裝的重物,按已有的經驗和有關規定來選擇捆綁點。例如,桁架類重物的捆綁點必須在桿件的結點上,鋼筋砼構件類重物的捆綁點必須使主要受力鋼筋朝下,捆綁點在構件的兩端。3、需要吊裝人員自己確定的捆綁點稱為自選捆綁點。自選捆綁點的選擇和使用必須遵循下述原則:因設備、構件上的捆綁點時應力集中的地方,所以重物的捆綁點必須滿足強度的要求。重物要有足夠的剛度,以保證重物經捆綁起吊后不得產生殘余變形。捆綁點之間的受壓處的結構要有足夠的穩定性,防止重物受壓失穩、破壞。捆綁點對吊裝帶不得有切割或其他損壞吊裝帶的現象。捆綁繩不得在捆綁點處發生串動或滑動的現象。重物起吊后,要保證重物的水平度。 大件吊裝及高空作業下方危險區域未及時拉設安全警示區,導致他人不明情況進入危險區域而發生危險。周至重型設備吊裝打電話租車

吊裝構件就位后臨時固定前,不得松鉤、解開吊裝索具。新城區吊裝長期租車

  據了解,在中聯重科汽車起重機尚未正式上市時,就已在市場上已引起強烈的反響,多位客戶甚至親臨中聯重科泉塘工業園實地考察咨詢、了解產品性能。據華中、華東各地使用該產品的客戶反饋,“中聯重科汽車起重機作業穩定、操控舒適,適應工況更多,細活重活都能干”。


  “當然,作為中聯重科4.0產品,智能化自是其‘與生俱來’的特點。搭載的信息平臺通過物聯網智能交互,可實現在機載和遠程端監控設備使用狀態、獲取設備歷史數據報表等各項功能,并讓設備保養、維護更便捷、更及時。”


  操控體驗上,中聯重科起重機采用新一代4.0兩室,空間大,行駛轉向、換擋輕便靈活、半包圍座椅的設計讓機手體驗小汽車般舒適的駕駛體驗。搭配濰柴9 升發動機+法士特9檔變速箱強勁的動力,車速可達85公里/小時,爬坡度43%。且整機滿足G類車標準,通過性更好,沒有中聯重科起重機進不了的工地,此外,人性化、可俯仰的操縱室設計,也極大地減輕了機手作業疲勞。


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