叉車駕駛證顧名思義就是叉車駕駛員必備的一個職業(yè)證明。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。 自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。 "機(jī)動車駕駛證"的簡稱，又作"駕照"，依照法律機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的證照，以前叫叉車司機(jī)，現(xiàn)在更改為代碼，叉車司機(jī)的代碼是N2。 折疊編輯本段辦理 叉車駕駛證是屬于特種車輛駕駛證 ，要到全國市級質(zhì)量監(jiān)督局指定叉車訓(xùn)練基地報(bào)考辦理，報(bào)考辦理時，要攜帶身份證原件及復(fù)印件，一寸照片兩張。 折疊編輯本段年審 按照規(guī)定，叉車駕駛證2011年以前發(fā)的證每兩年年審一次，2011年7月份以后發(fā)的證是4年年審一次，每次年審都需要4天的時間。而且是初次領(lǐng)證的和年審的都在一起，**天學(xué)習(xí)，***才考試，考試通過后給予年審。叉車司機(jī)的駕照是《特種設(shè)備安全管理和作業(yè)人員證》，有了它方可從事相關(guān)工作。閻良區(qū)叉車租賃公司

  叉車作業(yè)時的注意事項(xiàng)：

  1. 經(jīng)培訓(xùn)并持有駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開車。

  2. 操作人員操作時應(yīng)配帶安全防護(hù)用的服裝、鞋帽及手套。

  3. 在開車前檢查各控制、儀表及裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞失靈，應(yīng)及時修理后作業(yè)。

  4. 順利地進(jìn)行起動、行駛、轉(zhuǎn)向、制動和停車，在潮濕或光滑的路面轉(zhuǎn)向時應(yīng)減速。

  5. 搬運(yùn)時負(fù)荷不應(yīng)超過規(guī)定值，貨叉應(yīng)全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在兩貨叉上，不許用單個貨叉挑物。

  6. 遇大件貨物時，重心前移，起重量應(yīng)相應(yīng)減少，不參考叉車的負(fù)荷曲線標(biāo)牌，運(yùn)行時倍加小心。

  7. 裝貨行駛時應(yīng)將貨物盡量放低，門架后傾。

  8. 坡道行駛應(yīng)小心，在大于1/10的坡道上運(yùn)行時，上坡可向前行駛，下坡應(yīng)倒退行駛，上下坡時切忌轉(zhuǎn)向，叉車下坡行駛時請勿進(jìn)行裝卸作業(yè)。

  9. 行駛時應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的間隙。

  10. 不準(zhǔn)人站在貨叉上，車上不許載人。

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  對叉車的分類，主要是依據(jù)其兩個**基本特征。

  1.是根據(jù)動力配置可分為內(nèi)燃叉車、全電動叉車、半電動叉車和手動叉車。

  2.是根據(jù)其結(jié)構(gòu)和用途的不同劃分為托盤叉車、堆高叉車、平衡重式叉車、前移式叉車以及其它**叉車。

  而目前國內(nèi)通常可以分為四大類：內(nèi)燃叉車、電動叉車、倉儲叉車和電動牽引車。

  內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車;倉儲叉車又分為電動托盤搬運(yùn)叉車、電動托盤堆垛叉車、前移式叉車、電動揀選叉車和電動牽引車等。

  從國際上來看，叉車出現(xiàn)于 1917 年，第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到快速發(fā)展。國際叉車行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)處于成熟期，產(chǎn)品品種多樣、規(guī)格齊全，技術(shù)也日趨成熟，叉車使用的普及率也越來越高。

  2000 年以來，歐洲及北美叉車市場復(fù)蘇，以中國、韓國、日本為**的亞洲新興國家叉車市場的穩(wěn)步增長，全球叉車銷量穩(wěn)步增加。

  普通內(nèi)燃叉車：一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機(jī)作為動力，載荷能力1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下工作。

  重型叉車：采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。

  集裝箱叉車：采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力，承載能力8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。

  側(cè)面叉車：采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力，承載能力3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。 每日在叉車作業(yè)前，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。

    傳動軸總成動平衡狀態(tài)一旦破壞，會在工作中受離心力造成的附加動載荷作用，易產(chǎn)生彎曲變形，引起傳動軸振動噪聲，增大動載荷，傳動效率下降，加速零件的損壞。使用中傳動軸意外撞擊，拆裝時敲擊變形，堆焊后零件的相互位置精度破壞等等，均將使傳動軸總成的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量中心偏離旋轉(zhuǎn)軸線，破壞其平衡性能。養(yǎng)護(hù)時，要對十字軸承加注潤滑脂；檢查十字軸承有無松曠時、將變速器掛空檔，松開駐車制動器，雙手緊握傳動軸軸管，左右用力急劇轉(zhuǎn)動，不應(yīng)有明顯的松曠量，必要時拆下分解修復(fù)。傳動軸養(yǎng)護(hù)時還要檢查緊固件是否固定牢靠，傳動軸外表和彎曲度，必要時修復(fù)。傳動軸維修裝配前，須將其各部件清洗干凈，尤其是十字軸的油道、軸頸和滾針軸承等處，宜以潔凈的煤油洗凈并用壓縮空氣吹干。配合面上涂以潤滑脂，對合標(biāo)記后裝復(fù)。萬向節(jié)裝復(fù)后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活并無明顯間隙，也不能有發(fā)卡現(xiàn)象。 叉車在各種工況下抵抗傾翻的能力，是保證叉車作業(yè)安全的必要條件。碑林區(qū)大型設(shè)備叉車需要多少錢

叉車各操作件及駕駛座的布置要符合人機(jī)工程學(xué)的要求，各操作手柄、踏板的操縱力和操縱行程要在體能范圍內(nèi)。閻良區(qū)叉車租賃公司

  叉車的穩(wěn)定性是指叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時抵抗傾覆的能力，可分為縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性。縱向穩(wěn)定性是指叉車抵抗圍繞車軸縱向翻車的能力。橫向穩(wěn)定性是指叉車抵抗側(cè)翻和側(cè)滑的能力。

  叉車工作后必須將貨叉降置地面，門架要回復(fù)原位(正中垂直)。目的是為了讓液壓系統(tǒng)獲得卸荷保護(hù)，以避免液壓系統(tǒng)內(nèi)各元件(特別是密封元件)由于長時間受壓而變形損壞。

  叉車的保養(yǎng)分為四類，即日常保養(yǎng)，一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。日常保養(yǎng)是每天都要進(jìn)行的保養(yǎng)，通常每工作50小時后進(jìn)行一級保養(yǎng)，每工作200個小時后進(jìn)行二級保養(yǎng)，每工作600個小時后進(jìn)行三級保養(yǎng)。 閻良區(qū)叉車租賃公司

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