近日，中聯七大起重機新品發布后，七節臂80噸吊車參數流出，110噸汽車起重機性能優勢也有了內部介紹。新款中聯重科在諸多技術上進行了**升級，其機電液系統、操縱性能、微動性能、起重能力和起升高度都具備超高優勢。

  據中聯項目負責人介紹，“此次產品升級主要圍繞兩個方面：行駛性能和作業性能。行駛性能升級主要體現在手動10檔變速檔升級為自動12檔變速箱：由12.00R24輪胎升級為385/95大輪胎;發動機由WP12.430(316KW)升級為WP12.460(338KW)。

  另外，作業性能方面的升級主要表現在主臂臂長升級到73米;配重由40噸升級為45噸;增加起重性能和高度，同時有效降低抗桿風險;中長臂起重性能提升10%以上，全伸臂接近行業130噸全地面起重性能?！?

  中聯重科起重作業能力升級也是新品升級的一大亮點：“新品采用7節臂73米橢圓形主臂，主臂**長起升高度73.2m，副臂長33.5m，起吊高度102.5m，主臂采用創新板式臂頭與緊湊式臂尾，吊臂截面加大更優，吊臂承載能力更強;中長臂以上起重性能得到了超越。” 高舉吊車通過總體優化計算和優化布置，實現整車重量低情況下的性能極大化，作業性能**同行。鄠邑區本地吊車隨車吊租賃公司

  在大多數吊友的認知中，似乎都覺得 “吊裝價格報得越低，接到的活就會越多?！?

      這種觀點大錯特錯!而且恰恰相反，報出一個較高的價格比低價吊裝更容易接到活!如何提高吊車租賃價格?至于有沒有道理，大家可以在看完之后請自行評判。

  在和客戶的議價中，你總是可以降價和讓步，但幾乎不可能抬價。如果你一開始就報了一個高價，那么在談判進行時，你就一定能夠滿足客戶砍價的愿望。開高價的尺度是：越是陌生的客戶，你開的價格就應該越高。

  如果你一下子就給了的吊車租賃報價，那客戶就沒有什么要和你談的了，也不會感覺自己贏了。急功近利的吊車老板總是想一開始就給低的價格，而有遠見的老板知道開價高的作用。在與甲方的交涉中，對方的**初要求總是極端的。

  隨著談判的進展，會有一種折中的方案，找到雙方都能接受的解決辦法。所以，尤其是在面對一個自負的客戶時，一定要開高價，給他留下足夠的談判空間，讓他覺得自己贏了。

  大多數吊車老板在面對客戶的時候，因為沒有勇氣喊出更高的價格，而人為造成了一種僵局，僵局的出現是因為你已經失去了讓步的空間，對方也失去了贏得談判的感覺。 灞橋區專業吊車隨車吊公司吊車必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷雨，嚴禁在底架附近走動。

吊車是一種用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在于吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。 起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉機構用以使臂架回轉，是由驅動裝置和回轉支承裝置組成。金屬結構是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結構或桁架結構，也可為腹板結構，有的可用型鋼作為支承梁。

  中聯工程起重機公司在“威風齊舞、共創輝煌”的新品鑒賞活動中發布了多款汽車起重機產品，其中一款中聯起重機憑借其微動性能吸引了現場嘉賓眾多的目光，并成為經典之作。

  臂與副臂：國家發明專利，各種工況輕松應對

  采用960質量高強度鋼板結合新型優化U型截面技術生產的吊臂，5節臂任意伸縮技術獲國家**。

  基本臂起重力矩2,646(kN·m) ，**長主臂起重力矩1376(kN·m)，主臂起升高度46.4 (m)，副臂起升高度62.5(m)。

  底盤：強大的承載能力，高通過性和機動性

  采用帶極限卸荷的整體式動力轉向器，外接多根轉向助力，油缸整車承載能力強，承重不低于48噸，同時采用全輪轉向技術，最小轉彎半徑在10m以內，機動靈活。

  配重與副臂：會變形的組合，適合不同工況和道路法規要求

  吊臂采用國家**技術，多種配重和副臂組合方式，工作效率高、作業工況適應能力強，適合不同工況和道路法規要求。

在進行吊車作業之前我們首先要清楚將要被吊起的物品的重量，吊車的承載能力一定要大于被吊起的物品的重量。

  我們在吊臂貼紙上無法準確識別到型號時候，應該從哪里著手呢?**簡單的：問司機。我們需要的是配合而不是欺騙，如果不能夠很好地配合，那么我們工作的風險就會**的提高，如果覺得問司機是一件很尷尬的事，覺得沒面子或者不能如實告知你吊車的實際性能，那么我們就要從其他方面入手來了解吊車的實際噸位了。

  實際上現在的吊車行業為了銷售汽車，大車底盤配小吊臂是廠商一種變相的降價手段，小車底盤配大吊臂，說的好聽是極限的使用機械性能，實際上是把安全余量給縮小化了。因此會出現車軸跟噸位不匹配的情況出現。這種車型比較少一些，所以我們就不拿出來一一討論了。

  我們在看車軸時候，有時候還是無法準確分辨吊車噸位，可以用另外一個辦法來區分吊車噸位，那就是看駕駛位車門上的總質量，這個是每個車型掛牌上路進行噴涂上去的。這個數據是保存在車輛管理部門的系統內的，這個是無法更改的?；旧鲜强梢苑直娉鲆恍┴埬伒模旅孢@一部分的型號可以看出來一些。 就是活塞密封件兩端存在壓力差時，液壓油從高壓腔流向低壓腔。未央區本地吊車隨車吊出租

吊車在作業時，被吊重物旋轉范圍內的下方，嚴禁有人操作、行走和站立。鄠邑區本地吊車隨車吊租賃公司

    輪胎的時間性老化不明顯，是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因；即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標準，而應以行駛公里數作為主要參數，**關鍵是以輪胎的磨損程度為準。盲目加大輪轂也不好，小型吊車制動效果會變差。因為制動機構的制動力可能不足；使用太寬的輪胎，舒適性、穩定性加強了，但是油耗上升了，制動也會有問題；輪胎應盡量成對使用和更換，通過保持一對輪胎有相仿的磨損和工作狀況，來保證車輛的左右平衡。支腿在起重作業時，支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態時，可平行地固定在車架的兩側。特點是重量輕，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長，所以橫向支撐的距離較小。支腿的作用是，在不增加起重機寬度的條件下，為起重機工作時提供較大的支承跨度，從而在不降低小型吊車機動性的前提下，提高其起重特性。 鄠邑區本地吊車隨車吊租賃公司

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