陜西高舉吊裝有限公司是一家專業從事設備移位,設備吊裝上下樓,橋梁、港口等建設的起重作業,廣告牌,電梯等安裝,塔吊裝卸,樁機轉運,廠房、工地搬遷,各種大小型貨物裝卸,超高超長超寬集裝箱等貨物運輸,吊車拖車出租等綜合性的專業化企業,陜西高舉吊裝有限公司擁有8噸、16噸、20噸、25噸吊車四節臂、35噸吊車五節臂、50噸吊車五節臂等各類吊車設備。
陜西高舉吊裝有限公司以客戶需求為企業發展的根本,保障服務質量,不斷提高發展技術和服務領域,為客戶提供安全、質量、經濟、方便的起重、吊裝服務等您調度。
陜西高舉吊裝有限公司一貫秉承安全、質量的服務理念,全體職工發揚"團結、奮發、奉獻"的企業精神,以"保證質量、用戶滿意"作為永恒的追求和鄭重的承諾,公司愿以先進的技術、優良的設備、科學的管理,竭誠為國內外廣大客戶提供省時 、省力、省錢、安全、快捷、方便的質量服務,愿在您的信任和大力支持下共創美好明天!
現場環境千變萬化,陣風可能隨時刮過來,與吊物保持至少5米的安全距離,防止吊物隨風擺動傷到自己和他人。陜西正規吊裝來電咨詢
對于吊裝事業處于上升階段的吊友而言,選擇一臺擔當重任的起重機,無疑是一項重要的抉擇!作為50噸級的產品,更是站穩腳跟的關鍵布局。而縱觀市面上該噸級產品,**經得起考驗的,非中聯重科莫屬??赐赀@幾大優勢,你自然會做出明智的選擇。
人性化設計的操縱室,舒適感十足,安置在轉臺左側,新型鐵制操縱室,裝有無視野死角的前景窗,安全玻璃,車窗裝有遮陽板,推拉式車門,座椅靠背可傾斜定位,操縱桿安裝在座椅兩側的扶手臺上。帶推拉踏板,方便人員進出。前窗頂窗裝有雨刮器,標準的操縱控制件和指示器。配備冷暖空調。
主副起升機構,作業效率**提高,減速機為內藏式兩級行星減速機,結構緊湊,性能好。常閉式制動器,可靠性高,工作效率高;采用雙泵合流和高壓自動變量馬達,可以有效提高起升速度,增大作業范圍,實現重載低速、空載高速。
回轉機構平穩可靠,采用行星式減速機及獨特背壓技術,提高系統剛度,有效消除回轉抖動問題,保證回轉的平穩、可靠。 陜西大型設備吊裝價格行情吊裝重物時,吊鉤鋼絲繩應保持垂直,不準斜拖被吊物體。
進行設備吊裝作業的這些步驟,一步都不能少 隨著科學技術的更新,工業的快速發展,也使制造業、生產業的設備越來越大,致使設備吊裝使用越來越普及。設備吊裝具體有哪些步驟呢,下面讓履帶吊資源共享網的小編給大家普及一下: 1、吊車的進場、上排在各項準備工作完全做好的情況下,就開始組織設備吊裝的進場、上排和吊裝工作了。 2、設備進行吊裝之前的準備工作: 設備吊裝在吊裝前,吊車與吊裝設備必須做好仔細的檢查核實工作。檢查設備安裝基準標記、方位線標記是否正確;檢查設備吊裝的吊耳是否符合吊裝要求。 3、設備吊裝吊索具的系接:主要包括滑車掛上吊耳、電動卷揚機的拉力試驗和方位調整、拖排牽引和拖尾系統的設置等。 4、試吊設備在吊裝試吊前檢查確認:設備吊裝總指揮進行吊裝操作交底;布置各監察崗位進行監察的要點及主要內容;設備吊裝起吊放下進行多次試驗,使各部分具有協調性和安全性;復查各部位的變化情況等。 5、設備吊裝前吊裝就位:由設備吊裝總指揮正式下令各副指揮,檢查各崗位到崗待命情況,并檢查各指揮信號系統是否正常;各崗位匯報準備情況,并用信號及時通知指揮臺;設備吊裝正式起吊,并作進一步檢查。
吊裝作業前的安全檢查:
作業主管部門應對從事指揮和操作的人員進行資格確認。應對有關安全事項進行討論,對安全措施落實情況進行確認。實施吊裝作業單位負責人應對起重吊裝機械和吊具進行安全檢查確認,確保處于完好狀態。實施吊裝作業單位使用汽車吊裝機械,要確認安裝有汽車防火罩。裝置經管部門應對吊裝區域內的安全狀況進行檢查(包括吊裝區域的劃定、標識、障礙)。警戒區域設置警戒線及吊裝現場應設置安全警戒標志,并設專人監護,非作業人員禁止入內。實施吊裝作業單位負責人應在施工現場核實天氣情況。室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及6 級以上大風時,不應安排吊裝作業。在將起重機駛入某一區域時,應該先估計地面及地下土層的條件,以確保起重機的穩定性,并且不會損壞地下設施、不會傷到人員。嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等作吊裝錨點。未經有關專業技術人員審查核算,不得將建筑物、構筑物作為錨點。確保起重機吊鉤的安全插銷和安全舌片處于良好狀態且被正確使用。確保起重機水平度,其傾斜度不超過百分之一;確保起吊鋼索始終保持垂直;保持貨物就在吊臂的正下方。有液壓支撐板大小應該至少是液壓支腿截面積的三倍以上。 吊裝作業指使用塔式起重機、汽車吊等起吊設備將重物吊起,并使重物發生位置變化的作業。
捆綁點的選擇是一個技術性很強的問題,在實際吊裝操作中,應按照實際需要和安全施工要求正確選擇和使用捆綁點,避免造成事故和經濟損失。下面大家一起來看看重物上無捆綁點時應如何進行安全的吊裝: 1、對于外形復雜、柔性較大、體積龐大的重物,如鍋爐組合件,必須先經過技術分析和計算來選擇捆綁點,并在現場進行必要的試吊來確定。2、對于外形簡單和經常吊裝的重物,按已有的經驗和有關規定來選擇捆綁點。例如,桁架類重物的捆綁點必須在桿件的結點上,鋼筋砼構件類重物的捆綁點必須使主要受力鋼筋朝下,捆綁點在構件的兩端。3、需要吊裝人員自己確定的捆綁點稱為自選捆綁點。自選捆綁點的選擇和使用必須遵循下述原則:因設備、構件上的捆綁點時應力集中的地方,所以重物的捆綁點必須滿足強度的要求。重物要有足夠的剛度,以保證重物經捆綁起吊后不得產生殘余變形。捆綁點之間的受壓處的結構要有足夠的穩定性,防止重物受壓失穩、破壞。捆綁點對吊裝帶不得有切割或其他損壞吊裝帶的現象。捆綁繩不得在捆綁點處發生串動或滑動的現象。重物起吊后,要保證重物的水平度。 確定吊物重心,選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤,不得將手臂伸到吊物處,吊運棱角堅硬要加襯墊、用套索。碑林區靠譜吊裝出租價格
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中聯重科汽車起重機行駛狀態自重達39噸,外帶1.5噸副配重;其吊臂截面、車架截面、支腿截面均優于行業競品。產品起重能力跨越了35噸級別的產品,甚至達到了50噸級別的起重能力。
“中聯重科汽車起重機是行業同級別產品中主臂**長的汽車吊,達到44米,超過其它產品1-2米;2級腿橫向跨距達到7.3米,吊遠作業更穩定;**長主臂吊載為8.5噸,超過友商產品10%以上,中長臂起重能力更是超過了15%-25%”,李波自信地說道。
除了高投資回報率贏得客戶青睞外,高可靠性、舒適的操控體驗也受到了廣大機手的贊譽。
中聯重科汽車起重機平均無故障工作時間提升了30%,高可靠性意味著中聯重科汽車起重機作業更穩定。中聯重科汽車起重機研發團隊緊密結合市場需求,從中聯重科汽車起重機的設計、試驗、制造致力于產品可靠性的提升。產品通過了10000次仿工況疲勞試驗、5000次額載工況試驗、3000次極限工況吊裝試驗、**度行駛11000公里試驗。
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