中聯重科起重機新品采用7節臂73米橢圓形主臂，主臂**長起升高度73.2m，副臂長33.5m，起吊高度102.5m，主臂采用創新板式臂頭與緊湊式臂尾，吊臂截面加大更優，吊臂承載能力更強;中長臂以上起重性能得到了超越。

  底盤方面，采用中聯自制全駕五橋**底盤，視野寬闊。三橋驅動，三橋轉向。外形長15.49米，寬3米，高4米。行駛狀態總重54.9米，接近角20度，離去角12度。濰柴WP12.460E50發動機、法士特12檔自動變速箱，經典黃金傳動鏈，動力傳動完美匹配;整機滿足G類越野車標準，行駛速度80Km/h,爬坡度45%。”

  機電液系統升級方面，中聯電氣工程負責人：“新產品采用負載反饋電液比例換向閥及多聯柱塞變量泵，開式、閉式結合的變量系統，雙搖桿操縱，能實現主副起升、變幅、回轉、伸縮機構之間的組合動作，提高工作效率。”

吊裝指揮必須按規定的指揮信號進行指揮，其他作業人員應清楚吊裝安全操作規程和指揮信號。碑林區大型設備吊裝

  根據起重量和起升高度，考慮到現場的其它條件，即可從移動式起重機的樣本或技術性能表中找到合適的規格。由于起重機的起重量越大，在吊裝項目中充分發揮它的各種性能就越困難，利用率越低，因此，只要能滿足吊裝技術要求，不必選擇過大的型號。

  必須指出，起重機的名義起重量是在起重臂**短，幅度**小時允許的起重量;當起重臂伸長，幅度增大時，起重量相應減少，其數值可由起重機工作性能數據中求出。

  當輪胎式起重機不能使用支腿時，起重量應按規定性能進行計算或按使用說明書規定(一般為支腿起重量的25%以下)如果在平坦、堅硬的路面上吊重行駛，則起重量應為不打支腿時的額定容量的75%，以保證安全作業。

  如果單臺起重機的起重量不能滿足要求，可選擇兩臺進行抬吊施工;為保證施工安全，吊裝構件的重量不得超過兩臺起重機總起重量的80%。

  選擇自行式起重機的綜合經濟性能標準的原則是使物料或構件在運輸、吊裝及裝卸中單價低，因此可用臺班定額的起重量(或租用合同規定的生產率)和臺班費用(或租用合同規定的費用)計算出物料運輸單價，然后選擇低的一種。還應綜合考慮耗能少、功用多的產品。

鄠邑區吊裝短租所吊裝的重物應找準重心，并捆扎牢固。有銳角的應用墊木墊好。

  我們在吊臂貼紙上無法準確識別到型號時候，應該從哪里著手呢?**簡單的：問司機。我們需要的是配合而不是欺騙，如果不能夠很好地配合，那么我們工作的風險就會**的提高，如果覺得問司機是一件很尷尬的事，覺得沒面子或者不能如實告知你吊車的實際性能，那么我們就要從其他方面入手來了解吊車的實際噸位了。

  實際上現在的吊車行業為了銷售汽車，大車底盤配小吊臂是廠商一種變相的降價手段，小車底盤配大吊臂，說的好聽是極限的使用機械性能，實際上是把安全余量給縮小化了。因此會出現車軸跟噸位不匹配的情況出現。這種車型比較少一些，所以我們就不拿出來一一討論了。

  我們在看車軸時候，有時候還是無法準確分辨吊車噸位，可以用另外一個辦法來區分吊車噸位，那就是看駕駛位車門上的總質量，這個是每個車型掛牌上路進行噴涂上去的。這個數據是保存在車輛管理部門的系統內的，這個是無法更改的。基本上是可以分辨出一些貓膩的，下面這一部分的型號可以看出來一些。

  中聯重科是國內**早兼具汽車起重機上車、底盤綜合開發制造能力的**裝備制造商。

  發展至今，中聯重科已成為國內工程起重機械**制造企業，工程起重產品涵蓋汽車起重機、履帶式起重機、全地面起重機、越野輪胎起重機、隨車起重機五大系列，廣泛應用于基礎建設、高鐵、油田、大型港口、核電、風電等施工建設領域。

  中聯重科率先突破行業技術，打破了多項中國及世界記錄：2004年QY300順利下線，刷新國內汽車起重機記錄;2012年QAY2000順利誕生，成為全球起重能力**強的輪式起重機;2011年ZCC3200NP研制成功，成為全球履帶式起重機。

  公司多款明星產品榮獲多項省級和中國吊車行業級獎項，如ZCC3200NP獲湖南省科技進步二等獎。

  截至2017年，中聯重科累計已申請專利9100多件，獲得專利授權7600多件，其中，國內外發明專利授權量達2300件，持續保持行業**。

  中聯重科工程起重產品遠銷海內外，助建“華龍一號”、港珠澳大橋等多項世界項目工程建設。

  近年來，中聯重科積極推動“產品4.0”工程，以“模塊化平臺+智能化產品”為**，持續推進產品的智能升級與研發創新。 起吊重物就位前，不許解開吊裝索具，任何人不準隨同吊裝設備或吊裝機具升降。

  吊載量大，使用頻繁。如預制廠。預制廠是吊車的依賴性的工廠之一。在生產期間，吊車的工作幾乎沒有間歇!像此類廠礦使用高質量的起重機。雖然價格貴些，但持久耐用，又安全，能保證你的生產價格低廉的產品謹慎考慮。

  吊載量大，但使用不頻繁——三五日才吊載一次。小型吊車使用壽命的長短**關鍵的就取決于吊載量的大小與使用的頻率，特別是使用的頻率。吊載量雖大，但使用次數少，質量也要經得起考驗。

  吊載量小，使用也不頻繁。如果這樣，可以把價錢作為重要的考慮因素，哪種起重機價格便宜就買哪一種，這樣即能保障使用的同時又能節約生產成本。但這種選擇只限于吊載量小的情況下。

  吊載量小，但使用很頻繁。可根據企業當時的財政狀況作預算。財政狀況好，可選擇價位高、質量好的產品;財政狀況較差，但也要切忌：即便財力不足，也不要只講價格，因為小型吊車**忌頻繁使用，不然“價廉質劣”的起重機一段時間后“擱車”了，讓你得不償失。

  如果你的吊載量很大，且吊的都是貴重物品，使用頻率又高，那你就千萬不要在乎價格，質量可靠。 吊裝作業在吊重情況下，盡量避免起落臂桿，必須在吊重情況下起落臂桿時，起重量不得超過規定重量的50%。碑林區大型設備吊裝

吊具、索具 吊裝設備的附屬裝置，如鋼繩、滑輪、索環、平衡儀、扣釘、吊架孔、輪箍和掛鉤等。碑林區大型設備吊裝

  對于起重機的選擇，要遵循一個基本的道理——俗話說的“一分價錢一分貨”。質量好的起重機價格肯定相對較高。價格低的起重機質量肯定相對較差。天底下沒有**的午餐，同樣，天底下也沒有**質量保障。用戶可以據此再根據自己的使用情況與所吊重物的實際情況來選擇合適的起重機。

  情況1：吊載量大，使用頻繁：

  如預制廠。預制廠可謂是對起重機的依賴性的幾類工廠之一。在生產期間，起重機的工作幾乎沒有間歇!像此類廠礦使用老牌國營廠家的產品，外資企業的更好。雖然價格貴些，但持久耐用，又安全，能保證你的生產。

  情況2：吊載量大，但使用不頻繁(三五日才吊載一次)：

  此種使用情況可選用民營企業中質量口碑較好的企業的產品，因為起重機使用壽命的長短**關鍵的就取決于吊載量的大小與使用的頻率，特別是使用的頻率。

  你吊載量雖大，但你十年的使用次數趕不上人家一年的使用次數，質量再一般的起重機也不可能吊上幾下就“擱車”不能使用了。所以可以少花些錢，買質量上過得去的產品就可以了。

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