吊裝作業前的安全檢查：

作業主管部門應對從事指揮和操作的人員進行資格確認。應對有關安全事項進行討論，對安全措施落實情況進行確認。實施吊裝作業單位負責人應對起重吊裝機械和吊具進行安全檢查確認，確保處于完好狀態。實施吊裝作業單位使用汽車吊裝機械，要確認安裝有汽車防火罩。裝置經管部門應對吊裝區域內的安全狀況進行檢查（包括吊裝區域的劃定、標識、障礙）。警戒區域設置警戒線及吊裝現場應設置安全警戒標志，并設專人監護，非作業人員禁止入內。實施吊裝作業單位負責人應在施工現場核實天氣情況。室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及6 級以上大風時，不應安排吊裝作業。在將起重機駛入某一區域時，應該先估計地面及地下土層的條件，以確保起重機的穩定性，并且不會損壞地下設施、不會傷到人員。嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等作吊裝錨點。未經有關專業技術人員審查核算，不得將建筑物、構筑物作為錨點。確保起重機吊鉤的安全插銷和安全舌片處于良好狀態且被正確使用。確保起重機水平度，其傾斜度不超過百分之一；確保起吊鋼索始終保持垂直；保持貨物就在吊臂的正下方。有液壓支撐板大小應該至少是液壓支腿截面積的三倍以上。 所吊裝的重物應找準重心，并捆扎牢固。有銳角的應用墊木墊好。陜西靠譜吊裝租賃價格

  中聯重科是國內**早兼具汽車起重機上車、底盤綜合開發制造能力的**裝備制造商。

  發展至今，中聯重科已成為國內工程起重機械**制造企業，工程起重產品涵蓋汽車起重機、履帶式起重機、全地面起重機、越野輪胎起重機、隨車起重機五大系列，廣泛應用于基礎建設、高鐵、油田、大型港口、核電、風電等施工建設領域。

  中聯重科率先突破行業技術，打破了多項中國及世界記錄：2004年QY300順利下線，刷新國內汽車起重機記錄;2012年QAY2000順利誕生，成為全球起重能力**強的輪式起重機;2011年ZCC3200NP研制成功，成為全球履帶式起重機。

  公司多款明星產品榮獲多項省級和中國吊車行業級獎項，如ZCC3200NP獲湖南省科技進步二等獎。

  截至2017年，中聯重科累計已申請專利9100多件，獲得專利授權7600多件，其中，國內外發明專利授權量達2300件，持續保持行業**。

  中聯重科工程起重產品遠銷海內外，助建“華龍一號”、港珠澳大橋等多項世界項目工程建設。

  近年來，中聯重科積極推動“產品4.0”工程，以“模塊化平臺+智能化產品”為**，持續推進產品的智能升級與研發創新。 西安重型設備吊裝長期租車起吊重物就位前，不許解開吊裝索具，任何人不準隨同吊裝設備或吊裝機具升降。

  速進場的施工作業，選擇汽車式起重機比較合適，如果采用吊臂和支腿可伸縮的液壓式汽車起重機就更有利;對于必須把伸縮臂伸進窗口或洞口作業的，液壓式汽車起重機是**理想的吊裝機械了。

  當吊裝工程要求起重量大，安裝高度高，幅度變化大的起重作業時，則可以根據現有機械情況，選用履帶式或輪胎式起重機。如果地面松軟，行駛條件差，則履帶式起重機**合適;如果作業范圍內的地面不允許破壞，則采用輪胎式起重機好。

  當施工條件限制，要求起重機吊重行駛時(吊重行駛是危險的，如不得已作業，吊重量應符合該機使用說明書規定)，可以選擇履帶式或輪胎式起重機。輪胎式起重機的機動性能較好;履帶式起重機吊重行使的穩定性較高。

  專業化作業應盡量選用專業起重機械。如零星貨物的短距離搬運，可以采用隨車起重機(YD型)，本來需要起重和運輸兩臺機械作業，現在可由一**成。

  中聯重科起重機的技術優勢

  性能強

  行業**長主臂73m +副臂33.5m，起吊高度102.5m;

  起重性能**強：中長臂以上起重性能較競品超出10%以上，全伸臂接近行業130噸全地面起重性能;

  配重45t，超越競品12.5%，穩定性好。

  **底盤

  國內**品牌460馬力發動機，動力強勁;采用385/95R25全地面輪胎，離地間隙380mm，通過性強;

  油氣+板簧混合懸架，行駛舒適性及越野性能升級。

  操控平穩

  作業動作定制專業慢檔功能，回轉穩定速度0.1°/s，起升穩定速度2m/min，滿足吊裝作業;

  雙泵分合流技術：復合動作操縱性好，更加平穩、節能。

吊裝設備的標準負載能力 由制造商標明的比較大吊升能力，與吊臂的長度及半徑有關。

  據了解，在中聯重科汽車起重機尚未正式上市時，就已在市場上已引起強烈的反響，多位客戶甚至親臨中聯重科泉塘工業園實地考察咨詢、了解產品性能。據華中、華東各地使用該產品的客戶反饋，“中聯重科汽車起重機作業穩定、操控舒適，適應工況更多，細活重活都能干”。

  “當然，作為中聯重科4.0產品，智能化自是其‘與生俱來’的特點。搭載的信息平臺通過物聯網智能交互，可實現在機載和遠程端監控設備使用狀態、獲取設備歷史數據報表等各項功能，并讓設備保養、維護更便捷、更及時。”

  操控體驗上，中聯重科起重機采用新一代4.0兩室，空間大，行駛轉向、換擋輕便靈活、半包圍座椅的設計讓機手體驗小汽車般舒適的駕駛體驗。搭配濰柴9 升發動機+法士特9檔變速箱強勁的動力，車速可達85公里/小時，爬坡度43%。且整機滿足G類車標準，通過性更好，沒有中聯重科起重機進不了的工地，此外，人性化、可俯仰的操縱室設計，也極大地減輕了機手作業疲勞。

作業半徑 吊掛貨物中心的垂線與吊臂轉動中心之間的距離。灞橋區大型設備吊裝長期租車

吊裝在重物未吊離地面前，不得做回轉運動。陜西靠譜吊裝租賃價格

  各位父老鄉親，親愛的吊友們，美麗的吊嫂們，陽光明媚，春暖花開，俺心情格外的好，因為早上我心血來潮，算了一筆數，發現可以賺錢。

  數是這么算的：

  假設我買一輛25K5，車價93萬，首付25%，也就是23萬，帶款4年，5年后50萬二手賣掉，我多久可以回本?我多久可以盈利?我一年能賺多少錢?

  吊友們來一起看看我算的有啥不對的~

  劃重點：1.按市場價算，假設每年有11個月可以接活(還有一個月過年不算)，那么每月收入是18000。2.假設5年后這輛二手車能賣50萬，把它賣掉，在53個月(接近5年)的時間里，平均每個月凈收入為79800，一年凈收入為958000，也就是差不多96萬。

  當然，前提條件比較多，這只是按比較理想的條件算。在買車之前大家應該都會這樣劃算一下吧!各位已經買車的老司機可以來談談，這樣算的問題在哪? 陜西靠譜吊裝租賃價格

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