**近在與吊友們的交流中得知，由于行業近兩年的爆發式增長，以至有相當一部分吊友非常擔心行業見頂，再度重復11年——16年的水深火熱。行業何時見頂并不好說，但幾招穿越經濟周期的正確姿勢，或許可以幫助吊友們參考一二。

  對吊裝人來說，行業經濟周期，對市場的觀察必不可少，行業見頂，往往是由于市場保有量超出需求量導致的，在此種情況下，租賃價格的下降以及租賃競爭壓力加大，是一個較為明顯的信號。吊友們在投身競標之際，不妨將眼下與前段時間的生存狀態進行對比，是否明顯感受到了壓力。

  當然，吊友們也可以多多關注主機廠家的動作，由于市場調研投入、產品銷售冷暖等因素，主機廠家們的嗅覺往往更為靈敏，會先一步覺察到市場是否趨于飽和，如此輪行業增長時，各主機廠家產品供不應求，以至逐步提升成交條件，反過來看，當主機廠家設備成交條件有所松動時，往往意味著在市場處于飽和過程中，保有量正逐步與需求相匹配，特別是主機廠家交貨期縮短、銷售旺季有大量充足的現車、甚至為了不堆積庫存而放緩產能，這些跡象往往都意味市場需求量已經逐步得到飽和。 吊裝工作區應有明顯標志，并設有專人警戒，與吊裝無關人員嚴禁入內，起重臂桿放旋轉半徑范圍內，嚴禁站人。長安區重型設備吊裝便宜

吊裝作業前的安全檢查：

作業主管部門應對從事指揮和操作的人員進行資格確認。應對有關安全事項進行討論，對安全措施落實情況進行確認。實施吊裝作業單位負責人應對起重吊裝機械和吊具進行安全檢查確認，確保處于完好狀態。實施吊裝作業單位使用汽車吊裝機械，要確認安裝有汽車防火罩。裝置經管部門應對吊裝區域內的安全狀況進行檢查（包括吊裝區域的劃定、標識、障礙）。警戒區域設置警戒線及吊裝現場應設置安全警戒標志，并設專人監護，非作業人員禁止入內。實施吊裝作業單位負責人應在施工現場核實天氣情況。室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及6 級以上大風時，不應安排吊裝作業。在將起重機駛入某一區域時，應該先估計地面及地下土層的條件，以確保起重機的穩定性，并且不會損壞地下設施、不會傷到人員。嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等作吊裝錨點。未經有關專業技術人員審查核算，不得將建筑物、構筑物作為錨點。確保起重機吊鉤的安全插銷和安全舌片處于良好狀態且被正確使用。確保起重機水平度，其傾斜度不超過百分之一；確保起吊鋼索始終保持垂直；保持貨物就在吊臂的正下方。有液壓支撐板大小應該至少是液壓支腿截面積的三倍以上。 蓮湖區大型設備吊裝短租高空吊裝拆除時對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”，對被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。

  中聯重科起重機技術優勢

  性能強勁，E行業**長7節65.6m“U”型主臂，綜合起重性能**行業同噸位級10%以上，作業工況覆蓋行業100噸產品。

  可同時隨車攜帶副臂、3m重型鵝頭架正常行駛，使用方便快捷，作業工況更豐富。

  行業50噸級自重平臺，轉場行駛可帶11噸配重;動力強勁，車速90km/h。

  操控平穩

  作業動作定制專業慢檔功能，回轉穩定速度0.1°/s，起升穩定速度2.5m/min，滿足精確吊裝作業。

  節能環保

  智能化多功率模式的節能系統，作業平均油耗4.5L/h，綜合節油20%。

  智能物聯 & 智能吊裝

  將車載信息搬到遠程，通過手機app實現信息管理。

  工況自規劃技術，自動推薦工況，簡化查詢與設置工況過程。

  起重變幅補償控制技術，通過控制起重機變幅角度，自動實現對起落鉤時，吊臂變形引起的幅度變化進行補償。

  卷揚隨動控制技術，在伸縮、變幅時，由控制系統自主控制卷揚，節省作業時間，提升操作便利性，并具備多種操作模式。

  近日，中聯七大起重機新品發布后，七節臂80噸吊車參數流出，110噸汽車起重機性能優勢也有了內部介紹。新款中聯重科在諸多技術上進行了**升級，其機電液系統、操縱性能、微動性能、起重能力和起升高度都具備超高優勢。

  據中聯項目負責人介紹，“此次產品升級主要圍繞兩個方面：行駛性能和作業性能。行駛性能升級主要體現在手動10檔變速檔升級為自動12檔變速箱：由12.00R24輪胎升級為385/95大輪胎;發動機由WP12.430(316KW)升級為WP12.460(338KW)。

  另外，作業性能方面的升級主要表現在主臂臂長升級到73米;配重由40噸升級為45噸;增加起重性能和高度，同時有效降低抗桿風險;中長臂起重性能提升10%以上，全伸臂接近行業130噸全地面起重性能?！?

  中聯重科起重作業能力升級也是新品升級的一大亮點：“新品采用7節臂73米橢圓形主臂，主臂**長起升高度73.2m，副臂長33.5m，起吊高度102.5m，主臂采用創新板式臂頭與緊湊式臂尾，吊臂截面加大更優，吊臂承載能力更強;中長臂以上起重性能得到了超越?！?

吊裝提升或降下重物時，速度要均勻平穩，避免速度急劇變化，造成重物在空中擺動，發生危險。

   中聯重科起重機新品采用7節臂73米橢圓形主臂，主臂**長起升高度73.2m，副臂長33.5m，起吊高度102.5m，主臂采用創新板式臂頭與緊湊式臂尾，吊臂截面加大更優，吊臂承載能力更強;中長臂以上起重性能得到了超越。

  底盤方面，采用中聯自制全駕五橋**底盤，視野寬闊。三橋驅動，三橋轉向。外形長15.49米，寬3米，高4米。行駛狀態總重54.9米，接近角20度，離去角12度。濰柴WP12.460E50發動機、法士特12檔自動變速箱，經典黃金傳動鏈，動力傳動完美匹配;整機滿足G類越野車標準，行駛速度80Km/h,爬坡度45%。”

  機電液系統升級方面，中聯電氣工程負責人：“新產品采用負載反饋電液比例換向閥及多聯柱塞變量泵，開式、閉式結合的變量系統，雙搖桿操縱，能實現主副起升、變幅、回轉、伸縮機構之間的組合動作，提高工作效率?！?

設立吊裝工具或借助管道、結構等作吊點吊物缺乏理論計算，靠經驗估算的吊裝工具或管道。鄠邑區大型設備吊裝租賃

吊裝作業前對各種起重吊裝機械的運行部位以及吊具、索具進行詳細的安全檢查，吊裝設備安全裝置要靈敏可靠。長安區重型設備吊裝便宜

  你必須清楚的是：在和客戶的議價中，你總是可以降價和讓步，但幾乎不可能抬價。

  如果你一開始就報了一個高價，那么在談判進行時，你就一定能夠滿足客戶砍價的愿望。

  開高價的尺度是：越是陌生的客戶，你開的價格就應該越高。

  如果你一下子就給了吊裝報價，那客戶就沒有什么要和你談的了，也不會感覺自己贏了。

  急功近利的吊車老板總是想一開始就給價格，而有遠見的老板知道開價高的作用。在與甲方的交涉中，對方的**初要求總是極端的。隨著談判的進展，會有一種折中的方案，找到雙方都能接受的解決辦法。

  所以，尤其是在面對一個自負的客戶時，一定要開高價，給他留下足夠的談判空間，讓他覺得自己贏了。

  大多數吊車老板在面對客戶的時候，因為沒有勇氣喊出更高的價格，而人為造成了一種僵局，僵局的出現是因為你已經失去了讓步的空間，對方也失去了贏得談判的感覺。

  如果你的吊車比別人更干凈，或公司形象比別人更好。一定能給人更好的感覺，那么你的服務也能帶給甲方更好的感覺。

  這時，將吊裝價格定高反倒讓甲方覺得：“一分價錢一分貨!”

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