汽車起重機由驅(qū)動裝置、工作機構、取物裝置、操縱控制系統(tǒng)和金屬結(jié)構組成。通過對控制系統(tǒng)的操縱，驅(qū)動裝置將動力能量輸入轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，將作用力和運動速度傳遞給取物裝置，取物裝置把被搬運物料與起重機聯(lián)系起來，通過工作機構單獨或組合運動，完成物料搬運任務。可移動的金屬結(jié)構將各組成部分連接成一個整體，并承載起重機的自重和吊重。

  起升機構、運行機構、變幅機構和旋轉(zhuǎn)機構，被稱為起重機的四大機構。起重機通過某一機構的單獨運動或多機構的組合運動，達到搬運物料的目的。

  起升機構是用來進行物料垂直升降的機構，是起重機主要、基本的機構。只要有起升機構，該機構就可以稱為起重設備。

  運行機構是用來實現(xiàn)水平搬運物料的機構。有些運行機構*用來調(diào)整起重機的工作位置。變幅機構是通過改變臂架的長度和仰角來改變作業(yè)幅度的機構。旋轉(zhuǎn)機構可使臂架繞著起重機的垂直軸線作回轉(zhuǎn)運動，使起重機可以在環(huán)形空間內(nèi)運移物料。變幅機構和旋轉(zhuǎn)機構是臂架起重機特有的工作機構。

所吊裝的重物應找準重心，并捆扎牢固。有銳角的應用墊木墊好。灞橋區(qū)大型設備吊裝公司

  中聯(lián)重科起重機技術優(yōu)勢

  性能強勁，E行業(yè)**長7節(jié)65.6m“U”型主臂，綜合起重性能**行業(yè)同噸位級10%以上，作業(yè)工況覆蓋行業(yè)100噸產(chǎn)品。

  可同時隨車攜帶副臂、3m重型鵝頭架正常行駛，使用方便快捷，作業(yè)工況更豐富。

  行業(yè)50噸級自重平臺，轉(zhuǎn)場行駛可帶11噸配重;動力強勁，車速90km/h。

  操控平穩(wěn)

  作業(yè)動作定制專業(yè)慢檔功能，回轉(zhuǎn)穩(wěn)定速度0.1°/s，起升穩(wěn)定速度2.5m/min，滿足精確吊裝作業(yè)。

  節(jié)能環(huán)保

  智能化多功率模式的節(jié)能系統(tǒng)，作業(yè)平均油耗4.5L/h，綜合節(jié)油20%。

  智能物聯(lián) & 智能吊裝

  將車載信息搬到遠程，通過手機app實現(xiàn)信息管理。

  工況自規(guī)劃技術，自動推薦工況，簡化查詢與設置工況過程。

  起重變幅補償控制技術，通過控制起重機變幅角度，自動實現(xiàn)對起落鉤時，吊臂變形引起的幅度變化進行補償。

  卷揚隨動控制技術，在伸縮、變幅時，由控制系統(tǒng)自主控制卷揚，節(jié)省作業(yè)時間，提升操作便利性，并具備多種操作模式。

蓮湖區(qū)靠譜吊裝正式起吊前應進行試吊，試吊中檢查全部機具受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應先將工件放回地面，故障排除后重新試吊。

  **近在與吊友們的交流中得知，由于行業(yè)近兩年的爆發(fā)式增長，以至有相當一部分吊友非常擔心行業(yè)見頂，再度重復11年——16年的水深火熱。行業(yè)何時見頂并不好說，但幾招穿越經(jīng)濟周期的正確姿勢，或許可以幫助吊友們參考一二。

  對吊裝人來說，行業(yè)經(jīng)濟周期，對市場的觀察必不可少，行業(yè)見頂，往往是由于市場保有量超出需求量導致的，在此種情況下，租賃價格的下降以及租賃競爭壓力加大，是一個較為明顯的信號。吊友們在投身競標之際，不妨將眼下與前段時間的生存狀態(tài)進行對比，是否明顯感受到了壓力。

  當然，吊友們也可以多多關注主機廠家的動作，由于市場調(diào)研投入、產(chǎn)品銷售冷暖等因素，主機廠家們的嗅覺往往更為靈敏，會先一步覺察到市場是否趨于飽和，如此輪行業(yè)增長時，各主機廠家產(chǎn)品供不應求，以至逐步提升成交條件，反過來看，當主機廠家設備成交條件有所松動時，往往意味著在市場處于飽和過程中，保有量正逐步與需求相匹配，特別是主機廠家交貨期縮短、銷售旺季有大量充足的現(xiàn)車、甚至為了不堆積庫存而放緩產(chǎn)能，這些跡象往往都意味市場需求量已經(jīng)逐步得到飽和。

  各位父老鄉(xiāng)親，親愛的吊友們，美麗的吊嫂們，陽光明媚，春暖花開，俺心情格外的好，因為早上我心血來潮，算了一筆數(shù)，發(fā)現(xiàn)可以賺錢。

  數(shù)是這么算的：

  假設我買一輛25K5，車價93萬，首付25%，也就是23萬，帶款4年，5年后50萬二手賣掉，我多久可以回本?我多久可以盈利?我一年能賺多少錢?

  吊友們來一起看看我算的有啥不對的~

  劃重點：1.按市場價算，假設每年有11個月可以接活(還有一個月過年不算)，那么每月收入是18000。2.假設5年后這輛二手車能賣50萬，把它賣掉，在53個月(接近5年)的時間里，平均每個月凈收入為79800，一年凈收入為958000，也就是差不多96萬。

  當然，前提條件比較多，這只是按比較理想的條件算。在買車之前大家應該都會這樣劃算一下吧!各位已經(jīng)買車的老司機可以來談談，這樣算的問題在哪? 吊具、索具 吊裝設備的附屬裝置，如鋼繩、滑輪、索環(huán)、平衡儀、扣釘、吊架孔、輪箍和掛鉤等。

  對于吊裝事業(yè)處于上升階段的吊友而言，選擇一臺擔當重任的起重機，無疑是一項重要的抉擇!作為50噸級的產(chǎn)品，更是站穩(wěn)腳跟的關鍵布局。而縱觀市面上該噸級產(chǎn)品，**經(jīng)得起考驗的，非中聯(lián)重科莫屬。看完這5大優(yōu)勢，你自然會做出明智的選擇。

  進的起重臂技術，采用5節(jié)伸縮臂，優(yōu)化的U形截面，高強度鋼板，嵌入式臂頭，減少了吊重時的扭轉(zhuǎn)、旁彎、以及滑塊與吊臂點接觸或線接觸等現(xiàn)象;插入式滑塊增加了起重臂的有效搭接長度，能有效避免局部失穩(wěn)現(xiàn)象發(fā)生。專有伸縮技術，提高伸縮系統(tǒng)的主動安全性。

  機多樣化配置，為用戶提供更多選擇，通過總體優(yōu)化計算和優(yōu)化布置，實現(xiàn)整車重量降低情況下的性能極大化，作業(yè)性能**同行。動力系統(tǒng)采用重汽發(fā)動機，符合歐IV標準，平衡重5.5t，配有1噸活動平衡重，極大的拓寬了用戶選擇和使用范圍。

  壓系統(tǒng)新型LUDV控制技術應用，系統(tǒng)采用流量**分配技術，當執(zhí)行器所需流量大于泵的流量時，系統(tǒng)也會按比例將流量分配給各執(zhí)行器，極大的提高了復合動作的性能。 吊裝在重物未吊離地面前，不得做回轉(zhuǎn)運動。未央?yún)^(qū)正規(guī)吊裝租賃公司

吊裝總量大于40噸的物體和土建工程主體結(jié)構，應編制吊裝施工方案。灞橋區(qū)大型設備吊裝公司

  根據(jù)起重量和起升高度，考慮到現(xiàn)場的其它條件，即可從移動式起重機的樣本或技術性能表中找到合適的規(guī)格。由于起重機的起重量越大，在吊裝項目中充分發(fā)揮它的各種性能就越困難，利用率越低，因此，只要能滿足吊裝技術要求，不必選擇過大的型號。

  必須指出，起重機的名義起重量是在起重臂**短，幅度**小時允許的起重量;當起重臂伸長，幅度增大時，起重量相應減少，其數(shù)值可由起重機工作性能數(shù)據(jù)中求出。

  當輪胎式起重機不能使用支腿時，起重量應按規(guī)定性能進行計算或按使用說明書規(guī)定(一般為支腿起重量的25%以下)如果在平坦、堅硬的路面上吊重行駛，則起重量應為不打支腿時的額定容量的75%，以保證安全作業(yè)。

  如果單臺起重機的起重量不能滿足要求，可選擇兩臺進行抬吊施工;為保證施工安全，吊裝構件的重量不得超過兩臺起重機總起重量的80%。

  選擇自行式起重機的綜合經(jīng)濟性能標準的原則是使物料或構件在運輸、吊裝及裝卸中單價低，因此可用臺班定額的起重量(或租用合同規(guī)定的生產(chǎn)率)和臺班費用(或租用合同規(guī)定的費用)計算出物料運輸單價，然后選擇低的一種。還應綜合考慮耗能少、功用多的產(chǎn)品。

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