隨著工程機械行業的復興，中小噸位吊車的需求量隨之增大，不管是新車市場還是二手車市場都跟著紅火起來，如何估算一輛二手吊車價值必然要牽涉保值率這一概念，所以保值率就成了很多人購買吊車時候的一個關注點。

  很對人對保值率這個詞語聽說過很多次，那么什么才是保值率呢?通俗的說，保值率就是隨著使用年限的增加，咱們手里的吊車還能值多少錢。

  車輛自身的質量和技術，說白了就是車輛的工藝水平要高，用材要厚道，這會直接影響用戶的口碑反饋。比如說大臂鋼材，用的是不是符合工程機械標準的**廠家的鋼材，液壓件是否是**品牌的等等。

  這個因素很容易理解，如果之前購車時的價格較低的話，經過轉讓后肯定也不會太高。不過，要是轉手時加價了，就說明該車型很**，價格自然也會提高。反之，如果該吊車在總是大減價或是價格一直起伏不定，那么在二手車市場的行情也不會太好。

  **品牌的吊車在普通大眾心中的形象，一般都有好口碑。像**品牌的徐工、三一、中聯等一直都受到消費者的信賴，擁有很高的認可度。這些品牌的車即使是二手的，依然讓許多買家在質量方面很放心。

吊裝一般需要吊具或稱吊索具配合進行，吊具由專業生產廠家制造。灞橋區正規吊裝價格

  吊載量大，使用頻繁。如預制廠。預制廠是吊車的依賴性的工廠之一。在生產期間，吊車的工作幾乎沒有間歇!像此類廠礦使用高質量的起重機。雖然價格貴些，但持久耐用，又安全，能保證你的生產價格低廉的產品謹慎考慮。

  吊載量大，但使用不頻繁——三五日才吊載一次。小型吊車使用壽命的長短**關鍵的就取決于吊載量的大小與使用的頻率，特別是使用的頻率。吊載量雖大，但使用次數少，質量也要經得起考驗。

  吊載量小，使用也不頻繁。如果這樣，可以把價錢作為重要的考慮因素，哪種起重機價格便宜就買哪一種，這樣即能保障使用的同時又能節約生產成本。但這種選擇只限于吊載量小的情況下。

  吊載量小，但使用很頻繁。可根據企業當時的財政狀況作預算。財政狀況好，可選擇價位高、質量好的產品;財政狀況較差，但也要切忌：即便財力不足，也不要只講價格，因為小型吊車**忌頻繁使用，不然“價廉質劣”的起重機一段時間后“擱車”了，讓你得不償失。

  如果你的吊載量很大，且吊的都是貴重物品，使用頻率又高，那你就千萬不要在乎價格，質量可靠。 灞橋區正規吊裝價格所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩吊起。

吊裝帶主要用來吊裝搬運物體，經常與吊鉤配合使用，吊裝帶可單根使用和多根使用，較鋼絲繩索具而言，更具有便攜性，也更能保護重物不受損傷，下面我們具體來看吊裝帶與吊鉤如何配合工作。

兩根吊裝帶作業時，要將兩根吊裝帶直接掛入雙鉤內，兩根吊裝帶各掛在雙鉤對稱受力中心位置；四根吊裝帶使用時，每兩根吊裝帶直接掛入雙鉤時，注意鉤內兩根吊裝帶不能產生重疊和相互擠壓，四根吊裝帶要對稱于吊鉤受力中心。 

需要注意的是，吊裝帶在使用時，將吊裝帶直接掛入吊鉤受力中心位置，不能掛在吊鉤鉤尖部位，另外，在使用吊裝帶時，由于吊鉤的彎曲部分使扁平吊帶在寬度方向不能均勻受力，受到吊鉤內徑的影響。吊鉤直徑太小時，與吊帶環眼結合不充分，應采用正確的連接件來連接。

  中聯重科起重機技術優勢

  性能強勁，E行業**長7節65.6m“U”型主臂，綜合起重性能**行業同噸位級10%以上，作業工況覆蓋行業100噸產品。

  可同時隨車攜帶副臂、3m重型鵝頭架正常行駛，使用方便快捷，作業工況更豐富。

  行業50噸級自重平臺，轉場行駛可帶11噸配重;動力強勁，車速90km/h。

  操控平穩

  作業動作定制專業慢檔功能，回轉穩定速度0.1°/s，起升穩定速度2.5m/min，滿足精確吊裝作業。

  節能環保

  智能化多功率模式的節能系統，作業平均油耗4.5L/h，綜合節油20%。

  智能物聯 & 智能吊裝

  將車載信息搬到遠程，通過手機app實現信息管理。

  工況自規劃技術，自動推薦工況，簡化查詢與設置工況過程。

  起重變幅補償控制技術，通過控制起重機變幅角度，自動實現對起落鉤時，吊臂變形引起的幅度變化進行補償。

  卷揚隨動控制技術，在伸縮、變幅時，由控制系統自主控制卷揚，節省作業時間，提升操作便利性，并具備多種操作模式。

高空往地面吊裝物件時，應用繩捆好吊下。吊裝時，不得在構件上堆放或懸掛零星物件。

  中聯工程起重機公司在“威風齊舞、共創輝煌”的新品鑒賞活動中發布了多款汽車起重機產品，其中一款中聯起重機憑借其微動性能吸引了現場嘉賓眾多的目光，并成為經典之作。

  臂與副臂：國家發明專利，各種工況輕松應對

  采用960質量高強度鋼板結合新型優化U型截面技術生產的吊臂，5節臂任意伸縮技術獲國家**。

  基本臂起重力矩2,646(kN·m) ，**長主臂起重力矩1376(kN·m)，主臂起升高度46.4 (m)，副臂起升高度62.5(m)。

  底盤：強大的承載能力，高通過性和機動性

  采用帶極限卸荷的整體式動力轉向器，外接多根轉向助力，油缸整車承載能力強，承重不低于48噸，同時采用全輪轉向技術，最小轉彎半徑在10m以內，機動靈活。

  配重與副臂：會變形的組合，適合不同工況和道路法規要求

  吊臂采用國家**技術，多種配重和副臂組合方式，工作效率高、作業工況適應能力強，適合不同工況和道路法規要求。

嚴禁在風速5級以上時進行吊裝作業。新城區正規吊裝便宜

吊裝重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，不準斜拖被吊物體。灞橋區正規吊裝價格

捆綁點的選擇是一個技術性很強的問題，在實際吊裝操作中，應按照實際需要和安全施工要求正確選擇和使用捆綁點，避免造成事故和經濟損失。下面大家一起來看看重物上無捆綁點時應如何進行安全的吊裝： 1、對于外形復雜、柔性較大、體積龐大的重物，如鍋爐組合件，必須先經過技術分析和計算來選擇捆綁點，并在現場進行必要的試吊來確定。2、對于外形簡單和經常吊裝的重物，按已有的經驗和有關規定來選擇捆綁點。例如，桁架類重物的捆綁點必須在桿件的結點上，鋼筋砼構件類重物的捆綁點必須使主要受力鋼筋朝下，捆綁點在構件的兩端。3、需要吊裝人員自己確定的捆綁點稱為自選捆綁點。自選捆綁點的選擇和使用必須遵循下述原則：因設備、構件上的捆綁點時應力集中的地方，所以重物的捆綁點必須滿足強度的要求。重物要有足夠的剛度，以保證重物經捆綁起吊后不得產生殘余變形。捆綁點之間的受壓處的結構要有足夠的穩定性，防止重物受壓失穩、破壞。捆綁點對吊裝帶不得有切割或其他損壞吊裝帶的現象。捆綁繩不得在捆綁點處發生串動或滑動的現象。重物起吊后，要保證重物的水平度。 灞橋區正規吊裝價格

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