西門康SiC二極管模塊利用碳化硅材料特性，實現高溫穩定運行，適用于新能源汽車和充電樁應用。CRRC中車二極管全新

在無線電通信中，二極管用于檢波，即從高頻載波信號中提取音頻或視頻信息。例如，在AM（調幅）收音機中，二極管檢波器將天線接收的高頻信號轉換為可聽的低頻信號。其工作原理是利用二極管的非線性特性，只允許單向電流通過，從而濾除載波成分，保留調制信號。此外，二極管檢波也應用于電視信號接收、雷達系統及無線數據傳輸設備中。肖特基二極管因其低導通壓降和高頻特性，常被選作檢波二極管，以提高信號解調的靈敏度。 CRRC中車二極管全新多層陶瓷封裝的二極管模塊具備更高絕緣強度（>2500V），適合高壓電路。

快速恢復二極管（FRD）模塊以其極短的反向恢復時間（trr）和低開關損耗著稱，是高頻開關電源和逆變器的關鍵組件。其優勢在于能夠明顯降低開關過程中的能量損耗，從而提升系統效率并減少發熱。例如，在光伏逆變器中，快速恢復二極管模塊可用于DC-AC轉換環節，有效抑制電壓尖峰和電磁干擾（EMI）。此外，這類模塊還廣泛應用于不間斷電源（UPS）、工業電機驅動和感應加熱設備。現代快速恢復二極管模塊通常采用優化設計的芯片結構和封裝技術，以進一步提升其耐壓（可達1200V以上）和電流承載能力（數百安培），同時保持良好的動態特性。

衛星和航天器電子系統需承受宇宙射線和單粒子效應（SEE）。特種二極管模塊采用寬禁帶材料（如SiC）和抗輻射加固工藝（如鈦合金屏蔽），確保在太空環境中穩定工作。例如，太陽翼電源調節器中，二極管模塊實現電池陣的隔離和分流，耐輻射劑量達100krad以上。模塊的金線鍵合和密封焊接工藝防止真空環境下的氣化失效。這類模塊通常需通過MIL-STD-883和ESCC認證，成本雖高但關乎任務成敗，是航天級電源的重要部件。 通過灌封環氧樹脂，二極管模塊可實現 IP67 級防塵防水，適用于戶外設備。

二極管就是由一個PN結加上相應的電極引線及管殼封裝而成的。采用不同的摻雜工藝，通過擴散作用，將P型半導體與N型半導體制作在同一塊半導體（通常是硅或鍺）基片上，在它們的交界面就形成空間電荷區稱為PN結。PN結具有單向導電性，在PN結外加正向電壓V，在這個外加電場的作用下，PN結的平衡狀態被打破，P區中的空穴和N區的電子都往PN結方向移動，空穴和PN結P區的負離子中和，電子和PN結N區的正離子中和，這樣就使PN結變窄。隨著外加電場的增加，擴散運動進一步增強，漂移運動減弱。當外加電壓超過門檻電壓，PN結相當于一個阻值很小的電阻，也就是PN結導通。賽米控快速恢復二極管模塊可降低開關損耗，提升系統效率，是光伏逆變器和UPS電源的理想選擇。安徽西門康二極管

熱阻（Rth）越低的二極管模塊，散熱性能越好，適合持續大電流工況。CRRC中車二極管全新

高電壓二極管模塊（耐壓超過3kV）通常用于高壓直流輸電（HVDC）、軌道交通和工業變頻器等場景。這類模塊的設計面臨多項挑戰，包括耐壓隔離、電場均布和散熱管理。為解決這些問題，制造商常采用多層DBC基板、分段屏蔽結構以及高性能絕緣材料（如AlN陶瓷）。此外，高電壓模塊還需通過嚴格的局部放電測試和熱循環驗證，以確保長期可靠性。例如，在風電變流器中，高壓二極管模塊需承受頻繁的功率波動和惡劣環境條件，因此其封裝工藝和材料選擇尤為關鍵。未來，隨著SiC和GaN技術的成熟，高壓二極管模塊的性能和功率密度將進一步提升。 CRRC中車二極管全新