英飛凌的HybridPACK? Drive系列SiC二極管模塊專為電動汽車設計，滿足AEC-Q101和ISO 26262 ASIL-D功能安全標準。該模塊采用碳化硅技術，開關頻率高達300kHz，雜散電感*7nH，使800V高壓平臺逆變器的效率突破99%。其創新設計包括銅基板直接水冷（熱阻0.1K/W）和增強型柵極驅動集成，保護響應時間縮短至100ns。在奔馳EQS等**電動車型中，該模塊可提升8%的續航里程，并將快充時間（10%-80% SOC）縮短至20分鐘。英飛凌還提供預測性健康監測算法，可提前500小時識別潛在故障，大幅提升系統可靠性。整流二極管模塊常用于 AC-DC 轉換，通過橋式電路將交流電轉為脈動直流電。安徽二極管供應公司

變容二極管是一種利用PN結電容隨反向電壓變化的特性制成的特殊二極管。又稱壓控變容二極管或可變電容二極管。其電容值可通過施加的反向電壓調節，常用于調諧電路，如收音機、電視機的頻道選擇，以及手機的天線匹配電路。在壓控振蕩器（VCO）和鎖相環（PLL）等高頻電路中，變容二極管可替代機械可變電容，實現電子調諧，提高系統的可靠性和響應速度。這種二極管在無線通信、射頻識別（RFID）及衛星接收設備中具有重要應用。 SEMIKRON二極管代理西門康SiC二極管模塊利用碳化硅材料特性，實現高溫穩定運行，適用于新能源汽車和充電樁應用。

外加正向電壓時，在正向特性的起始部分，正向電壓很小，不足以克服PN結內電場的阻擋作用，正向電流幾乎為零，這一段稱為死區。這個不能使二極管導通的正向電壓稱為死區電壓。當正向電壓大于死區電壓以后，PN結內電場被克服，二極管正向導通，電流隨電壓增大而迅速上升。在正常使用的電流范圍內，導通時二極管的端電壓幾乎維持不變，這個電壓稱為二極管的正向電壓。當二極管兩端的正向電壓超過一定數值 ，內電場很快被削弱，特性電流迅速增長，二極管正向導通。 叫做門坎電壓或閾值電壓，硅管約為0.5V，鍺管約為0.1V。硅二極管的正向導通壓降約為0.6~0.8V，鍺二極管的正向導通壓降約為0.2~0.3V。 反向恢復電荷（Qrr）影響二極管模塊的開關損耗，高頻應用需優先選擇 Qrr 低的型號。

汽車級模塊（AEC-Q101認證）需通過嚴苛測試：①溫度循環（-55~150℃，1000次）驗證焊料疲勞；②高壓蒸煮（121℃/100%RH，96h）檢測密封性；③功率循環（ΔTj=80K，5萬次）評估綁定線壽命。失效物理分析顯示，鋁線鍵合處因CTE不匹配產生的剪切應力是主要失效源。現代模塊采用銅線鍵合（直徑300μm）和銀燒結工藝，使功率循環壽命提升至20萬次以上。特斯拉的SiC模塊實測數據顯示，其失效率（FIT）<1/109小時，遠超傳統硅模塊。 光伏逆變器中，IGBT 與二極管模塊并聯，構成功率開關單元實現能量雙向流動。甘肅二極管全新

反向重復峰值電壓（VRRM）需高于電路最大反向電壓 1.5-2 倍，避免擊穿損壞。安徽二極管供應公司

發光二極管（LED）是一種能將電能直接轉化為光能的半導體器件。當正向電流通過LED時，電子與空穴復合釋放能量，以光子形式發光。LED具有高效、長壽、低功耗等優點，廣泛應用于照明（如LED燈泡）、顯示屏（手機、電視）、指示燈（電源、信號狀態）等領域。此外，不同材料制成的LED可發出不同顏色的光，如紅光、綠光、藍光，甚至紅外光（用于遙控器）和紫外光（用于殺菌）。近年來，隨著技術的發展，LED已成為節能照明和顯示技術的重要元件。 安徽二極管供應公司