普通橋墩蓋梁傳統施工方法為搭設外部支架后進行現場澆筑，當橋墩高度較大時，存在失穩、變形等安全風險，搭設支架系統投入成本高、周轉時間長；且外部支架系統的存放和維護管理均需要場地和人工。為了減少外部臨時支架使用，提高施工安全性、節約成本、提高工效，需要開發一種高橋墩蓋梁無支架現澆結構。技術實現要素：本實用新型所要解決的技術問題是提供一種高橋墩蓋梁無支架現澆結構，以實現蓋梁無支架現澆施工，有效提高蓋梁效率和施工安全性，且有利于節約成本。本實用新型解決上述技術問題所采取的技術方案如下：本實用新型的一種高橋墩蓋梁無支架現澆結構，其特征是：包括一個參與蓋梁結構受力的勁性骨架，該勁性骨架與橋墩頂部的預埋鋼柱焊接連接；所述勁性骨架的下方間隔設置由鋼拉桿固定安裝的分配梁，在分配梁上安裝模板系統。本實用新型的有益效果是，在橋墩頂部焊接固定參與蓋梁結構受力的勁性骨架，由勁性骨架作為模板系統的支撐體，實現蓋梁無支架現澆施工；勁性骨架結構可采用塔吊系統安裝，可有效提高蓋梁效率和施工安全性，并有利于節約成本。箱形截面：?其特點是全截面參加工作，截面抗彎、抗扭剛度大。無錫后張法橋梁材料分類

摘要：伸縮縫的施工對于工程的影響非常大，其會直接影響整體工程的質量以及使用壽命，還會影響到公路在投入使用之后的穩定性和安全性。因此結合實際情況對公路橋梁施工中的伸縮縫施工技術進行了分析，分別從路橋質量控制要點、公路橋梁伸縮縫施工技術應用對其進行分析，以期通過分析能夠給我國公路橋梁發展提供一些參考。關鍵詞：公路橋梁；伸縮縫施工；質量控制0引言伸縮縫對于橋梁質量的影響比較大，其會直接影響橋梁使用壽命以及強度。伸縮縫的施工通常會影響整個公路與工程運行的安全性以及穩定性，如果伸縮縫設計不合理或者施工質量控制不合理，那么極易出現漏水、跳車等現象，導致了車輛行駛穩定性下降，同時對于整體結構的質量影響也非常大。因此深入分析和了解伸縮施工技術，能夠提高公路工程的質量，促進我國經濟的快速發展。1控制公路橋梁質量的要點公路橋梁伸縮縫質量的控制還需要做好如下幾點：（1）確保施工縫的位置合理準確，同時保證施工開始前其裂縫無雜物和碎片，同時保證鑿毛的質量，確保其黏結性良好。（2）保證預埋鋼筋與伸縮縫兩者完美的焊接。（3）盡量的選擇速凝混凝土，這樣可以減少裂縫，同時提高抗震強度以及混凝土的密實度。（4）混凝土澆筑時。江蘇寬腹橋梁工程橋梁高度，簡稱橋高是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。

橋梁維修于加固的目的主要是：確保橋梁工程的安全、完整、使用耐久；掌握橋梁結構狀況，完善基礎資料，為維修加固提供必要的條件；提高原有橋梁的通過能力和承載能力。橋梁加固和維修養護所起的作用是不同的，維修養護是橋梁保持正常運營狀態的保護性和預防性工作，而加固卻是從承載受力的角度來處理的?；炷翗蛄航Y構表層修補常用方法1、混凝土的修補法。該方法適用于修補混凝土橋梁結構中出現的蜂窩、空洞以及較大范圍的破損等缺陷。用于修補的混凝土，要級配良好，必須特別注意保證具有良好的和易性，以減少振搗工作的難度。混凝土修補法一般有直接澆筑、噴射及壓漿等幾種方法。2、水泥砂漿的修補法。（a）水泥砂漿人工涂抹法。對于小面積缺陷，特別是當損壞深度較淺時，采用水泥砂漿涂抹修補常常是一種實際和令人滿意的解決方法。（b）噴漿修補法。主要適用于重要混凝土結構物或大面積混凝土表面缺陷和破損修補方法，該法是將水泥、砂和水的混合物經高壓通過噴嘴射到修補部位的一種修補方法，它可以采用較小的水灰比、較多的水泥，從而獲得較高的強度和密實度，且噴射砂漿層于受噴面具有較高的粘結強度，耐久性較好。

橋梁切割拆除：對支撐梁進行支撐，使用切割方法對梁體進行切割分塊，使用吊機吊到基坑邊破碎或運到指定地點再進行破碎回收鋼筋。使用切割拆除比較大的局限在于基坑周邊能擺放大型吊機。優點是施工速度很快、使用趕工期的項目、能擺放大型吊機的情況下造價相對較低；缺點是對場地要求較高（需有擺放吊機的位置）、運輸困難費用高（如不能現場堆放及破碎）。切割及靜態破碎結合拆除：對于基坑局部能擺放大型吊機而又有局部有局限性的，水下切割工程可以采取機械切割和靜態破碎同時施工的方法，該方法可以比較大限度保證施工工期，同時對切割及破碎班組人員數量要求相對較低。腰梁拆除：腰梁拆除一般建議使用靜態破碎方法拆除，因腰梁一側與連續墻連接，如使用切割方法施工費用會很高。簡支板橋具有建筑高度小、?外形簡單、?制作方便、?做成裝配式構件時重量輕等優點。

目前我國的橋梁建設中，蓋梁結構一般有兩種類型：（1）普通混凝土蓋梁：采用普通混凝土并設置體內預應力，當蓋梁結構受力較小時也可取消體內預應力，設置普通鋼筋。該類型蓋梁一般采用支架現澆工藝，蓋梁結構施工越來越多的采用預制拼裝工藝。然而，該類型蓋梁重量大，無法滿足施工要求，受到運輸設備、吊裝設備及吊裝空間等因素的限制，應用預制拼裝工藝具有很大的難度。（2）鋼結構蓋梁：蓋梁主體結構采用鋼材，該類型蓋梁重量輕，采用預制拼裝工藝施工，工廠預制，現場拼裝，機械化程度高。然而，該類型蓋梁后期養護工作量極大，綜合造價高，目前在局部特殊位置少量使用。隨著交通建設行業不斷發展，結構形式也會越來越大，當吊裝設備無法滿足要求，又不具備現澆條件時，本發明可安全施工同時保證結構質量，極大地提升了工效，也有利于控制成本。人群荷載標準值為2.5KN/M2(L0≥150M)。江蘇混凝土橋梁怎么樣

橋墩、橋臺?、墩臺基礎（統稱下部結構）?，是支承橋跨結構并將恒載和車輛等荷載傳?至地基的建筑物。無錫后張法橋梁材料分類

為了提高施工效率，簡化施工流程，提高施工質量，本實用新型提出了一種應用預制蓋梁施工的蓋梁精調系統。本實用新型的應用預制蓋梁施工的蓋梁精調系統包括：楔形調節板、墊板、千斤頂上固定器、上承插鋼筒、下承插鋼筒、千斤頂下固定器、楔形調節器、底板、沙筒、活動鋼筒、底座和千斤頂；其中，楔形調節板的上下表面不平行，上表面為傾斜的表面，傾斜角度與蓋梁的懸臂端的下表面一致，下表面為水平面；楔形調節板的下表面固定安裝在墊板的上表面；在墊板的下表面固定安裝上承插鋼筒，上承插鋼筒的底部具有筒底，在墊板的下表面并且位于上承插鋼筒的兩側分別固定安裝千斤頂上固定器；底板的上表面設置有下承插鋼筒，與千斤頂上固定器相對應，在底板的上表面并且位于下承插鋼筒的兩側分別固定安裝千斤頂下固定器；上承插鋼筒套裝在下承插鋼筒內；在下承插鋼筒的側壁上開設有楔形調節器開口，楔形調節器通過楔形調節器開口伸入至下承插鋼筒內；底板的下表面固定安裝活動鋼筒，活動鋼筒的底部具有筒底；底座安裝在鋼管支架的縱梁上，底座上固定安裝沙筒，沙筒內放置細沙；活動鋼筒套裝在沙筒內，活動鋼筒的筒底墊在細沙上。無錫后張法橋梁材料分類

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