RGV小車可用于高密度存儲模式的各種倉庫。車道可以設計成任意長度，可以提高整個倉庫的存儲能力。此外，它在運行時不需要叉車駛入巷道，安全性會更高。利用叉車無需進入巷道，配合臺車在巷道中的快速行駛，有效提高了倉庫的作業效率。RGV小車可以自動與其他物流系統連接，如入/出站平臺、各種緩沖站、輸送機、電梯和機器人等。按計劃運輸材料。此外，它不需要人工操作，運行速度快。因此，倉庫管理人員的工作量明顯減少，勞動生產率提高。同時，班車的應用可以使物流系統變得非常簡單。RGV直線往復式運動，效率相對環形RGV系統比較低。湖北RGV

軌道穿梭車(RGV)：穿梭車(RGV)又稱軌道式自動引導車，是一種智能倉儲設備，伴隨著自動化物流系統和自動化倉庫。可配合叉車、堆垛機、穿梭巴士，實現自動化進倉。它可以作為立體倉庫的外部設備，可以自動與其他物流設備連接，如進出站、緩沖站、輸送機、電梯、機器人等，也可以作為一個外部的系統，按照計劃運送物料。叉車、堆垛機、穿梭巴士等設備無法進入密集的倉儲貨架區，只能在端頭，存儲區，工作，貨物通過穿梭巴士投放到指定的貨物地點。貨架入口側的個貨物位置是叉車、堆垛機和穿梭巴士存放貨物的地方。它可以實現先進先出和后進先出兩種操作模式。穿梭車也可以用叉車、堆垛機和穿梭巴士運輸，以便于進入其他貨物通道。河南智能RGV供應商家RGV小車應用于出/入庫站臺、各種緩沖站、輸送機、升降機和線邊工位等。

RGV小車的控制模式：分為手動模式和自動模式手動模式。手動模式是控制小車前進或后退，或升降。通過按住遙控器的按鍵，可以實現汽車的每一個動作。自動模式：自動是指小車通過點擊入庫或入庫的按鈕自動完成一個完整的動作，其工作模式分為先進先出和后進先出兩種模式。其控制原理如下：相當于定位孔碼，A端減速位碼為10(定位光電開關點亮)，B端減速位碼為01；兩端的停止位編碼為00，停止動作始終在減速動作之后，因此通過判斷減速孔的方向可以識別是前進停止孔還是后退減速孔：即檢測到B端減速孔01后，如果檢測到00，則執行前進停止。

RGV也叫軌道穿梭車。結構上，江蘇鶴奇公司開發的RGV智能輸送系統主要由機架、主動輪、從動輪、鏈式輸送機、通訊系統、電氣系統和蓋板組成。RGV系統在物流系統中應用普遍，具有可靠性高、成本低的特點。作為倉儲的外部設備，它可以自動與其他物流系統對接，如出庫/入庫平臺、各種緩沖站、輸送機、電梯和機器人。由于是在軌道上運行，所以RGV的應用比較簡單，主要用于物料輸送轉運、車間裝配等。RGV的運動采用單機直線往復方式，物料的轉移和運輸是通過在軌道上來回移動來完成的。RGV智能交通系統對外部環境抗干擾能力強，對操作人員要求低，運行穩定性強，故障少，整體維護成本相對較低，從而明顯降低了倉儲成本，提高了各工序的流暢性和生產率，使整個工廠物流系統變得非常簡單。電動機要經常檢查，可規劃出大檢與小檢。查看線路是否通暢，接頭有沒有燒焦等現象。

軌道穿梭車(RGV)：軌道穿梭車普遍應用于物流系統中。它具有速度快、可靠性高、成本低的特點。根據功能不同，可分為裝配RGV系統和運輸RGV系統兩種，主要用于物料運輸和車間裝配。按運動方式可分為環形軌道式和直線往復式。環形軌道式RGV系統效率高，可同時工作。一般采用鋁合金履帶，成本相對較高；一般直線往復RGV系統包括往復運動的RGV，軌道一般作為軌道使用，成本較低，效率低于環形RGV系統。RGV系統既可以作為立體倉庫的外部設備，也可以是一個的系統。新松RGV可以在直線或圓形跑道上跑步，較大速度為200米/分鐘。它與主機或WMS系統通信，結合RFID、條形碼等識別技術，實現自動識別、存取等功能。RGV運行穩定性強，故障發生相對較少，整體維護成本相對較低，可靠性高。內蒙古地軌導向RGV

RGV小車可同時對車輛信息、站臺信息、實時任務、歷史任務、故障報警進行管理。湖北RGV

環形穿梭車(RGV)可以繞著圓形軌道運行。它在輪子的頂部有一個滑動裝置。滑動裝置的作用是使車輪在轉彎時橫向移動。軌道由鋁合金制成。側輪和驅動器是由德馬格的品牌模型。整機的可靠性非常高。通過原型驗證。環梭車(RGV)已廣泛應用于自動化倉庫項目，涉及日用品、藥品及包裝(瓶裝和盒裝)產品等。并以其快速、準確的特點逐漸被大多數用戶認可。設計基于SolidWorks2017，包括3D和stp格式文件。總計37MB。產品優勢，操作簡單，人性化設計。主要部件全部進口，性能更穩定。創新的非液壓提升裝置，效率更高。可以實現FIFO和FILO。電源控制系統受到和環保電容器的保護。采用高位電動叉車實施半自動倉儲系統。配備堆垛機和穿梭巴士的完整自動倉儲系統。可選擇定制的4路穿梭巴士用于自動化倉庫。湖北RGV