BIM的應用，可以幫助實現建筑信息的集成，從建筑的設計、施工、運營，直至建筑生命周期的終結，各種信息始終整合于一個三維模型信息數據庫中，設計團隊、施工單位、建筑運營部門和業主等各方人員可以基于BIM進行協同工作，有效提高效率、節省資源、降低成本、實現可持續發展。它通過數字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息：包括三維幾何形狀信息、非幾何形狀信息，如建筑構件的材料、重量、價格、進度和施工等等，集成了建筑技術項目各種相關信息的技術數據，為設計師、建筑師、水電暖鋪設技術師、開發商乃至終用戶等各環節人員提供模擬和分析。有利于維護項目資料、打造知識收集平臺，推動知識賦能過程建設，提高設計質量。杭州設計協同平臺格式化

建筑解決方案為全球的商業與公共建筑物的設計、建造與營運提供強大動力。是全球的多行業集成的全信息模型BM解決方案廠商,產品主要面向全球的建筑設計與建造企業。建筑產品使得項目參與者和業主運營商能夠跨越不同行業與機構，一體化地開展工作。對所有專業人員來說，跨行業的專業應用軟件可以同時工作并實現信息同步。技術文件管理系統功能較完善，文件跟蹤和恢復系統功能較技術,但是部分功能不符合中國企業使用習慣，功能模塊對二次開發有較高要求。工程設計協同平臺優化價格減少施工錯誤，節約資金成本，提高驗收效率，把控工程進展。

現今，企業要想從激烈的競爭中獲得優勢，就必須借助信息技術改變原有建筑業靠大量資本、技術和勞動力投入的狀況，也就是說，形成產業鏈競爭的價值就在于bim技術讓信息形成了資產的改變，改變后的資產會帶來超額的利潤。而這也正技術暗合了信息化的內在實質：以低成本的方式實現高水平的管控、實現信息共享、實現上下左右的無縫對接。因此BIM的應用水平就公司的集約型管理水平，深入推進企業的BIM建設，既符合科學發展觀的需求，也表示著建筑行業今后的發展方向。

作為BIM平臺，不能只是支持單一項目，如果一個平臺只能支持一個項目應用，這樣的平臺應該稱為系統。BIM平臺，必須能滿足多個BIM項目的同時應用。BIM平臺能夠支持個性化定制開發，說明了兩個問題：一是能夠滿足越來越多的BIM應用需求，是BIM百花齊放、創新應用的堅實基礎；二是證明了BIM平臺擁有者具有自主知識產權和掌握了技術。移動互聯網時代的爆發，使得手機終端成為移動互聯網發展的重點之一。圍繞移動互聯網發展的需求，移動互聯網時代終端的發展呈現出兩個明顯的發展趨勢：一是緊緊圍繞用戶需求，為用戶提供的服務和體驗，趨向終端與服務一體化；二是實現終端多樣化。BIM平臺需要支持移動終端的應用。通過BIM平臺與各個業務系統的集成應用，從而提高各參與方協調一致完成項目目標的過程和能力。

因此，未來的協同設計，將不再是單純意義上的設計交流、組織及管理手段，它將與BIM融合，成為設計手段本身的一部分。借助于BIM的技術優勢，協同的范疇也將從單純的設計階段擴展到建筑全生命周期，需要設計、施工、運營、維護等各方的集體參與，因此具備了更的意義，從而帶來綜合效率的大幅提升。我們正處于一個技術變革的時期，BIM帶來的不僅是技術沖擊，也是對行業傳統的沖擊。如何正確應對這一變革，將關系到我國設計行業及CAD行業的未來發展及國際地位。我們只有結合認真學習、結合實際、努力實踐、勇于探索，才能盡快走出一條新的發展之路。通過BIM關聯將進度計劃中的單項任務與項目對應三維模型進行實時關聯，關鍵節點一目了然。工程設計協同平臺優化價格

可通過協同設計平臺實現對設計進度、設計權限、設計操作的管控，有利于保障BIM項目的順利實施。杭州設計協同平臺格式化

協同設計是BIM正向設計的特點,是解決軌道交通設計工作中設計專業廣、設計人員多、設計資料雜等問題的重要手段。為有效支持眾多設計人員的協同工作并管理這些設計模型及資料,需開發面向軌道交通項目的BIM協同設計平臺。該平臺結合工作流思想,基于B/S風格實現了項目管理、自定義流程管理、自定義多級審核管理、文檔管理、用戶管理、角色管理等功能。平臺對現有的用戶角色權限管理和工作流設計模式進行了改進,具有較高的通用性與可擴展性,用戶可以根據自身軌道交通項目需求,動態制定項目設計流程,將貫穿于項目設計周期內的信息進行集中及有效管理,有效提升設計院的信息化管理水平。杭州設計協同平臺格式化

繽匯云致力于工程數字化與可視化，以自主研發的BIMHUI數字孿生平臺為基礎，將項目協同、數據及可視化、綜合運維管理與BIM(建筑信息模型)技術相融合，結合互聯網、大數據、IOT、AR、云計算等技術手段，緊密圍繞數字孿生技術在行業中的應用，可為城市建設領域的參建各方和運營管理方提供智能化數字化解決方案。公司作為國家高新技術企業，具有多項自主知識產權，依托多學科交叉的建筑信息技術和豐富的工程信息化經驗，專注實施數字化平臺戰略，幫助客戶實現數字化管理，加速數字化轉型。