粉末冶金研究先進設備-放電等離子燒結系統（SPS）。1988年日本研制出首臺工業型SPS裝置，并在新材料研究領域內推廣使用。1990年以后，日本推出了可用于工業生產的SPS第三代產品，具有10～100t的燒結壓力和脈沖電流5000～8000A。近期又研制出壓力達500t，脈沖電流為25000A的大型SPS裝置。由于SPS技術具有快速、低溫、高效率等優點，近幾年國外許多大學和科研機構都相繼配備了SPS燒結系統，并利用SPS進行新材料的研究和開發。1998年瑞典購進SPS燒結系統，對碳化物、氧化物、生物陶瓷等材料進行了較多的研究工作。粉末冶金可以制造出各種金屬粉末冶金磁性材料。四川粉末冶金廠家哪家好

粉末冶金技術具備明顯節能、省材、性能優異、產品精度高且穩定性好等一系列優點，非常適合于大批量生產。另外，部分用傳統鑄造方法和機械加工方法無法制備的材料和復雜零件也可用粉末冶金技術制造，因而備受工業界的重視。廣義的粉末冶金制品業涵括了鐵石刀具、硬質合金、磁性材料以及粉末冶金制品等。狹義的粉末冶金制品業指粉末冶金制品，包括粉末冶金零件(占絕大部分)、含油軸承和金屬射出成型制品等。粉末冶金具有獨特的化學組成和機械、物理性能，而這些性能是用傳統的熔鑄方法無法獲得的。湖南銅基粉末冶金配件生產粉末冶金可以制造出各種金屬粉末擠壓零部件。

一般粉末冶金材料是金屬和孔隙的復合體，其孔隙度范圍很廣，有1%-2%殘留孔隙度的致密材料，有10%左右孔隙度的半致密材料，有孔隙度大于15%的多孔材料，也有孔隙度高達98%的泡沫材料?？紫妒欠勰┮苯鸩牧系墓逃刑卣?，孔隙度明顯地影響粉末冶金材料的力學、物理化學和工藝性能。在普通鑄件中，氣孔和縮孔是常見的缺陷，也是熔鑄法難以克服的問題，而用粉末冶金法制取的材料，可以有效地控制其孔隙度、孔徑及分布，并且可以在相當寬的范圍內進行調整。由于孔隙的存在，多孔材料具有大的比表面積和優良的透過性能，且具有易壓縮變形、吸收能量好和質量輕等特點。孔隙既是粉末冶金多孔材料的基本特征，也是它們得到應用的基本原因。

粉末冶金工藝的基本工序是：坯塊的燒結。燒結是粉末冶金工藝中的關鍵性工序。成型后的壓坯通過燒結使其得到所要求的物理機械性能。燒結又分為單元系燒結和多元系燒結。對于單元系和多元系的固相燒結，燒結溫度比所用的金屬及合金的熔點低；對于多元系的液相燒結，燒結溫度一般比其中難熔成分的熔點低，而高于易熔成分的熔點。除普通燒結外，還有松裝燒結、熔浸法、熱壓法等特殊的燒結工藝。產品的后序處理。燒結后的處理，可以根據產品要求的不同，采取多種方式。如精整、浸油、機加工、熱處理及電鍍。此外，近年來一些新工藝如軋制、鍛造也應用于粉末冶金材料燒結后的加工，取得較理想的效果。粉末冶金可以制造出各種金屬非晶態材料。

從產銷規模來看，根據中國機協粉末冶金專業協會對53家企業統計數據顯示，2010年中國粉末冶金零件行業實現產量為16.36萬噸，同比增長39.40%;銷量為16.17萬噸，同比增長43.15%。通過不斷引進國外先進技術與自主開發創新相結合，中國粉末冶金產業和技術都呈現出高速發展的態勢，是中國機械通用零部件行業中增長很快的行業之一，每年全國粉末冶金行業的產值以35%的速度遞增。全球制造業正加速向中國轉移，汽車行業、機械制造、金屬行業、航空航天、儀器儀表、五金工具、工程機械、電子家電及高科技產業等迅猛發展，為粉末冶金行業帶來了不可多得的發展機遇和巨大的市場空間。另外，粉末冶金產業被中國列入優先發展和鼓勵外商投資項目，發展前景十分廣闊。粉末冶金可以制造出各種金屬玻璃材料。上海軸承粉末冶金制品

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粉末冶金材料材料應用：松孔。即多孔滲透性粉末冶金材料。渦輪發動機潤滑系統和飛行器液壓操縱系統中使用的青銅或不銹鋼過濾器，是防止微粒堵塞和卡滯的重要部件。金屬纖維松孔材料的強度和塑性較好，可用于高溫部位，如渦輪噴氣發動機葉尖密封環用的高溫合金氈帶和火箭發動機噴注器面板、燃燒室內壁和喉部用的發汗冷卻松孔材料。合金經粉末熱成形的完全致密的高溫合金、鋁合金和鈦合金。一些現代飛機的發動機已使用了鍛造的粉末高溫合金渦輪盤和壓氣機盤。為節約原材料并省去鍛造工序,還可以直接進行熱等靜壓精密成形。用機械合金化方法制造的彌散強化高溫合金和快速凝固粉末高溫合金在1000～1050°C以上強度可以超過定向凝固合金，是制造導向葉片和渦輪葉片的好材料。粉末鋁合金主要用作飛行器和發動機結構材料。四川粉末冶金廠家哪家好

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