紅外光譜帶：波長780~2500nm（納米）之間，其特點是我們可以直接感受到陽光“不可見”的熱量，所含能量**大，所以熱量也高。有些人會認為總的太陽能阻隔率也就是隔熱率是這樣計算出來的：隔熱=紅外線的53%X阻隔的比例+紫外線占3%X阻隔的比例+可見光占44%X阻隔的比例但其實這是不科學的。按照GB/T2680建筑玻璃光學級有關窗玻璃性能測定方法規定，太陽能總的透射比為太陽光直接透射比和向室內側的二次傳遞之和。其中太陽能總的透射比的計算中，從300nm到2500nm各個波段所采用的權重并不相同，因此簡單按3%、53%和44%的比例并不恰當。只有了解了這個標準，才可以深入理解太陽膜的真實隔熱率。太陽膜發展史編輯1)***代汽車膜是涂布與復合工藝膜，早期叫太陽紙，也叫“茶紙”。主要的作用是遮擋強烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，非常容易褪色（通常變為紫色），并且在長期使用后易起泡。2)第二代汽車膜是“染色膜”，市場上常見的染色汽車膜采用的是深層染色手法，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果，但吸熱飽和之后會產生遠紅外線進行二次輻射，對人體傷害更大。而因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠。隱形車衣編輯鎖定隱形車衣是一種高性能新型環保薄膜。東麗區通常光學膜供應商家

夜景與白天同樣清晰③具有獨特紫外線隔斷層設計，抗紫外線率達99%，**減少家具織物的退色，延長其使用壽命④柔和自然的色彩使室內更加宜人美觀⑤防止玻璃飛濺，增加人身安全，減少眩光和眼睛的不適⑥創新的3M納米微粒技術，使膜的色彩更均勻，穩定⑦更為出眾的防刮擦涂層3M夜景隔熱膜技術參數玻璃類型應用產品遮蔽系數可見光可見光透過率輻射率"U"值反射率透過率單層透明玻璃無8%8%88%NV-1543%19%15%單層著色玻璃無5%5%50%NV-1516%19%9%單層透明玻璃無8%8%88%NV-2529%13%24%單層著色玻璃無5%5%50%NV-2512%13%14%單層透明玻璃無8%8%88%NV-3518%12%35%單層著色玻璃無5%5%55%NV-358%11%21%[3]3M隔熱膜3M極景隔熱膜3M極景隔熱膜產品性能Prestige40/Prestige50①阻隔夏季熱量，使室內環境更舒適②高隔熱，高透光，降低空調和照明的運營費用，使您擁有更節能舒適的環境③非金屬鍍膜；擁有多項3M**技術，無褪色氧化困擾無腐蝕，無電子信號干擾④低內外反射率，消除鏡面效應保證視野清晰⑤具有獨特紫外線隔斷層設計，抗紫外線率達99%，**減少家具織物的褪色，延長其使用壽命⑥隨太陽正射角度變化，從而提高隔熱性能⑦防止玻璃飛濺。石景山區常見光學膜銷售廠家超透明，膜面無膠紋和膠圈，帶彈性極易操作。

裝貼好的前風擋膜后可明顯改善車內駕乘環境，同時降低空調的能耗，從而達到節能的效果；對紫外線的高效阻隔99%，防護系數超過200！能有效保護人體肌膚和汽車內飾能歷久如新。汽車前擋風玻璃受外力重擊爆破裂后，增加一層太陽膜可使碎片不致飛濺，起到保護駕駛員安全的作用；具備防眩光的作用，對太陽強光或會車時對方大燈的刺眼光線有明顯的減弱效果。太陽膜車膜規格編輯森佳膜、森酷膜10mil11mil12mil14mil15mil20milmil(密爾）太陽膜的厚度單位，1mil（密爾）約等于。一般來說，同樣工藝時，厚度越大，安全等級越高。太陽膜產品要求編輯通過前擋玻璃進入車內的太陽熱量是**大的，因此一定要挑選既隔熱又透光的質量太陽膜，而且根據國家公安部要求，太陽膜透光率必須超過70%。太陽膜選膜技巧汽車隔熱膜有前、后擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求**高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃**忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控臺零部件，防止被太陽長期照射提前老化。側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察后視鏡為前提。

在汽車玻璃表面粘貼的膜俗稱為車膜、防爆膜，**初是稱為太陽膜，所以顧名思義，汽車貼膜都是為了對付夏季那**灼熱的陽光以及紫外光。防爆膜除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能。質量的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強的韌性，并配合特殊壓力敏感膠，遇到意外時，玻璃破裂后被車膜粘牢而不會飛濺傷人。汽車防爆膜還具有單向******、降低眩光的功能。太陽膜隔熱原理愛迪生誕辰紀念太陽膜的誕生徹底改變了我們裸曬在日光下的生活，而太陽膜的隔熱原理卻并非是來自實驗室的專門立項研究，相反卻是源于一位偉大發明家的偶然發現，這位發明家就是被譽為“世界發明大王”的愛迪生（ThomasAlvaEdison）。1888年，愛迪***明留聲機后，他將注意力轉放到了研發電影上，試驗中他拍下一系列照片，將它們迅速地、連續地放映到幕布上產生出運動的幻覺，而這些照片的載體就是我們眾所周知的“膠片”，這時他發現了一個非常有趣的現象，那就是同樣受電燈強光、強熱照射的膠片，顏色越深的就越能阻隔吸收電燈所散發出的熱量，于是愛迪生把這個發現隨手記在了自己的工作筆記中，恰恰就是這個偶然的發現，奠定了早期太陽膜的理論基礎。而在現代太陽膜生產技術中。裝貼后可使汽車漆面與空氣隔絕，持久保護漆面。

太陽膜劣質膜危害易中毒劣質膜容易誘發慢性中毒、呼吸系統疾病和*癥。因為劣質太陽膜用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發，材質與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質，在開車使用過程中，這些有害物質會逐漸分解揮發，危害司機和乘客的健康。以劣質膜易散發出的苯為例，長期吸入一定濃度的苯可引起慢性中毒，有頭暈、***、無力、***、多夢等神經衰弱癥狀，或齒齦、皮膚出血，女性月經失調或過多。此外，婦女對苯的吸入反應格外敏感，妊娠期婦女長期吸入苯會導致胎兒發育畸形和流產。影響視線誘發事故劣質膜的第二個危害就是容易使司機的眼睛疲勞，嚴重的還會發生交通事故，危及道路參與人員的生命財產安全。一些劣質膜采用普通廉價的原料和固化工藝，很容易產生光的折射和亂反射。此外，劣質的太陽膜防眩光、阻隔紫外線的作用非常有限，并且因為透光率低的原因，容易讓駕駛員產生視力疲勞，導致交通事故的發生。太陽膜選購秘笈編輯太陽膜避開誤區越隔熱就越好：很多人在選擇防爆膜的過程中，都容易步入一個誤區——以為防爆膜越隔熱就越好。事實上，汽車防爆膜是一個綜合性能要求比較高的用品，除了隔熱性能外，******性、防爆性，包括顏色搭配都是很重要的。被廣泛應用于汽車美容保養行業，是透明漆面保護膜的一種俗稱。北京新型光學膜廠家現貨

水晶般的透明性，與原車融為一體，不影響車漆本色。東麗區通常光學膜供應商家

《汽車產業中長期發展規劃》明確提出到2020年，形成若干家超過1000億規模的汽摩及配件企業集團，到2025年，形成若干家進入全球**的汽摩及配件企業集團。且汽摩及配件行業具有明顯的規模效應，規模較大的企業在研發加入、市場拓展、客戶服務能力等方面均有較明顯的優勢。在此大環境下，專業經營高隔熱膜、安全膜，以及漆面透明保護膜，自開業以來已經有幾千臺的施工案例，經過我們不懈的努力，已成為廈門地區車主相當信賴的貼膜施工店。企業在2018年，并購、拆分及重組已成常態，企業間也開始積極尋求更多的相互合作，以實現企業在新的競爭環境下的轉型與發展。根據前瞻產業研究院發布的《中國汽車模具行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》測算，中國汽車模具占模具有限責任公司的市場占比約在1/3左右，而根據我國統計局的統計數據，2017年我國汽車模具的銷售收入為2663.42億元，據此測算2017年中國汽車模具市場規模達到了888億元。汽車零部件制造業的上下游產業主要是指其相關的供應和需求產業。上游主要是汽車零部件的原材料的供應產業，而下游則是對汽車零部件有需求的產業，包括汽車前裝市場和汽車服務型后的市場。東麗區通常光學膜供應商家

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