鋰電池作為新能源電池，以其特有的性能優(yōu)勢已在便攜式電器，如：我們熟知的手提電腦、攝像機、移動通訊中得到普及并應(yīng)用。目前日趨成熟的鋰電池已在動力性能要求較高的領(lǐng)域推進(jìn)，如：交通運輸領(lǐng)域、軌道交通領(lǐng)域、航天航空領(lǐng)域、重型設(shè)備檢修領(lǐng)域等等。在能源危機以及環(huán)境污染的雙重壓迫下，鋰電池定將成為各個領(lǐng)域的主要的動力或儲能來源。1970年代，鋰電池開發(fā)成功；1990年代，鋰離子電池被用于生活； 1991年索尼公司發(fā)布商用鋰離子電池。隨后，鋰離子電池革新了消費電子產(chǎn)品的面貌。新能源物流車?yán)浤姆N車實用？坪山區(qū)新能源物流車?yán)浤姆N車實用

“綠色貨運配送城市”建設(shè)助力商用車電動化發(fā)展2021-08-2809:50來源：中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)摘要：交通運輸部等部委聯(lián)合發(fā)布通知，決定命名16個城市為“綠色貨運配送示范城市”稱號，在此帶動下，黑龍江、鄭州、寧德、重慶等省市出臺激勵政策，促進(jìn)貨運配送城市建設(shè)，助力商用車電動化發(fā)展。自2018年以來，交通運輸部聯(lián)合公安部、商務(wù)部在全國組織開展城市綠色貨運配送示范工程管理建設(shè)。經(jīng)過兩年多時間創(chuàng)建，根據(jù)驗收工作有關(guān)安排，經(jīng)技術(shù)組暗訪、**組實地驗收、向社會公示等程序，確定16個城市到達(dá)了城市綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建預(yù)期目標(biāo)。8月12日，交通運輸部、公安部、商務(wù)部印發(fā)通報，決定命名天津市、石家莊市、衡水市、鄂爾多斯市、蘇州市、廈門市、安陽市、襄陽市、十堰市、長沙市、廣州市、深圳市、成都市、瀘州市、蘭州市、銀川市16個城市為首批“綠色貨運配送示范城市”。在“綠色貨運配送示范城市”稱號命名的示范帶動下，近期有不少地方發(fā)布相關(guān)政策，提及要建設(shè)綠色貨運配送城市，促進(jìn)商用新能源汽車推廣應(yīng)用發(fā)展，如黑龍江、鄭州、重慶、寧德等省市。龍華區(qū)租賃拉貨電動車深圳生鮮配送賺不賺錢？

深圳拉貨到底賺不賺錢，這個問題一直眾說紛紜，看看能否解開這個行業(yè)謎題！我們作為貨運司機運營商管理服務(wù)的司機也有幾百上千位，你說這行不賺錢也不現(xiàn)實，但又有很多人說買了車錢沒賺到，還虧了？究竟問題出在哪里？張司機：我一個月的流水大約在16000——17000左右。剛?cè)胄袝r是新手，光靠APP平臺拉貨，拉單不穩(wěn)定，好的時候還能賺到600—700元/天，但大多數(shù)情況是300余元/天，基本賺不到很多。后來，在朋友的介紹下，凌晨接社區(qū)團購的生鮮配送，下午快遞同城配送，這兩單都是固定收入，接近600元/天，再接一些APP平臺的貨單，基本每天可接近700元/天。問題不在行業(yè)，在于方法，想入一行，要弄清楚這一行的游戲規(guī)則，不要人云亦云?？傮w來說，在深圳拉貨這一行的門檻低，沒有什么資歷要求，有技巧地獲得穩(wěn)定的貨運單，收入相對別的行業(yè)打一份工收入還是非常樂觀的。

貨運平臺搶單拉貨，新手們經(jīng)常關(guān)心的問題"什么地方更容易搶單，或者是如何找到好搶單的地方？"早上八點鐘前出門到一些工業(yè)區(qū)哪里等單了，那早上的時候有時候單多有時候單少，這也是看地方，或者是找個熱點圖，經(jīng)常是在珠三角的東莞、廣州、佛山、深圳這幾個城市貨運，到達(dá)一個城市后不要放空回來的，因為放空劃不來，就是跑到哪里就在哪里等，要找個找個熱點圖等，基本上也是接的到單的?，F(xiàn)在做城市配送的活，有像上述一樣轉(zhuǎn)跑150公里以內(nèi)的城際貨運，也有在市內(nèi)送生鮮、送快遞，再搭配跑平臺的，各顯特色，有技巧的話，收入也是客觀的。新能源物流車集新能源技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、信息化、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)于一體，運用大數(shù)據(jù)、云平臺等，巨大提升物流效率。

    融盛天翼深圳汽車服務(wù)有限公司于2019年3月成立，隸屬于廣州融盛科技信息技術(shù)有限公司。公司主營業(yè)務(wù)為新能源物流車的銷售與金融，目前正處于快速發(fā)展階段。公司致力于規(guī)范、專業(yè)、創(chuàng)新、共贏的經(jīng)營理念，通過便捷、優(yōu)惠的產(chǎn)品定位和靈活的金融服務(wù)方案，為客戶提供一站式的新能源汽車金融服務(wù)。依托新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游，立足于城配物流市場，構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺，專注于車輛運營、運力孵化、售后市場、物流生態(tài)鏈四大業(yè)務(wù)板塊，打造“一網(wǎng)四域”的全新商業(yè)模式。融盛天翼主要業(yè)務(wù)包括新能源物流車的租售、運維、售后、配資等綜合服務(wù)，并與深圳各大物流公司形成了深度戰(zhàn)略合作，公司立志打造精良秀團隊，并為合作伙伴提供專業(yè)、科學(xué)、完善的物流服務(wù)。融盛天翼，一直著眼于提升新能源物流車的運營效率，推動城配物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，將企業(yè)打造成國內(nèi)具規(guī)模的新能源物流車運營平臺。通過為客戶提供經(jīng)濟高效的新能源物流車輛、專業(yè)化的司機隊伍、完善的售后服務(wù)體系，以及充足的貨源保障為一體的綜合運力服務(wù)，深度挖潛，帶動后市場業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展。新能源貨車租車好賺錢嗎?龍華區(qū)租車?yán)浤姆N車好

電動車?yán)洖閯?chuàng)業(yè)同伴、司機小哥提供更多樣化、更豐富的運營模式和服務(wù)平臺。坪山區(qū)新能源物流車?yán)浤姆N車實用

比亞迪是目前一家同時掌握電池、電機、電控、芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的新能源汽車企業(yè)。得益于充分的技術(shù)儲備與雄厚的研發(fā)實力，比亞迪推出的多款純電動物流車車型，填補了新能源物流車技術(shù)、市場的多項空白。比亞迪自2015年推出城市商品物流電動化解決方案以來，憑借強大產(chǎn)品力及先進(jìn)技術(shù)等多方面的優(yōu)異表現(xiàn)，在全球率先實現(xiàn)純電動卡車的商業(yè)化、規(guī)模化運營，先進(jìn)國際主流品牌2～3年時間。目前，比亞迪純電動物流車先后與DHL、UPS、國家電網(wǎng)、中國郵政、順豐、地上鐵等名企達(dá)成戰(zhàn)略合作，已向全球客戶交付各類型純電動卡車超過1萬臺，以其強大產(chǎn)品力和穩(wěn)定品質(zhì)深受客戶青睞。坪山區(qū)新能源物流車?yán)浤姆N車實用

融盛天翼深圳汽車服務(wù)有限公司位于油松路95號昊創(chuàng)龍華工業(yè)園1棟廠房1層103號，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團隊。專業(yè)的團隊大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗，熟悉行業(yè)專業(yè)知識技能，致力于發(fā)展融盛天翼,比亞迪,開瑞優(yōu)優(yōu),江鈴順達(dá),瑞馳,東風(fēng)EM26的品牌。公司堅持以客戶為中心、融盛天翼深圳汽車服務(wù)有限公司的營業(yè)范圍：比亞迪V3、比亞迪T5A、比亞迪T5D、江鈴順達(dá)、開瑞優(yōu)優(yōu)、瑞馳、東風(fēng)EM26等品牌新能源物流商用汽車的銷售與租賃、企業(yè)管理咨詢；二手車銷售；汽車銷售；汽車租賃。接受合法委托代理車管業(yè)務(wù)。市場為導(dǎo)向，重信譽，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的新能源物流車銷售，新能源物流車租賃。