深溝槽工藝對寄生電容的抑制

SGT MOSFET 的深溝槽結構深度可達 5-10μm（是傳統平面 MOSFET 的 3 倍以上），通過垂直導電通道減少電流路徑的橫向擴展，從而降低寄生電容。具體而言，柵-漏電容（Cgd）和柵-源電容（Cgs）分別減少 40% 和 30%，使得器件的開關損耗（Eoss=0.5×Coss×V2）大幅下降。以 PANJIT 的 100V SGT 產品為例，其 Qgd（米勒電荷）從傳統器件的 15nC 降至 7nC，開關頻率可支持 1MHz 以上的 LLC 諧振拓撲，適用于高頻快充和通信電源場景。 教育電子設備如電子白板的電源管理模塊采用 SGT MOSFET，為設備提供穩定、高效的電力.電動工具SGTMOSFET組成

SGT MOSFET 的導通電阻均勻性對其在大電流應用中的性能影響重大。在一些需要通過大電流的電路中，如電動汽車的電池管理系統，若導通電阻不均勻，會導致局部發熱嚴重，影響系統的安全性與可靠性。SGT MOSFET 通過優化結構與制造工藝，能有效保證導通電阻的均勻性，確保在大電流下穩定工作，保障系統安全運行。在電動汽車快充場景中，大電流通過電池管理系統，SGT MOSFET 均勻的導通電阻可避免局部過熱，防止電池過熱損壞，延長電池使用壽命，同時確保充電過程穩定高效，提升電動汽車充電安全性與效率，促進電動汽車產業健康發展，為新能源汽車普及提供可靠技術支撐。廣東TOLLSGTMOSFET互惠互利先進工藝讓 SGT MOSFET 外延層薄，導通電阻低，降低系統能耗。

雪崩能量（UIS）與可靠性設計

SGTMOSFET的雪崩耐受能力是其可靠性的關鍵指標。通過以下設計提升UIS：1終端結構優化，采用場限環（FieldRing）和場板（FieldPlate）組合設計，避免邊緣電場集中；2動態均流技術，通過多胞元并聯布局，確保雪崩期間電流均勻分布；3緩沖層摻雜，在漏極側添加P+緩沖層，吸收高能載流子。測試表明，80VSGT產品UIS能量達300mJ，遠超傳統MOSFET的200mJ，我們SGT的產品具有更好的雪崩耐受能力，更高的抗沖擊能力

屏蔽柵極與電場耦合效應

SGT MOSFET 的關鍵創新在于屏蔽柵極（Shielded Gate）的引入。該電極通過深槽工藝嵌入柵極下方并與源極連接，利用電場耦合效應重新分布器件內部的電場強度。傳統 MOSFET 的電場峰值集中在柵極邊緣，易引發局部擊穿；而屏蔽柵極通過電荷平衡將電場峰值轉移至漂移區中部，降低柵極氧化層的電場應力（如 100V 器件的臨界電場強度降低 20%），從而提升耐壓能力（如雪崩能量 UIS 提高 30%）。這一設計同時優化了漂移區電阻率，使 RDS(on) 與擊穿電壓（BV）的權衡關系（Baliga's FOM）明顯改善 SGT MOSFET 成本效益高，高性能且價格實惠。

在碳中和目標的驅動下，SGT MOSFET憑借其高效率、高功率密度特性，成為新能源和電動汽車電源系統的關鍵組件。以電動汽車的車載充電器（OBC）為例，其前端AC-DC整流電路需處理3-22kW的高功率，同時滿足95%以上的能效標準。傳統超級結MOSFET雖耐壓較高，但其高柵極電荷（Qg）和開關損耗難以滿足OBC的輕量化需求。相比之下，SGT MOSFET通過優化Cgd和RDS(on)的折衷關系，在400V母線電壓下可實現98%的整流效率，同時將功率模塊體積縮小30%以上。  創新封裝，SGT MOSFET 更輕薄、散熱佳，適配多樣需求。SOT-23SGTMOSFET規范大全

3D 打印機用 SGT MOSFET，精確控制電機，提高打印精度。電動工具SGTMOSFET組成

SGT MOSFET 的結構創新在于引入了屏蔽柵。這一結構位于溝槽內部，多晶硅材質的屏蔽柵極處于主柵極上方。在傳統溝槽 MOSFET 中，電場分布相對單一，而 SGT MOSFET 的屏蔽柵能夠巧妙地調節溝道內電場。當器件工作時，電場不再是簡單的三角形分布，而是在屏蔽柵的作用下，朝著更均勻、更高效的方向轉變。這種電場分布的優化，降低了導通電阻，提升了開關速度。例如，在高頻開關電源應用中，SGT MOSFET 能以更快速度切換導通與截止狀態，減少能量在開關過程中的損耗，提高電源轉換效率，為電子產品的高效運行提供有力支持。電動工具SGTMOSFET組成

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