柴油發電機組為什么在冬季不易啟動？發電機組的起動，不只決定于本身的技術狀況，還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動更困難，主要是由如下原因所致：冬季氣候寒冷，環境溫度低，機油粘度增大，各運動機件的摩擦阻力增加，使起動轉速降低，難以起動。蓄電池容量隨溫度下降而減少，使起動轉速進一步降低。由于起動轉速降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量增大，致使壓縮終了時空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油發火的延遲期增長，嚴重時甚至不能燃燒。低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降低，加上空氣在壓縮終了時的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質量差，難以與空氣迅速形成良好的可燃氣體并及時發火燃燒，甚至不能著火，導致起動困難。柴油發電機組普遍應用于工業、商業、學校、醫院等中小型企業長期（臨時）用電。金華發電機組600kw

發電機曲軸的失效及修復：當曲軸的彎曲度超過0.1mm（有的為0.2mm）時，應進行校正。測量時將曲軸主軸頸放置在檢驗平板上兩個等高V型鐵上。將千分表的表盤定在“0”位置并將其觸頭觸及中間主軸頸表面，緩慢轉動曲軸，千分表較大示值的一半即為曲軸的彎曲度。扭曲檢查時，曲軸的放置與彎曲檢查相同。檢查時，將曲柄臂置于水平位置，用千分表測量同一平面內第1缸和較后一缸的連桿軸頸高度，其差值即為曲軸的扭曲度。一般來說，軸頸直徑在80mm以下圓度及圓柱度誤差超過0.025mm，或直徑在80mm以上圓度及圓柱度誤差超過0.040mm的曲軸，均應按規定尺寸（修理尺寸）進行修磨。徐州發電機組75千瓦機組在運行過程中，若出現過載、短路、超速、過頻、水溫過高、機油壓力過低等異常情況均能進行自動保護。

柴油發電機組安裝要點有哪些？油管安裝：油管應為黑鐵無縫鋼管而不能采用鍍鋅管，油管走向應盡可能避免燃油過度受發動機散熱的影響。噴油泵前的燃油較高允許溫度為60℃至70℃，視機型不同而定。建議在發動機和輸油管之間采用軟連接，并確保發動機與油箱之間的輸油管不會發生泄漏。潤滑系統：柴油發電機組所用之潤滑機油主要起著對柴油發動機各活動部件的潤滑和冷卻作用。機油的品質要求請參考機組操作手冊。排氣管道：所有排氣管道的壁厚應不小于2mm，同時建議選用熱膨脹系數較小的鋼質管。在可能的情況下，所有的排氣管道均應作絕熱隔聲包扎，尤其機房內及室外可能引起人員燙傷的地方，必須作包扎。

柴油發電機組噴油嘴燒熔的原因有什么？柴油發電機組裝配不當：如果噴油嘴隔熱護套時未清洗干凈就安裝，噴油嘴頭和隔熱護套有間隙，使燃氣進入間隙內，造成隔熱和散熱效果降低，噴油嘴和隔熱護套燒熔。若隔熱護套安裝過緊，噴油嘴將產生附加應力，在熱交變負荷和燃油噴射高壓負荷的共同作用下，會使噴油嘴頭部斷裂，針閥卡滯而滴油。除此之外，如果維修時漏裝隔熱護套，噴油嘴伸入燃燒室超過汽缸蓋底下4mm以上，也會使噴油嘴吸收的熱量增加，使噴油嘴燒熔。無刷同步發電機的特點是：導電部分沒有旋轉接觸，不產生火花，適用于有易燃氣體及多粉塵等高危。

柴油發電機組安裝要點有哪些？排氣系統應盡可能減少彎頭數量及縮短排氣管的總長度，否則，就會導致機組的排氣背壓增大，而使機組產生過多的功率損失及影響機組的正常運行和降低機組正常的使用壽命。柴油發電機組技術資料中所規定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及較多一個彎頭和一個消聲器的安裝實例，當排氣系統在實際安裝時，已超出了所規定的長度及彎頭的數量，則應適當加大排氣管徑，其增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數量。排氣管道的安裝：當排氣管道需通過墻壁時，應配置柔性伸縮套，否則，排氣管道會因熱脹冷縮效應使管加長，從而引起側應力和壓力，影響機組排氣系統的穩定性和加速機組排氣系統和增壓系統的非正常損耗，及使墻壁因長久受力而出現裂痕。當安裝排氣管道時，應以剛好對機組沒有側應力、壓力和提升力為宜，即讓波紋管始終處于自由釋放狀態。燃氣發電機組是適應世界環保要求和市場新環境而開發的新型發電機組。金華發電機組650千瓦

汽油發電機組是一種發電設備，系指以汽油等為燃料，是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備。金華發電機組600kw

發電機組常見故障有以下幾種：發電機組不能啟動或嘗試啟動但不能成功，導致其故障原因有：電路工作不正常；蓄電池電力不足；蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動；電纜連接不良或充電器或蓄電池故障；啟動馬達故障；控制屏之啟動電路故障；其他可能出現之故障。蓄電池電力不足；蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動；發動機缸內燃油不足；燃油油路中有空氣；燃油濾清器堵塞；燃油系統工作不正常；空氣濾清器堵塞；環境溫度過低；調速器工作不正常；控制屏之啟動電路故障。金華發電機組600kw